Jaecoo 8 SHS-P to duży SUV typu plug-in hybrid z siedmioma miejscami i mocą 428 KM. Model trafia do włoskiej oferty w jednej, bogato wyposażonej wersji za 53 900 euro (ok. 231 085 zł). To kolejny etap europejskiej ekspansji marki, tym razem w większym i bardziej wymagającym segmencie.

Układ napędowy łączy silnik 1.5 TGDi pracujący w cyklu Millera z trzema motorami elektrycznymi. Cały zestaw pozwala przyspieszać od 0 do 100 km/h w 5,8 s, a deklarowany zasięg całego układu przekracza 1100 km. Ładowanie prądem stałym ma uzupełniać energię od 30 do 80% w około 20 minut.

Trzy silniki elektryczne i nietypowa logika pracy

Podczas jazdy najważniejszą rolę odgrywa tu część elektryczna, wspierana przez baterię o pojemności 34,5 kWh. Stały moment obrotowy zapewnia tylny silnik, który jest najmocniejszy, a dwa przednie dołączają się wtedy, gdy trzeba poprawić trakcję, zwiększyć siłę napędową lub doładować akumulator w trybie generatora.

Napęd równoległy uruchamia się tylko w szczególnej sytuacji, gdy kierowca oczekuje maksymalnych osiągów, a poziom energii w baterii jest zbyt niski. Wtedy silnik spalinowy łączy się z kołami przez trzystopniową przekładnię, wykorzystując trzy wyższe przełożenia i uzupełniając spadek wydajności części elektrycznej przy większych prędkościach.

Napęd 4×4 i zawieszenie o szerokim zakresie pracy

Jaecoo 8 SHS-P korzysta z inteligentnego napędu na cztery koła ARDIS. Układ wspierają funkcje torque vectoring oraz zawieszenie z magnetycznymi amortyzatorami o ciągłej regulacji adaptacyjnej.

Nadwozie ma deklarowaną sztywność 25 000 Nm/rad, a możliwości terenowe nie kończą się na samym wyglądzie. Producent podaje także zdolność brodzenia do 600 mm, więc nie jest to SUV, który kończy odwagę na podjeździe pod galerię handlową.

Wnętrze stawia na komfort i wyposażenie

W kabinie znalazły się materiały i elementy wyposażenia typowe dla aut pozycjonowanych wyżej. Na liście są tapicerka ze skóry Nappa, fotele zero-gravity z wentylacją i masażem oraz 25 nawiewów rozprowadzonych po wnętrzu.

Nie zabrakło też rozbudowanej części multimedialnej. Auto otrzymało dwa ekrany 12,3 cala, wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością i system audio Sony z 14 głośnikami.

Na drodze: wygoda, dobra widoczność i kilka zastrzeżeń

Auto ma ponad 4,8 m długości, ale widoczność okazuje się wystarczająca, by wyczuć gabaryty także w ciaśniejszych ulicach. Przy manewrowaniu pomagają kamery 360 stopni, które ułatwiają ocenę otoczenia.

Adaptacyjne zawieszenie potrafi wyraźnie zmieniać charakter pracy, choć nie zawsze robi to idealnie. Na części nierówności samochód potrafi lekko dopłynąć po wybiciu, a na innych nawierzchniach robi się sztywniejszy, niż naprawdę potrzeba.

Jaecoo celuje wyżej

Jaecoo 8 SHS-P łączy cechy rodzinnego SUV-a, zelektryfikowanego auta o dużej mocy i modelu z aspiracjami do klasy wyższej. Pierwsze wrażenia pokazują, że marka nie chce już tylko zaznaczać obecności w Europie, ale próbuje wejść do rozmowy o dużych, mocnych i bogato wyposażonych SUV-ach na poważnie.

O autorze