Mazda RX-7 FD wraca, ale nie jako nowe coupe z silnikiem Wankla. Japońskie studio Result Japan przygotowało zestaw nadwoziowy, który zmienia MX-5 w jedną z największych ikon lat 90. XX wieku. 

Projekt bazuje na współczesnej Mazdzie MX-5, ale nie ogranicza się do kilku dokładek i zmienionego lakieru. Result Japan przygotowało szeroki pakiet paneli karoserii, wyraźnie poszerzający nadwozie i mocno zmieniający proporcje auta.

Największe różnice widać z przodu i z tyłu, bo to właśnie tam MX-5 ma najbardziej zbliżyć się do stylistyki RX-7 trzeciej generacji.

Nie replika, tylko stylizacja na legendę

Mazda RX-7 FD była produkowana w latach 1991–2002 i do dziś pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych japońskich samochodów sportowych. Miała napęd na tylne koła, silnik Wankla o pojemności 1,3 litra oraz moc od 239 do 255 KM, zależnie od wersji. Występowała z 5-biegową skrzynią manualną albo 4-biegowym automatem.

W przypadku projektu Result Japan nie ma oczywiście mowy o odtwarzaniu techniki RX-7. To przede wszystkim operacja stylistyczna, która wykorzystuje popularność MX-5 i emocje związane z generacją FD.

Nowe panele, nowe światła i szerokie nadwozie

Zestaw obejmuje dużą liczbę elementów nakładanych na karoserię. Pakiet zmienia przednią i tylną część auta, a także przewiduje nowe oświetlenie. To ważne, bo bez przeprojektowania lamp trudno byłoby uzyskać rozpoznawalny charakter RX-7 FD.

Na razie Result Japan pokazało jedynie wizualizacje. Pierwsza prezentacja gotowego samochodu została zaplanowana na Tokyo Automobile Show, odbywające się w styczniu 2027 roku. Dopiero wtedy będzie można ocenić, czy proporcje roadstera faktycznie udźwigną formę legendarnego coupe.

Result Japan lubi przerabiać nowe auta na dawne ikony

Ten projekt nie jest jednorazowym wyskokiem japońskiego tunera. Na początku 2026 roku Result Japan rozpoczęło sprzedaż zestawu dla Toyoty GT86, który stylizuje coupe na Toyotę Sprinter Trueno AE86 z lat 80. XX wieku. W przypadku tego samochodu pakiet całkowicie zmienia przód auta, w tym błotniki, maskę i zderzak.

Ba, pojawiły się nawet wysuwane reflektory z żarówkami halogenowymi. Cena pakietu dla GT86 wynosi 860 000 jenów, czyli ok. 19 815 zł.

Retro tuning staje się osobną niszą

Japońskie firmy coraz chętniej sięgają po wzory z lat 70., 80. i 90. XX wieku. W czerwcu Beyond Japan pokazało dwa zestawy do Suzuki Jimny, inspirowane klasycznymi Toyotami. Wersja Beyond Japan Le27 nawiązuje do Corolli Levin TE27 z lat 1972–1974, a Beyond Japan Tr27 – do Sprintera Trueno TE27.

Pakiet dla MX-5 wpisuje się w ten sam trend, ale trafia w szczególnie czuły punkt fanów Mazdy. RX-7 FD ma status auta kultowego nie tylko przez wygląd, lecz także przez silnik Wankla i tylnonapędowy charakter. MX-5, co naturalne, nie stanie się przez bodykit prawdziwym RX-7, ale może dać coś innego: współczesną, lżejszą w utrzymaniu bazę z wyglądem inspirowanym ikoną.

O autorze