Ceny benzyny w USA wzrosły od lutego 2026 roku z 2,98 do 4,49 dolara za galon. Carscoops wyliczył, że przejechanie 1609 km oszczędną Mazdą 3 kosztuje obecnie niemal tyle, ile jeszcze siedem miesięcy temu wymagało pokonanie tego samego dystansu Fordem Mustangiem GT z 5-litrowym V8.
O ponad połowę drożej
Według danych AAA przytoczonych przez Carscoops średnia cena galona zwykłej benzyny w USA wynosi obecnie 4,49 dolara (ok. 17,24 zł). Pod koniec lutego było to 2,98 dolara (ok. 11,44 zł). Oznacza to wzrost o 1,51 dolara na galonie, czyli 50,6%.
Tak duża zmiana w ciągu zaledwie siedmiu miesięcy mocno wpłynęła na koszty użytkowania samochodów. Carscoops zestawił więc dzisiejsze wydatki na paliwo w zwyczajnej Mazdzie 3 z kosztami eksploatacji znacznie mocniejszego i bardziej paliwożernego Forda Mustanga GT na początku roku.
Mazdą 3 za 575 zł
Punktem odniesienia jest przednionapędowa Mazda 3 2.5 S o mocy 189 KM. Według EPA jej średnie zużycie paliwa odpowiada około 7,8 l/100 km.
Przejechanie 1609 km (czyli 1000 mil) wymaga przy takim spalaniu około 125 litrów benzyny. Przy obecnej średniej cenie paliwa daje to rachunek w wysokości 149,67 dolara (ok. 575 zł).
Mazda 3 nie jest przy tym autem przesadnie oszczędnym. Jak zauważa serwis Carscoops, nieco słabsza Toyota Corolla potrafi zużywać mniej paliwa, jednak Mazda wciąż pozostaje świetnym przykładem udanego, klasycznego samochodu osobowego.
Mustang V8 kosztował prawie tyle samo
Dla porównania Ford Mustang GT dysponuje 5-litrowym silnikiem V8 rozwijającym 487 KM. Samochód rozpędza się do 97 km/h w czasie poniżej 4,5 sekundy, ale ceną za osiągi jest średnie zużycie paliwa odpowiadające około 12,4 l/100 km.
Przy dzisiejszej cenie benzyny przejechanie Mustangiem 1609 km kosztowałoby około 236 dolarów (ok. 906 zł). Jeszcze w lutym sytuacja wyglądała jednak zupełnie inaczej.
Przy ówczesnej cenie 2,98 dolara za galon ten sam dystans oznaczał wydatek 156,84 dolara (ok. 602 zł). To zaledwie około 7 dolarów więcej, niż obecnie kosztuje paliwo potrzebne do przejechania identycznego dystansu Mazdą 3.
Siedem miesięcy zrobiło ogromną różnicę
Porównanie Carscoops dobrze obnaża skalę transformacji, jakiej podlega amerykański rynek paliw. Dziś właściciel Mazdy 3 przejeżdża dystans 1609 kilometrów za sumę, która jeszcze w lutym obciążała budżet kierowcy Forda Mustanga GT V8.
Oczywiście, nie oznacza to, że amerykański muscle car nagle przeistoczył się w auto oszczędne – przy dzisiejszych realiach cenowych przepaść między obydwoma modelami powróciła ze zdwojoną siłą. Niemniej jednak to zestawienie jaskrawo ukazuje, jak gwałtowne skoki cen surowca potrafią w mgnieniu oka zniweczyć różnice w ekonomii eksploatacji, sprawiając, że utrzymanie nawet relatywnie oszczędnego pojazdu zaczyna generować koszty rodem z aut o znacznie większym apetycie na paliwo.
W Polsce niewiele lepiej
Podobny, choć nieco mniej gwałtowny, wzrost cen dotknął również polskich kierowców. Według danych e-petrol.pl 25 lutego 2026 roku litr benzyny Pb95 kosztował w Polsce średnio 5,74 zł, podczas gdy w ostatnim notowaniu z 23 września było to już 7,99 zł. Oznacza to podwyżkę o 2,25 zł na litrze, czyli ponad 39 proc. Jeszcze mocniej podrożał diesel – z 5,99 do 8,99 zł/l, a więc aż o 50 proc. Relatywnie odporny na zawirowania pozostał autogaz, którego średnia cena wzrosła z 2,77 do 3,14 zł/l, czyli o około 13 proc.
W przypadku wspomnianej Mazdy 3 przejechanie 1609 km kosztowałoby więc w Polsce około 718 zł w lutym i niemal 999 zł obecnie. Dla porównania w przypadku Mustanga V8 wyglądałoby to odpowiednio: około 1 195 zł w lutym i 1 598 zł obecnie.
