BMW jest o krok od odsłonięcia zupełnie nowej serii 3. Ósma generacja tego popularnego modelu przyniesie stylistykę inspirowaną elektrycznym i3, gruntownie przebudowane wnętrze i nową wersję M350 xDrive o mocy 437 KM. Światowa premiera została wyznaczona na noc z 29 na 30 września.
Nowa twarz serii 3
BMW potwierdziło, że światowa prezentacja nowej serii 3 odbędzie się 30 września o godz. 00:01 czasu środkowoeuropejskiego letniego. Oznacza to, że w części świata samochód zostanie oficjalnie pokazany jeszcze wieczorem 29 września. Będzie to ósma generacja serii 3, znana wewnętrznie pod oznaczeniem G50.
Nowa seria 3 przejmie język stylistyczny Neue Klasse znany już z elektrycznego i3. Charakterystycznym elementem mają być smuklejsze i szersze nerki, wizualnie połączone z reflektorami wyposażonymi w ukośne elementy świateł do jazdy dziennej.
Tył również będzie mocno nawiązywał do elektrycznego sedana. Podobieństwa obejmą m.in. lampy LED, pokrywę bagażnika oraz kształt dolnej części zderzaka. Spalinowa seria 3 zachowa jednak inne proporcje – z dłuższą maską, większym tylnym zwisem i bardziej klasycznie ustawioną przednią szybą.
Dwa podobne auta, dwie platformy
Stylistyczne pokrewieństwo z i3 nie oznacza wspólnej konstrukcji. Elektryczny model powstał na architekturze Neue Klasse, natomiast nowa seria 3 pozostanie przy rozwiniętej platformie CLAR. Pozwoli to BMW nadal oferować w tym modelu jednostki spalinowe, a także napęd hybrydowy typu plug-in.
Oba sedany będą również produkowane w innych zakładach. Elektryczne i3 powstaje w Monachium, podczas gdy wytwarzanie spalinowej „trójki” zostanie ulokowane w Dingolfing. Konstrukcyjne różnice sprawiają, że i3 może mieć m.in. płaską podłogę oraz krótszy przedni zwis.
Nowe wnętrze bez półśrodków
Zmiana generacji przyniesie również gruntowną przebudowę kabiny. Seria 3 otrzyma system Panoramic iDrive oraz pochylony centralny ekran systemu multimedialnego, czyli rozwiązania wprowadzone wcześniej w najnowszych modelach BMW.
Pod tym względem podobieństwo do elektrycznego i3 będzie szczególnie wyraźne. Różnicę wymusi przede wszystkim układ napędowy – w spalinowym sedanie pozostanie tunel biegnący przez środkową część podłogi, którego nie potrzebuje samochód elektryczny.
M350 xDrive zastąpi M340i
Jedną z najważniejszych nowości będzie wariant M350 xDrive. Zajmie on miejsce dotychczasowego M340i xDrive i otrzyma 3-litrowy, turbodoładowany, sześciocylindrowy silnik rzędowy współpracujący z 48-woltowym układem miękkiej hybrydy.
Układ ma rozwijać 437 KM i 580 Nm. Moment obrotowy będzie przekazywany poprzez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła. BMW przewidziało ponadto tryb pozwalający napędzać wyłącznie tylną oś, nazwany Drift Moment.
Pełna gama silnikowa nie została jeszcze przedstawiona. Wiadomo natomiast, że nowa seria 3 zachowa również co najmniej jedną odmianę hybrydową plug-in. Kolejne generacje sześciocylindrowych M3 i M4 mają pojawić się później.
Ostatnie godziny przed premierą
Nowa seria 3 będzie jednym z najważniejszych modeli w procesie przenoszenia stylistyki Neue Klasse do samochodów BMW z silnikami spalinowymi. Jednocześnie Niemcy zdecydowali się zachować techniczny podział pomiędzy elektrycznym i3 a spalinową serią 3, mimo ich bardzo zbliżonego wyglądu.
Pełny obraz zmian poznamy podczas światowej premiery. W Europie nowe BMW serii 3 zostanie oficjalnie odsłonięte minutę po północy 30 września.
