Lamborghini zaprezentowało Temerario Tettonero, specjalną edycję swojego hybrydowego supersamochodu, wyróżniającą się dwukolorowym nadwoziem i ekskluzywnym wykończeniem wnętrza. Za projekt odpowiada Centro Stile Lamborghini, które przygotowało pięć wariantów kolorystycznych oraz szereg detali zarezerwowanych dla tej wersji. Pod efektowną karoserią pozostał układ hybrydowy o mocy 920 KM, wykorzystujący silnik V8 osiągający nawet 10 000 obr./min.
Kontrast zamiast rewolucji
Lamborghini konsekwentnie rozwija ofertę indywidualizacji swoich samochodów. Najnowszym przykładem jest Temerario Tettonero, zaprezentowane 29 października 2026 roku. To limitowana seria przygotowana przez fabryczne centrum stylistyczne włoskiej marki, w której główną rolę odgrywa zestawienie kontrastujących kolorów i materiałów.
Projekt rozwija koncepcję specjalnych kolekcji designerskich, którą Lamborghini zaprezentowało wcześniej w Urusie SE podczas Milan Design Week 2026. Tym razem podobne podejście wykorzystano w supersamochodzie z centralnie umieszczonym silnikiem, nadając mu bardziej wyrazisty charakter bez ingerowania w podstawową konstrukcję pojazdu.
Jak podkreślił Stephan Winkelmann, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini, celem było stworzenie ekskluzywnej interpretacji Temerario, której dwukolorowe nadwozie i specjalne detale podkreślają dynamiczną, atletyczną sylwetkę samochodu. Producent traktuje tę edycję jako kolejny przykład możliwości personalizacji swoich najbardziej prestiżowych modeli.
Pięć kolorów nadwozia
Najważniejszym elementem stylistycznym Tettonero jest dwukolorowe malowanie z czernią Nero Noctis, zastosowaną na masce, dachu i wybranych detalach karoserii. Ciemne powierzchnie kontrastują z głównym kolorem nadwozia, optycznie podkreślając proporcje samochodu.
Klienci mogą wybierać spośród pięciu lakierów: Giallo Inti, Arancio Xanto, Blu Cepheus, Verde Scandal oraz Viola Pasifae. W egzemplarzu premierowym zastosowano żółty Giallo Inti, który szczególnie mocno kontrastuje z czarnymi elementami.
Zmiany nie ograniczają się do maski i dachu. Kontrastujące akcenty pojawiły się również na przednim splitterze z charakterystycznymi sześciokątnymi motywami, tylnym dyfuzorze, emblemacie Lamborghini oraz obramowaniu komory silnika. Opcjonalnie można zamówić dodatkowe elementy Nero Noctis na przedniej masce i zderzaku.
Uzupełnieniem są wykończenia High Gloss Black, czyli błyszcząca czerń zastosowana na przednim i tylnym zderzaku, obudowach lusterek bocznych oraz felgach. W rezultacie Tettonero zachowuje rozpoznawalną sylwetkę standardowego Temerario, ale otrzymuje znacznie bardziej kontrastową kompozycję kolorystyczną.
fot. Lamborghini
Dedykowane wykończenie kabiny
Styliści Lamborghini zadbali również o wnętrze. Podstawą jest czarna tapicerka Nero Ade, którą zestawiono z kontrastowymi przeszyciami Grigio Octans. Fotele otrzymały charakterystyczny sześciokątny wzór Q-citura, nawiązujący do motywów geometrycznych obecnych na zewnątrz samochodu.
Producent przewidział także możliwość zamówienia przeszyć w kolorze dopasowanym do lakieru nadwozia. Pozwala to zachować spójność stylistyczną pomiędzy kabiną a karoserią, szczególnie w przypadku bardziej wyrazistych konfiguracji kolorystycznych.
Na zagłówkach wyhaftowano logo Lamborghini, natomiast panele drzwi ozdobiono napisem Tettonero. Kolejnym charakterystycznym detalem jest haft przedstawiający dwukolorowy zarys tylnej części samochodu, umieszczony na przegrodzie za fotelami. Kolor nici odpowiada wybranej konfiguracji nadwozia.
O przynależności do specjalnej serii informuje również dedykowana tabliczka z matowego włókna węglowego, umieszczona po stronie kierowcy. Lamborghini potwierdziło limitowany charakter kolekcji, ale w komunikacie premierowym nie określiło liczby egzemplarzy przeznaczonych do produkcji.
Hybryda o mocy 920 KM
Choć Tettonero otrzymało szereg zmian wizualnych, jego układ napędowy pozostał zgodny z koncepcją standardowego Temerario. Sercem samochodu jest 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, współpracujący z trzema silnikami elektrycznymi.
Łączna moc układu wynosi 920 KM, a jednostka spalinowa może osiągać aż 10 000 obr./min. To szczególnie imponująca wartość w przypadku turbodoładowanego silnika V8, wyróżniająca konstrukcję Lamborghini na tle wielu innych współczesnych supersamochodów.
Połączenie jednostki benzynowej z trzema silnikami elektrycznymi pozwala wykorzystać zalety napędu hybrydowego bez rezygnowania z wysokoobrotowego charakteru silnika spalinowego. W przypadku Tettonero producent koncentruje się jednak przede wszystkim na stylistyce i ekskluzywności, nie zapowiadając dodatkowych modyfikacji mechanicznych ani wzrostu mocy.
fot. Lamborghini
Ekskluzywność ma swoją cenę
Lamborghini nie ujawniło jeszcze ceny Temerario Tettonero ani szczegółowego harmonogramu dostaw. Nie podało również, czy poszczególne konfiguracje kolorystyczne będą objęte osobnymi limitami produkcyjnymi.
Nowa edycja pokazuje natomiast kierunek, w którym włoski producent rozwija ofertę swoich supersamochodów. Zamiast zwiększać osiągi, marka wykorzystuje możliwości Centro Stile, aby zaoferować klientom bardziej indywidualny wygląd pojazdu, zachowując przy tym jego dotychczasowe właściwości techniczne.
Dla nabywców poszukujących wyróżniającego się Temerario Tettonero stanowi więc alternatywę wobec standardowych konfiguracji. Jego największym atutem nie jest dodatkowa moc, lecz połączenie fabrycznie przygotowanego, wyjątkowego designu z napędem hybrydowym rozwijającym 920 KM.
