MOYA energia uruchomiła pięć nowych ultraszybkich hubów ładowania samochodów elektrycznych o mocy do 400 kW. Kierowcy mogą korzystać z nowych lokalizacji w Wałczu, Woźnikach, Łomży, Białymstoku oraz Suwałkach-Poddubówku.

To ważny ruch nie tylko dla użytkowników aut elektrycznych, ale też dla samej sieci. Po tej inwestycji MOYA energia obejmuje już 63 lokalizacje i 196 punktów ładowania. Marka należy do spółki Anwim.

Nowe huby mają ułatwić jazdę poza miastem

Ultraszybkie ładowarki o mocy do 400 kW są szczególnie istotne na trasach międzymiastowych. Nie każdy samochód elektryczny wykorzysta pełną moc takiej stacji, ale wysoka wydajność infrastruktury skraca postoje tam, gdzie auto pozwala na szybkie przyjęcie energii.

Anwim wiąże rozwój tej infrastruktury z poprawą komfortu podróży. To nie jest już wyłącznie temat miejskiego doładowania pod sklepem, tylko element budowania realnej sieci trasowej.

24 punkty ładowania w nowych i rozbudowanych lokalizacjach

W ramach inwestycji kierowcy dostali dostęp do 24 punktów ładowania. Część z nich znajduje się w nowych hubach, a część w lokalizacjach, które MOYA energia już wcześniej rozwijała.

Lista nowych miejsc pokazuje, że sieć nie ogranicza się do największych aglomeracji. Wałcz, Woźniki, Łomża, Białystok i Suwałki-Poddubówek mają znaczenie dla kierowców poruszających się po północnej, wschodniej i centralnej części kraju.

Do końca roku ma dojść blisko 40 kolejnych hubów

Spółka zapowiada dalszą rozbudowę sieci. Do końca roku planuje otwarcie blisko 40 kolejnych hubów przy głównych trasach w Polsce. W planach są między innymi lokalizacje wzdłuż autostrad A1, A2 i A4.

To naturalny kierunek, bo właśnie przy takich drogach szybkie ładowanie ma największy sens. Elektryk nie potrzebuje tam romantycznej przerwy na kontemplację słupka, tylko możliwie krótkiego postoju.

Na start jest promocja cenowa

MOYA energia przygotowała promocję cenową z okazji otwarcia nowych stacji. Oferta obowiązuje do końca czerwca. To może pomóc przyciągnąć kierowców do nowych lokalizacji i oswoić ich z kolejną siecią ładowania.

W elektromobilności sama moc ładowarki to za mało; liczy się jeszcze rozmieszczenie, dostępność i przewidywalność postoju.

O autorze