Niezależna organizacja IIHS przygotowała listę najbezpieczniejszych modeli osobowych, SUV-ów i pick-upów, jakie można kupić na amerykańskich rynku w 2021 roku. Co istotne, dwukrotnie wzrosła liczba pojazdów z najwyższą oceną. Sprawdźcie, może Wasze auta też się łapią do tego grona!

IIHS czyli Insurance Institute for Highway Safety to organizacja non-profit, finansowana przez towarzystwa ubezpieczeniowe, założona w 1959 roku. Jej działanie ma na celu zmniejszenie nie tylko liczby kolizji drogowych, ale i obrażeń, jakie dotykają uczestniczące w nich osoby. Jedną z najważniejszych gałęzi instytutu jest prowadzenie badań i tworzenie ocen samochodów, czy produktów, takich jak np. foteliki dla dzieci.

„Dobrą wiadomością w tym roku jest to, że konsumenci mają coraz większy wybór naprawdę bezpiecznych samochodów” – mówi David Harkey, prezes IIHS.

Zadecydowały światła

W tym roku instytut przyznał nagrodę Top Safety Pick+ aż 49, a Safety Pick – 41 modelom. Co istotne, liczba pojazdów z pierwszej kategorii wzrosła aż dwukrotnie względem poprzedniego roku. Wtedy Top Safety Pick+ uzyskały jedynie 23 pojazdy, co w dużej mierze wynikało z uznania ich standardowych reflektorów jedynie za „dobre” lub „akceptowalne”.

W tym roku oświetlenie uległo znacznej poprawie. Szczególnie wzięła sobie to do serca grupa producentów, których krytykowano za zbytnie przywiązanie choćby do wyglądu, a za niewystarczające do podstawowych elementów. Jednym z nich są właśnie światła.

„Zauważyliśmy bardzo dużą poprawę w temacie reflektorów. Dzięki temu samochody świecą jaśniej i jednocześnie mniej oślepiają innych uczestników ruchu. Volvo ma najwięcej pojazdów w gronie modeli uhonorowanych przez IIHS, bo aż 9, co w dużej mierze wynika z rewolucji w reflektorach” – twierdzi Harkey.

Największą liczbą modeli w obu kategoriach mogą się z kolei poszczycić Hyundai, Genesis i Kia, będące częścią jednego koncernu – łącznie aż 17! Podczas gdy każda marka, z wyjątkiem Mitsubishi, miała przynajmniej jeden pojazd, który zdobył wyróżnienie IIHS, według Harkeya producenci samochodów wolumenowych, tacy jak General Motors i Stellantis (a więc koncern powstały z połączenia FCA i PSA), powinni osiągać lepsze wyniki, zwłaszcza pośród SUV-ów i pick-upów.

„Fakt, że niektóre firmy dysponują ogromną gamą i jednocześnie mają tak niewiele nagrodzonych modeli jest rozczarowujący. To wymaga intensyfikacji działań z naszej strony” – mówi Harkey.

Takie same kryteria, ale…

Kryteria IIHS w 2021 roku nie zmieniły się, ale wkrótce mają zostać zaostrzone. Planuje się wprowadzenie wyższej masy wózka i większej prędkości przy uderzeniach bocznych – z 31 mil/h (około 50 km/h) do 37 mil/h (niemal 60 km/h). Zmiany te mają nadejść w 2023 roku.

Nagrodzeni w 2021 IIHS Top Safety Pick+:

Małe samochody (u nas to klasa kompakt):

• Honda Insight
• Mazda 3
• Mazda 3 sedan
• Subaru Crosstrek Hybrid

Samochody średniej wielkości:

• Honda Accord
• Kia K5 (w produkcji od listopada 2020 roku)
• Mazda 6
• Nissan Altima
• Nissan Maxima (w produkcji od listopada 2020 roku)
• Subaru Legacy
• Subaru Outback
• Toyota Camry

Luksusowe modele średniej wielkości:

• Acura TLX
• Lexus ES 350
• Lexus IS
• Tesla Model 3
• Volvo S60
• Volvo S60 Recharge
• Volvo V60
• Volvo V60 Recharge

Duże modele luksusowe:

• Audi A6
• Audi A6 allroad
• Audi A7
• Genesis G70
• Genesis G90

Małe SUV-y:

• Mazda CX-3
• Mazda CX-5
• Mazda CX-30 (w produkcji od listopada 2020 roku)
• Nissan Rogue
• Subaru Forester

Średniej wielkości SUV-y:

• Ford Explorer
• Hyundai Palisade
• Mazda CX-9
• Subaru Ascent
• Toyota Highlander

Średniej wielkości luksusowe SUV-y:

• Acura RDX
• Cadillac XT6
• Hyundai Nexo
• Lexus NX
• Mercedes-Benz GLE (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Volvo XC60
• Volvo XC60 Recharge
• Volvo XC90
• Volvo XC90 Recharge
• Volvo XC40

Duże SUV-y:

• Audi e-tron
• Audi e-tron Sportback
• Minivany:
• Honda Odyssey
• Toyota Sienna

2021 IIHS Top Safety Pick:

Małe samochody (u nas to klasa kompakt)

• Honda Civic (poza wariantem Type R)
• Honda Civic sedan
• Hyundai Veloster (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Kia Forte (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Kia Soul (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Nissan Sentra
• Subaru Crosstrek (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Subaru Impreza (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Subaru Impreza wagon (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Subaru WRX (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Toyota Corolla
• Toyota Corolla sedan

Samochody średniej wielkości:

• Hyundai Sonata

Luksusowe modele średniej wielkości:

• Audi A4
• Audi A5 Sportback
• BMW serii 3
• Mercedes klasy C (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)

Samochody klasy wyższej:

• Kia Stinger (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)

Małe SUV-y:

• Chevrolet Equinox
• Ford Escape
• Honda CR-V
• Hyundai Kona (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Hyundai Tucson (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Hyundai Venue
• Kia Seltos (w produkcji od sierpnia 2020; z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowe
• Kia Sportage (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)
• Lexus UX
• Lincoln Corsair
• Toyota C-HR
• Toyota RAV4
• Toyota RAV4 Prime
• Toyota Venza

Średniej wielkości SUV-y:

• Ford Edge
• Kia Sorento
• Kia Telluride
• Volkswagen Tiguan

Luksusowe SUV-y średniej wielkości:

• Lexus RX
• Lincoln Aviator
• Mercedes GLC (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)

Duże SUV-y:

• Audi Q8

Duże pick-upy:

• RAM 1500 z kabiną dla załogi (z opcjonalnym systemem zapobiegania kolizji czołowej)

O autorze