Skoda Octavia Hybrid wchodzi do polskiej oferty z układem napędowym o mocy 136 lub 170 KM. Ceny zaczynają się od 134 800 zł za wersję Combi Selection. Nowa hybryda będzie dostępna również jako liftback, a w cenniku znalazły się cztery linie wyposażenia. Sprawdzamy ceny, dane techniczne i to, jak wypadają one na tle Toyoty Corolli oraz Volkswagena Golfa.
Skoda Octavia Hybrid – ceny w Polsce
Cennik Skody Octavii Hybrid na rok modelowy 2027 obejmuje wersje Selection, 30 Years, Sportline i Sportline Tech. Układ napędowy 1.5 TSI HEV jest oferowany w dwóch wariantach mocy: 136 KM oraz 170 KM.
Najtańsza jest Octavia Combi Selection o mocy 136 KM, wyceniona na 134 800 zł. Liftback w tej samej wersji silnikowej kosztuje 138 000 zł.
| Wersja | Liftback 136 KM | Combi 136 KM | Liftback 170 KM | Combi 170 KM |
|---|---|---|---|---|
| Selection | 138 000 zł | 134 800 zł | 144 700 zł | 141 600 zł |
| 30 Years | 139 250 zł | 136 050 zł | 145 950 zł | 142 850 zł |
| Sportline | 152 500 zł | 146 900 zł | 159 200 zł | 153 700 zł |
| Sportline Tech | 155 300 zł | 149 700 zł | 162 000 zł | 156 500 zł |
Wariant o mocy 170 KM stanowi wydatek o 6 700 zł większy niż odmiana 136 KM w każdej z wymienionych konfiguracji. W przypadku wersji Selection oznacza to koszt od 141 600 zł za Combi lub od 144 700 zł za liftbacka.
fot. Skoda
Sportline wyróżnia się sportową stylistyką, pseudokubełkowymi fotelami, 18-calowymi obręczami kół, progresywnym układem kierowniczym i sportowym zawieszeniem obniżonym o 15 mm. Wersja Sportline Tech oferuje dodatkowo m.in. 13-calowy ekran systemu infotainment z nawigacją oraz zestaw kamer Area View 360 stopni.
Skoda Octavia Hybrid – dane techniczne i osiągi
Octavia Combi Hybrid otrzyma układ 1.5 TSI HEV w dwóch wersjach mocy. Maksymalny moment obrotowy wynosi w obu przypadkach 250 Nm, ale różni się zakresem obrotów, w którym jest dostępny. Mocniejsza odmiana przyspiesza do 100 km/h w 8,1 s, czyli o sekundę szybciej niż wersja 136 KM.
| Dane techniczne – Octavia Combi Hybrid | 136 KM | 170 KM |
|---|---|---|
| Silnik | 1.5 TSI HEV | 1.5 TSI HEV |
| Moc maksymalna | 100 kW (136 KM) | 125 kW (170 KM) |
| Maks. moment obrotowy | 250 Nm przy 1750–3600 obr./min | 250 Nm przy 1750–4000 obr./min |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 9,1 s | 8,1 s |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym | 4,7–5,2 l/100 km | 4,8–5,3 l/100 km |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym | 108–118 g/km | 108–120 g/km |
| Obroty dla mocy maksymalnej | 3700–4400 obr./min | 4300–4400 obr./min |
| Pojemność zbiornika paliwa | 39,5 l | 39,5 l |
| Rozstaw osi – zakres podany w danych | 2667–2686 mm | 2667–2686 mm |
Wersja Sportline ma odrębne wartości homologacyjne zużycia paliwa i emisji CO₂:
| Octavia Combi Sportline | 136 KM | 170 KM |
|---|---|---|
| Maks. moment obrotowy | 250 Nm przy 1750–3600 obr./min | 250 Nm przy 1750–4000 obr./min |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h | 180 km/h |
| Przyspieszenie 0–100 km/h | 9,1 s | 8,1 s |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym | 5,0–5,2 l/100 km | 5,0–5,3 l/100 km |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym | 113–118 g/km | 114–120 g/km |
| Obroty dla mocy maksymalnej | 3700–4400 obr./min | 4300–4400 obr./min |
| Pojemność zbiornika paliwa | 39,5 l | 39,5 l |
Wariant 170 KM zapewnia lepsze przyspieszenie, ale deklarowane zużycie paliwa jest zbliżone do wersji 136 KM.
Toyota Corolla i Volkswagen Golf – tańsze alternatywy
Skoda Octavia Hybrid jest droższa od rywali uwzględnionych w aktualnych ofertach. Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid o mocy 140 KM kosztuje promocyjnie od 107 600 zł, a Corolla TS Kombi z tym samym napędem – od 118 000 zł. W przypadku Golfa Hybrid 1.5 TSI HEV o mocy 136 KM cena promocyjna zaczyna się od 122 890 zł.
| Model i wersja | Cena początkowa |
|---|---|
| Toyota Corolla Sedan 1.8 Hybrid 140 KM Active | 107 600 zł |
| Toyota Corolla TS Kombi 1.8 Hybrid 140 KM Comfort | 118 000 zł |
| Toyota Corolla TS Kombi 2.0 Hybrid 178 KM Comfort | 127 800 zł |
| Volkswagen Golf Hybrid 136 KM | 122 890 zł |
| Volkswagen Golf Hybrid 170 KM | 142 190 zł |
| Skoda Octavia Combi Hybrid 136 KM Selection | 134 800 zł |
| Skoda Octavia liftback Hybrid 136 KM Selection | 138 000 zł |
W porównaniu z najtańszą Octavią Combi Corolla Sedan jest tańsza o 27 200 zł, Corolla TS Kombi 1.8 Hybrid kosztuje mniej o 16 800 zł, a Golf Hybrid 136 KM – o 11 910 zł. Co istotne, cennik Skody dotyczy roku modelowego 2027. Ceny Toyoty odnoszą się do samochodów z roku produkcji 2026.
fot. Volkswagen
Wyposażenie Skody Octavii Hybrid. Co dostajemy w standardzie?
Podstawowa Skoda Octavia Hybrid w wersji Selection nie jest pozbawiona nowoczesnych udogodnień. W standardzie ma m.in. dwustrefową klimatyzację automatyczną, 13-calowy ekran systemu infotainment, cyfrowe zegary Virtual Cockpit o przekątnej 10 cali oraz kamerę cofania. Na liście wyposażenia znajdują się także przednie i tylne czujniki parkowania, podgrzewane fotele, bezprzewodowy SmartLink, cztery gniazda USB-C z szybkim ładowaniem 45 W oraz indukcyjna ładowarka do smartfona.
W zakresie bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy Selection oferuje m.in. system Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania, Lane Assist, Side Assist, Crossroad Assist, rozpoznawanie znaków drogowych i funkcję wykrywania zmęczenia kierowcy. Standard obejmuje również tempomat, ogranicznik prędkości, tylne światła TOP LED z dynamicznymi kierunkowskazami oraz przednie reflektory LED Basic.
Skoda Octavia 30 Years – dodatkowe wyposażenie i rabat
Wersja 30 Years bazuje na wyposażeniu Selection, ale otrzymuje dodatkowe elementy w ramach jubileuszowej edycji. Najważniejsze to pakiet Light & View Plus z przednimi reflektorami TOP LED Matrix, adaptacyjny tempomat ACC, a w odmianie Combi także zagłówki z funkcją spania na tylnej kanapie. Odmianę tę wyróżnia również jubileuszowa plakietka „Octavia 30”.
fot. Skoda
Dopłata między analogicznymi wersjami Selection i 30 Years wynosi 4250 zł. Według warunków promocji wartość dodatkowego wyposażenia to 8250 zł, a upust dla wersji 30 Years wynosi 17 000 zł. Promocja dotyczy samochodów z roku modelowego i produkcji 2027, nie obejmuje klientów flotowych i nie łączy się z wybranymi promocyjnymi produktami finansowymi Skody. Oferta obowiązuje do wyczerpania zapasów u wybranych dealerów.
Sportline – sportowy wygląd i bogatsze wyposażenie
Octavia Sportline ma wyposażenie Selection rozszerzone o elementy poprawiające wygląd i właściwości jezdne. Obejmuje m.in. 18-calowe obręcze kół, reflektory TOP LED Matrix, sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, sportową trójramienną kierownicę, progresywny układ kierowniczy i zawieszenie obniżone o 15 mm. Do tego dochodzą czarne elementy stylistyczne, przyciemniane tylne szyby, aluminiowe nakładki na pedały i wybór profilu jazdy Driving Mode Select.
Sportline ma także m.in. alarm, bezkluczykowy system Kessy Full oraz czujnik deszczu i zmierzchu. W odróżnieniu od Selection, w tej wersji reflektory TOP LED Matrix są elementem wyposażenia standardowego.
Sportline Tech – dodatkowo nawigacja i kamery 360 stopni
Wersja Sportline Tech rozwija wyposażenie Sportline przede wszystkim o rozwiązania ułatwiające obsługę multimediów i manewrowanie. W standardzie ma 13-calowy system infotainment z nawigacją oraz kamerę Area View 360 stopni. Obejmuje również 18-calowe obręcze Lerna w kolorze antracytowym, sportowe fotele, skórzaną sportową kierownicę i elementy stylistyczne Sportline.
fot. Skoda
W porównaniu z Selection różnica nie sprowadza się więc tylko do wyglądu. W wyższych wersjach standardem stają się m.in. reflektory Matrix LED, a w Sportline Tech także nawigacja i widok otoczenia auta z kamer 360 stopni.
Co można dokupić do Octavii Hybrid?
W zależności od wersji i konfiguracji Skoda oferuje dodatkowo m.in. wyświetlacz Head-Up, pakiety systemów wspomagających kierowcę, trzystrefową klimatyzację, podgrzewaną przednią szybę i kierownicę, podgrzewane skrajne siedzenia kanapy, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią, adaptacyjne zawieszenie DCC oraz panoramiczny dach. Ten ostatni jest dostępny wyłącznie w wersji Combi, a część opcji zależy od wybranego silnika i rodzaju wnętrza.
Nie wszystkie elementy można zamówić w każdej konfiguracji. Przykładowo wyświetlacz Head-Up ma ograniczenia związane z wersją wnętrza i silnikiem, a adaptacyjne zawieszenie DCC wymaga odmiany 170 KM oraz odpowiedniego wnętrza. Szczegółowy zakres wyposażenia zależy więc od wersji, pakietów i wybranej konfiguracji samochodu.
