Mercedes-Benz ogłosił akcję przywoławczą obejmującą ponad 215 tys. egzemplarzy klasy S na całym świecie. Powodem jest możliwość wystąpienia nieszczelności przewodów hamulcowych, która może doprowadzić do wycieku płynu i osłabienia skuteczności hamowania. Problem dotyczy również luksusowych odmian Mercedes-Maybach oraz sportowego Mercedesa-AMG S 63 E Performance.
Niebezpieczna usterka hamulców
Według informacji niemieckiego Federalnego Urzędu Transportu Samochodowego (KBA) akcją serwisową może zostać objętych 215 231 samochodów na całym świecie. W samych Niemczech do kontroli zakwalifikowano 11 828 egzemplarzy. Skala przedsięwzięcia jest więc znacząca, szczególnie że dotyczy flagowej limuzyny niemieckiego producenta.
Źródłem problemu są elastyczne przewody hamulcowe zamontowane przy przedniej osi. W określonych warunkach mogą utracić szczelność, powodując wyciek płynu hamulcowego. W konsekwencji może dojść do zmniejszenia skuteczności hamowania, co w sytuacji awaryjnej zwiększa ryzyko wypadku.
Nie jest to jedyne potencjalne zagrożenie. Wyciekający płyn może przedostawać się na nawierzchnię drogi, stwarzając niebezpieczeństwo również dla innych uczestników ruchu, w szczególności pojazdów jadących z tyłu.
fot. Mercedes
Warto podkreślić, że według informacji przekazanych przez KBA do chwili opublikowania komunikatu nie odnotowano w związku z tą usterką wypadków ani innych zdarzeń skutkujących szkodami materialnymi lub obrażeniami. Akcja ma zatem charakter zapobiegawczy, choć potencjalne konsekwencje awarii są poważne.
Które samochody są zagrożone?
Akcja obejmuje określone egzemplarze Mercedesa klasy S generacji W223 z zawieszeniem pneumatycznym. Wskazany przez KBA okres produkcji rozciąga się od 5 czerwca 2019 roku do 28 listopada 2024 roku. Nie oznacza to jednak, że każdy samochód wyprodukowany w tym przedziale musi mieć wadliwe przewody.
Lista potencjalnie objętych akcją wersji jest rozbudowana. Znajdują się na niej zarówno odmiany z silnikami Diesla, jak i benzynowe oraz najbardziej luksusowe i najmocniejsze warianty flagowej limuzyny.
Wśród wymienionych wersji znajdują się między innymi:
- Mercedes-Benz S 350 d,
- Mercedes-Benz S 400 d,
- Mercedes-Benz S 450,
- Mercedes-Benz S 500,
- Mercedes-Benz S 580,
- wybrane odmiany Mercedes-Maybach Klasy S,
- Mercedes-AMG S 63 E Performance.
Istotne jest to, że usterka nie została ograniczona do jednej jednostki napędowej. Wspólnym elementem wymagającym kontroli jest układ hamulcowy, dlatego na liście znalazły się samochody o bardzo różnej charakterystyce i osiągach.
Naprawa w ramach akcji
Mercedes-Benz przewidział wymianę przewodów hamulcowych przy przedniej osi w samochodach objętych akcją. Jest to działanie mające wyeliminować ryzyko utraty szczelności i związanego z nią pogorszenia skuteczności hamowania.
Akcja została zarejestrowana przez niemiecki KBA pod numerem 17121R, natomiast wewnętrzny kod producenta to 4391103. Numery te mogą ułatwić identyfikację kampanii podczas kontaktu z serwisem.
Właściciele Klasy S mogą zweryfikować, czy ich samochód został zakwalifikowany do naprawy, kontaktując się z autoryzowanym serwisem Mercedes-Benz i podając numer identyfikacyjny pojazdu VIN. To szczególnie istotne w przypadku aut sprowadzonych z zagranicy, których historia serwisowa nie zawsze jest kompletna.
fot. Mercedes
Sam rok produkcji czy oznaczenie silnika nie wystarczają do jednoznacznego ustalenia, czy konkretny egzemplarz podlega kampanii. Rozstrzygające znaczenie ma identyfikacja pojazdu w systemie producenta.
Co powinien zrobić kierowca?
W przypadku pojazdów objętych akcją nie należy odkładać wizyty w serwisie. Usterka układu hamulcowego należy do problemów bezpośrednio wpływających na bezpieczeństwo jazdy, nawet jeśli samochód dotychczas nie wykazywał żadnych niepokojących objawów.
Spadek poziomu płynu hamulcowego, ostrzeżenie na zestawie wskaźników, zmiana zachowania pedału hamulca lub zauważalnie słabsze hamowanie mogą wskazywać na problem wymagający natychmiastowej diagnostyki. W razie podejrzenia wycieku płynu hamulcowego należy zrezygnować z dalszej jazdy i zorganizować bezpieczny transport samochodu do warsztatu.
Choć problem dotyczy jednej z najbardziej prestiżowych limuzyn na rynku, pokazuje, że nawet zaawansowane i kosztowne samochody nie są wolne od usterek podstawowych układów bezpieczeństwa. W tym przypadku najważniejsze jest szybkie ustalenie, czy konkretny egzemplarz znajduje się na liście pojazdów objętych kampanią, i przeprowadzenie przewidzianej przez producenta naprawy.
