Niemiecki TÜV przeanalizował około 9,5 mln badań technicznych samochodów i wskazał modele, które najczęściej miały poważne usterki. Wśród najgorszych modeli szczególnie zwracają uwagę BMW serii 5/6, Dacia Duster, Renault Clio oraz Tesla Model Y.
Miliony badań zamiast opinii kierowców
TÜV-Report 2026 powstał na podstawie około 9,5 mln okresowych badań technicznych przeprowadzonych od lipca 2024 do czerwca 2025 roku. Analiza objęła 216 typów samochodów, które podzielono według wieku.
Wyniki nie są klasycznym rankingiem niezawodności opartym na deklaracjach właścicieli. Podstawowe kryterium to odsetek samochodów, w których podczas badania stwierdzono poważne usterki. Wraz z wiekiem wskaźniki naturalnie rosną, dlatego poszczególne grupy wiekowe należy porównywać oddzielnie.
BMW serii 5 i 6 regularnie na końcu
Jednym z najbardziej charakterystycznych przypadków jest BMW serii 5/6. W grupie samochodów mających 4–5 lat poważne usterki stwierdzono w 21,5% egzemplarzy, co oznacza ostatnią pozycję w tej kategorii. Średnia dla całej grupy wynosiła 10%.
BMW serii 5/6 zajęło również ostatnie miejsce wśród aut 8–9-letnich, osiągając wynik 29,9%. W grupie samochodów w wieku od 6 do 7 lat model ten był przedostatni z wynikiem 22,3%, natomiast wśród samochodów 10–11-letnich znalazł się na trzeciej pozycji od końca z wynikiem 32,1%.
fot. BMW
TÜV zwraca uwagę m.in. na aktywną maskę, której elementy pirotechniczne wymagają okresowej wymiany. W przypadku serii 5 ponadprzeciętnie często pojawiają się również problemy z wałami napędowymi, emisją spalin, a częściowo także ze sprężynami i amortyzatorami.
Dacia Duster również ma problem
Słabe wyniki dotyczą także Dacii Duster. W grupie samochodów 6–7-letnich ten rumuński model zamknął ranking z odsetkiem poważnych usterek wynoszącym 23,5%. Dla tej kategorii wiekowej średnia wynosiła z kolei 13,6%.
fot. Dacia
Jeszcze większy odsetek pojawia się wśród egzemplarzy 10–11-letnich. W tej grupie 34,2% Dusterów miało poważne usterki, co ponownie oznaczało ostatnie miejsce. Wśród aut 8–9-letnich Duster z wynikiem 29,8% uplasował się na przedostatniej pozycji.
Renault Clio najgorzej wśród starszych aut
Francuskim modelem, który szczególnie źle wypadł w zestawieniu, jest Renault Clio. W grupie samochodów mających 12–13 lat 40,4% badanych egzemplarzy miało poważne usterki. To najgorszy wynik w tej kategorii wiekowej.
fot. Renault
Statystyki pokazują jednocześnie, jak mocno wiek samochodu wpływa na prawdopodobieństwo negatywnego wyniku badania. Po pięciu latach poważne usterki dotyczą około co dziesiątego auta, po 11 latach wskaźnik wynosi 22,9%, a po 15 latach sięga 32,9%.
Tesla Model Y na samym końcu
W przypadku najmłodszych, 2–3-letnich samochodów, najgorszy wynik uzyskała Tesla Model Y. Poważne usterki wykryto w 17,3% egzemplarzy, podczas gdy średnia dla tej grupy wynosiła 6,5%. Był to zarazem najwyższy odsetek poważnych usterek w tej kategorii wiekowej od dziesięciu lat.
fot. Tesla
TÜV wskazuje przede wszystkim na problemy z zawieszeniem osi, tarczami hamulcowymi i oświetleniem. Trzeba jednak uwzględnić przebieg: badane Modele Y miały po 2–3 latach średnio 55 tys. km. Tesla Model 3 osiągnęła 56 tys. km i również znalazła się na końcu zestawienia – ze wskaźnikiem 13,1%.
Nie wszyscy Niemcy zawodzą
Słabe wyniki kilku modeli nie oznaczają, że niemieckie samochody jako grupa wypadają źle. W poszczególnych kategoriach wiekowych na czele zestawienia znalazły się m.in. Volkswagen T-Roc, Golf Sportsvan, Mercedes klasy B i Volkswagen Touareg.
Najlepszy wynik całego TÜV-Report 2026 osiągnęła Mazda 2. Wśród samochodów mających 2–3 lata poważne usterki stwierdzono w zaledwie 2,9% egzemplarzy. Drugie miejsce z wynikiem 3% zajęły ex aequo Mercedes klasy B i Volkswagen T-Roc.
