Tesla Model Y zdobyła pięć gwiazdek i aż 93% punktów w najnowszych testach Green NCAP. Ten elektryczny SUV wyróżnił się niskim zużyciem energii oraz przejrzystością danych dotyczących produkcji. Dla porównania benzynowy Volkswagen Tayron uzyskał zaledwie 41%, a jego całkowita emisja gazów cieplarnianych okazała się ponad dwukrotnie wyższa.
Pięć gwiazdek dla Tesli
Organizacja Green NCAP, zajmująca się oceną efektywności energetycznej i wpływu samochodów na środowisko, opublikowała wyniki kolejnej serii badań. Jednym z najlepiej ocenionych pojazdów została Tesla Model Y, która uzyskała maksymalne pięć gwiazdek i wynik 93%. Eksperci określili ten rezultat jako wyjątkowy.
Na wysoką ocenę wpłynęło przede wszystkim niewielkie zapotrzebowanie tego samochodu na energię. Istotną rolę odgrywa tutaj wydajna pompa ciepła, która pozwala ograniczać zużycie prądu potrzebnego do ogrzewania kabiny. To szczególnie ważne w samochodach elektrycznych, ponieważ energia wykorzystywana do zapewnienia komfortu termicznego może zmniejszać dostępny zasięg.
Produkcja pod lupą
Green NCAP nie ogranicza swoich analiz do energii zużywanej podczas jazdy. Uwzględnia również emisje związane z produkcją samochodu, jego akumulatora oraz późniejszym zagospodarowaniem pojazdu po zakończeniu eksploatacji. Właśnie w tym obszarze Tesla otrzymała szczególne uznanie.
fot. Tesla
Po raz pierwszy organizacja mogła niezależnie zweryfikować dane dotyczące emisji w całym łańcuchu produkcyjnym Modelu Y. Analiza objęła pozyskiwanie surowców, dostawy materiałów i komponentów oraz procesy realizowane w fabrykach. Dostęp do takich informacji pozwala dokładniej ocenić rzeczywisty ślad środowiskowy pojazdu, zamiast opierać obliczenia wyłącznie na ogólnych założeniach dotyczących przemysłu motoryzacyjnego.
Aleksandar Damyanov, dyrektor techniczny Green NCAP, pochwalił Teslę za udostępnienie szczegółowych danych dotyczących wytwarzania samochodu i akumulatora. Jak podkreślił w swojej wypowiedzi:
Tesla zasługuje na uznanie za przejrzyste udostępnienie danych dotyczących produkcji Modelu Y i jego akumulatora.
To istotny element oceny samochodów elektrycznych. Choć podczas jazdy nie emitują spalin, ich produkcja, szczególnie wytwarzanie akumulatorów trakcyjnych, wiąże się z emisją gazów cieplarnianych. Dlatego porównanie różnych rodzajów napędu wymaga uwzględnienia znacznie szerszego zakresu niż sama eksploatacja.
Volkswagen daleko w tyle
W tej samej rundzie testów Green NCAP oceniono również Volkswagena Tayrona z silnikiem benzynowym. SUV niemieckiego producenta, zbliżony wielkością do Tesli Model Y, zdobył 2,5 gwiazdki i 41% punktów. Oznacza to różnicę aż 52 punktów procentowych na korzyść samochodu elektrycznego.
Volkswagen jest nieco lżejszy od Tesli, jednak ta przewaga nie wystarczyła do zrównoważenia większego zapotrzebowania na energię podczas jazdy. Wysokie zużycie paliwa przełożyło się na znacznie gorszy bilans środowiskowy.
fot. Volkswagen
Według Green NCAP całkowita emisja gazów cieplarnianych Volkswagena Tayrona jest ponad dwukrotnie wyższa niż w przypadku Tesli Model Y. Porównanie uwzględnia nie tylko użytkowanie samochodów, ale również pozostałe etapy ich cyklu życia.
Co pokazuje porównanie?
Wyniki obu SUV-ów wskazują, jak duże znaczenie dla oceny środowiskowej ma rodzaj napędu. W przypadku samochodu benzynowego emisje powstają przede wszystkim podczas spalania paliwa, natomiast w pojeździe elektrycznym istotne są między innymi sposób wytwarzania energii oraz emisje związane z produkcją akumulatora.
Różnica pomiędzy Teslą a Volkswagenem nie oznacza jednak, że każdy samochód elektryczny automatycznie osiągnie równie korzystny wynik. Znaczenie mają efektywność konkretnego modelu, technologia produkcji, pochodzenie energii elektrycznej i przyjęte warunki analizy.
Na uwagę zasługuje również sposób dokumentowania emisji produkcyjnych. Udostępnienie przez Teslę danych umożliwiających niezależną weryfikację całego łańcucha dostaw zwiększa wiarygodność oceny i pokazuje, jak ważna staje się transparentność producentów.
W przypadku Modelu Y korzystny rezultat wynika więc z połączenia dwóch czynników: wysokiej efektywności energetycznej podczas eksploatacji oraz udokumentowanego bilansu emisji związanych z produkcją. To właśnie takie kompleksowe podejście pozwala Green NCAP porównywać samochody o różnych rodzajach napędu na wspólnych zasadach.
