Toyota Motor Corporation w pierwszym półroczu 2025 roku osiągnęła historyczne rekordy – sprzedała 5 544 880 samochodów i wyprodukowała 5 523 039 aut marek Toyota, Lexus, Daihatsu i Hino. Japoński gigant wyraźnie pokazuje, kto naprawdę rozdaje karty na rynku motoryzacyjnym.

Rekordowe półrocze: 5,5 mln aut Toyoty na świecie

Chińskie marki może i głośno pukają do drzwi rynków globalnych, ale to wciąż Toyota trzyma klucz do wejścia. Od stycznia do czerwca 2025 roku japoński koncern sprzedał 5 544 880 pojazdów – o 7,4% więcej niż w tym samym okresie rok wcześniej. To najlepszy wynik w historii Toyoty.
Tylko w ciągu sześciu miesięcy z linii montażowych zeszło 5 523 039 aut – niemal tyle samo, co sprzedano. Samochody marek Toyota i Lexus stanowiły większość tej liczby: 4 918 024 sztuki.

Europa też produkuje. Najwięcej: Francja i Czechy

Toyota nie opiera się wyłącznie na Japonii czy Chinach. W europejskich fabrykach od stycznia do czerwca powstało łącznie 405 160 aut. Prym wiodą zakłady we Francji (ponad 144 tys.) oraz w Czechach (ponad 115 tys.).

Sprzedaż Toyoty i Lexusa: 5,16 mln aut w pół roku

Łączna sprzedaż marek Toyota i Lexus wyniosła 5 159 282 egzemplarze, co oznacza wzrost o 5,5%. Aż 85% tych aut trafiło poza Japonię (4 390 837 sztuk).

Hybrydy to siła napędowa sukcesu

Największy wzrost odnotowały samochody zelektryfikowane – sprzedano ich aż 2 492 321 sztuk, czyli o 19,1% więcej niż rok wcześniej. Wśród nich prym wiodą pełne hybrydy (HEV) – 2 233 048 aut (+16,6%).
W USA najlepiej sprzedawały się hybrydowe Camry i Sienna, w Europie – Yaris i Yaris Cross.

Rośnie udział PHEV i BEV

Coraz więcej klientów wybiera Toyoty z możliwością ładowania z gniazdka. Hybrydy plug-in (PHEV) znalazły 92 931 nabywców (+27,9%). Elektryczne Toyoty (BEV) również notują wzrosty – 82 079 sprzedanych egzemplarzy (+12,4%).

Największe rynki: Ameryka, Japonia, Europa, Chiny

Gdzie trafiają zelektryfikowane Toyoty i Lexusy? Najwięcej do Ameryki Północnej – 700 972 sztuki. Na drugim miejscu uplasowała się Japonia (480 868 sztuk), dalej Europa (475 108) i Chiny (438 504).

Wnioski? Toyota wciąż rządzi

Gdy chińskie koncerny skupiają się na ekspansji medialnej, Toyota robi swoje – sprzedaje i produkuje na niespotykaną dotąd skalę. W świecie, gdzie marketing coraz częściej wyprzedza realia, Toyota udowadnia, że fundamenty w postaci jakości, dostępności i technologii nadal mają znaczenie.

O autorze