Grupa marek popularnych Volkswagena poprawiła wynik operacyjny w pierwszej połowie 2026 roku mimo kosztów restrukturyzacji, amerykańskich ceł oraz zakończenia produkcji ID.4 w Chattanooga. Koncern jednocześnie zacieśnia współpracę między Volkswagenem, Škodą, Seatem, Cuprą i Volkswagenem Samochody Dostawcze, licząc na 1 mld euro (ok. 4,33 mld zł) oszczędności do 2030 roku.

Volkswagen zwiększył wynik operacyjny

Brand Group Core, obejmująca marki wolumenowe Volkswagena, osiągnęło w pierwszym półroczu 2026 roku 3,61 mld euro (ok. 15,61 mld zł) zysku operacyjnego. To o 4,5% więcej niż rok wcześniej, gdy wynik wyniósł 3,46 mld euro (ok. 14,96 mld zł).

Marża operacyjna wzrosła z 4,8 do 4,9%. Po wyłączeniu kosztów restrukturyzacji i zakończenia produkcji ID.4 w USA wyniosłaby jednak 5,9%. Marki należące do Brand Group Core sprzedały łącznie 2,59 mln samochodów wobec 2,53 mln rok wcześniej (+2,5%). Przychody wzrosły z 72,48 do 73,04 mld euro (+0,8%).

Wzrosty Škody oraz Seata i Cupry zrównoważyły słabsze wyniki Volkswagena Samochody Osobowe i Volkswagena Samochody Dostawcze.

Škoda rośnie, Volkswagen odczuwa problemy w USA

Największą poprawę sprzedaży w grupie zanotowała Škoda, która zwiększyła wynik o 8,2%. Seat i Cupra kontynuowały poprawę rezultatów, a Volkswagen Samochody Dostawcze osiągnął wyższy wynik operacyjny mimo niewielkiego spadku sprzedaży.

Słabiej wypadł Volkswagen Samochody Osobowe. Koncern wskazuje, że wpływ miała sytuacja w Ameryce Północnej, gdzie wyniki obciążyły promocje, struktura sprzedaży, koszty zakończenia produkcji ID.4 w Chattanooga oraz amerykańskie cła importowe.

Lepsza kontrola wydatków

Przepływy pieniężne netto Brand Group Core wzrosły z 1,17 mld euro (ok. 5,06 mld zł) do 1,66 mld euro (ok. 7,16 mld zł). Poprawa wyniosła 485 mln euro (ok. 2,10 mld zł). Volkswagen przypisuje ten wynik lepszemu zarządzaniu zapasami, kontroli inwestycji oraz programom oszczędnościowym. Pomogło także szersze wykorzystanie wspólnych rozwiązań przez poszczególne marki.

fot. Cupra

Koncern przyznaje jednak, że wyniki nadal są poniżej oczekiwań. Niewielka poprawa marży pokazuje, że marki wolumenowe wciąż mierzą się z presją cenową.

Ponad 70 tys. zamówień na małe elektryki

Volkswagen pozytywnie ocenia start nowej rodziny miejskich samochodów elektrycznych. Na modele Volkswagena, Škody i Cupry wpłynęło już ponad 70 tys. zamówień, mimo że dostępne są dopiero trzy z czterech zapowiedzianych aut.

Chodzi o Cuprę Raval, Volkswagena ID. Polo i Škodę Epiq. Według koncernu zainteresowanie tymi modelami jest jednym z najważniejszych pozytywnych sygnałów pierwszego półrocza.

Jeden zarząd dla pięciu marek

Od 1 lipca 2026 roku Brand Group Core działa według nowego modelu zarządzania. Za koordynację odpowiada Core Executive Committee, kierowany przez Thomasa Schäfera, prezesa marki Volkswagen i szefa Brand Group Core.

Nowa struktura obejmuje Volkswagen Samochody Osobowe, Škodę, Seata, Cuprę oraz Volkswagen Samochody Dostawcze. Ma ograniczyć powielanie zadań, uprościć decyzje i zwiększyć efektywność działania w poszczególnych regionach.

Miliard euro oszczędności do 2030 roku

Volkswagen szacuje, że nowy sposób zarządzania produkcją pozwoli do 2030 roku zaoszczędzić 1 mld euro (ok. 4,33 mld zł).

Marki mają działać bardziej jak jedna organizacja, zamiast utrzymywać osobne struktury wykonujące podobne zadania. Celem jest obniżenie kosztów oraz szybsze decyzje dotyczące modeli, fabryk i rynków.