Sierpień 2026 roku przyniósł zmianę na szczycie europejskiego rynku nowych samochodów. Volkswagen T-Roc wyprzedził Dacię Sandero o zaledwie 189 rejestracji, a w pierwszej piątce znalazły się aż trzy modele producenta z Wolfsburga.

Volkswagen T-Roc wygrywa sierpień, mimo spadku rejestracji

Według danych Dataforce w sierpniu w Europie zarejestrowano 12 185 Volkswagenów T-Roc. To o 17,4% mniej niż w analogicznym miesiącu 2025 roku, ale wynik wystarczył do zajęcia pierwszego miejsca. Rok wcześniej na szczycie sierpniowego zestawienia znajdowała się jeszcze poprzednia generacja tego modelu.

Drugie miejsce przypadło Dacii Sandero z wynikiem 11 996 egzemplarzy. Różnica między dwoma najpopularniejszymi samochodami miesiąca wyniosła więc tylko 189 sztuk. Sandero również zanotowało spadek rok do roku – o 13,8%.

Volkswagen ma trzy modele w pierwszej piątce

Na trzecim miejscu znalazł się Volkswagen Golf. W sierpniu zarejestrowano 11 752 egzemplarze tego modelu, czyli o 23,7% więcej niż rok wcześniej. Piąte miejsce zajął natomiast Tiguan z wynikiem 11 223 sztuk, mimo spadku o 7,7% rok do roku.

fot. Mercedes

Pomiędzy nimi uplasował się Mercedes GLC. 11 591 rejestracji oznacza wzrost aż o 61,7% względem sierpnia 2025 roku. Co istotne, w zestawieniu Dataforce pod nazwą GLC występują obecnie zarówno wersje spalinowe i hybrydowe, jak i osobny całkowicie elektryczny model.

Pierwsza dziesiątka sierpnia wyglądała następująco:

• Volkswagen T-Roc – 12 185 szt.
• Dacia Sandero – 11 996 szt.
• Volkswagen Golf – 11 752 szt.
• Mercedes GLC – 11 591 szt.
• Volkswagen Tiguan – 11 223 szt.
• Citroën C3 – 10 375 szt.
• Tesla Model Y – 10 281 szt.
• Toyota Yaris – 9783 szt.
• Peugeot 208 – 9601 szt.
• Toyota Yaris Cross – 9600 szt.

Tesla Model Y wróciła do czołówki

Szczególnie duże wahania w ostatnich miesiącach notuje Tesla Model Y. W czerwcu elektryczny SUV był numerem jeden w Europie, w lipcu spadł aż na 73. miejsce, a w sierpniu ponownie znalazł się w pierwszej dziesiątce. Wynik 10 281 rejestracji dał mu siódmą pozycję.

Model Y był jednocześnie najpopularniejszym samochodem elektrycznym miesiąca. Drugie miejsce wśród aut na prąd zajęła Skoda Elroq z 9289 rejestracjami, a trzecie BMW iX1 z wynikiem 6635 sztuk.

Chińskie marki zwiększają udział w europejskim rynku

Sierpień był również mocnym miesiącem dla chińskich producentów, którzy osiągnęli łącznie 97 639 rejestracji, co przełożyło się na 11,7% udział w rynku. Najwięcej samochodów sprzedał BYD – 26 103 sztuki, o 131% więcej niż rok wcześniej.

fot. BYD

Za nim znalazły się Chery z wynikiem 24 332 samochodów oraz SAIC z 21 132 rejestracjami. Najwyżej sklasyfikowanym pojedynczym modelem chińskiej marki był BYD Seal U – 7789 egzemplarzy dało mu 21. miejsce w ogólnym rankingu.

Po ośmiu miesiącach nadal prowadzi Dacia Sandero

Sierpniowy sukces T-Roca nie wystarczył do objęcia prowadzenia w zestawieniu całego roku. Od stycznia do sierpnia najczęściej rejestrowanym modelem w Europie pozostaje Dacia Sandero z wynikiem 145 424 sztuk, choć oznacza to spadek o 11,2% względem analogicznego okresu 2025 roku.

fot. MotoGuru.pl

Drugą pozycję zajmuje Volkswagen Golf – 133 249 samochodów i wzrost o 2,9%. T-Roc jest trzeci z wynikiem 132 845 egzemplarzy, a więc traci do Golfa zaledwie 404 szt. Za nimi znajdują się Renault Clio z 128 941 rejestracjami oraz Tesla Model Y ze 126 395 egzemplarzami.

W dalszej części pierwszej dziesiątki są Peugeot 208, Toyota Yaris Cross, Volkswagen Tiguan, Peugeot 2008 i Opel Corsa. Wśród tej grupy zdecydowanie największą dynamikę notuje Model Y – jego wynik po ośmiu miesiącach jest o 50,7% wyższy niż rok wcześniej.

Sierpniowy ranking pokazuje jednocześnie, jak niewielkie różnice dzielą obecnie najpopularniejsze modele. T-Roc wygrał miesiąc minimalnie, a w klasyfikacji od początku roku wciąż musi odrabiać ponad 12 tys. samochodów do prowadzącego Sandero.