Kierowcy wybierający się na Wszystkich Świętych na Cmentarz Osobowicki we Wrocławiu mogą być zaskoczeni. Na bezpłatny parking udostępniony przez wojsko nie zostaną wpuszczone samochody kilkudziesięciu marek, w tym BYD, MG, Omoda, Jaecoo, a nawet Volvo. O możliwości wjazdu zdecydują również miejsce produkcji pojazdu i jego numer VIN.
Parking nie dla wszystkich
W związku z obchodami Wszystkich Świętych wojsko udostępni kierowcom parking na terenie Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych we Wrocławiu. Wjazd będzie możliwy od ul. Obornickiej, a z miejsc postojowych będzie można korzystać 31 października i 1 listopada 2026 r., w godzinach 7:00–20:00. Parkowanie będzie bezpłatne.
Nie każdy samochód zostanie jednak wpuszczony na teren jednostki. Urząd Miejski Wrocławia opublikował szczegółowe zasady, które wykluczają z możliwości korzystania z parkingu pojazdy określonych marek oraz samochody wyprodukowane w wybranych państwach.
Ograniczenia obejmują przede wszystkim producentów związanych z Chinami, ale nie kończą się na markach jednoznacznie kojarzonych z tamtejszym przemysłem motoryzacyjnym. Na liście znalazły się również Volvo, Polestar czy MG, które wielu kierowców może postrzegać jako marki europejskie.
Lista zakazanych marek
Wykaz opublikowany przez wrocławski magistrat obejmuje kilkadziesiąt marek. Wśród nich są zarówno producenci obecni na polskim rynku, jak i firmy oferujące swoje pojazdy przede wszystkim w Azji.
Na wojskowy parking nie wjadą samochody następujących marek:
- Aion, Aiqar, Arcfox, Avatr,
- Beijing (BAIC), Bestune, BYD,
- Changan, Chery, Chery Fulwin, Chery New Energy, Chirey, Costin, Cowin,
- Deepal, Denza, DFSK, Dongfeng, DR,
- Exeed, Exlantix,
- Fangchengbao, Farizon, FAW, Forthing, Foton, Freelander,
- GAC, Geely, Geely Galaxy, GWM,
- Hongqi, Huawei,
- iCaur,
- JAC, Jetour,
- King Long,
- Leapmotor, Lepas, LEVC, Linghui, Luxeed, Lynk & Co,
- Maxus, MG,
- Nio,
- Omoda/Jaecoo,
- Polestar,
- Qros Auto,
- Radar, Rely, Riich,
- Seres, Skywell, Soueast, SWM,
- Volvo, Voyah,
- Xpeng,
- Yangwang, Yutong,
- Zeekr.
Szczególną uwagę powinni zwrócić właściciele samochodów Volvo. W przypadku tej szwedzkiej marki ograniczenie dotyczy pojazdów wyprodukowanych od 2010 r. Oznacza to, że nie wszystkie egzemplarze Volvo zostały objęte zakazem wynikającym z samej marki.
Lista pokazuje również, że kryterium nie jest wyłącznie miejsce założenia przedsiębiorstwa. Znaczenie mają powiązania marek z chińskim przemysłem motoryzacyjnym, a niezależnie od wykazu producentów obowiązują dodatkowe ograniczenia dotyczące kraju produkcji samochodu.
Numer VIN pod kontrolą
Samochód nie musi mieć chińskiego logo, żeby jego kierowca spotkał się z odmową wjazdu. Zgodnie z zasadami przedstawionymi przez miasto ograniczenia dotyczą również pojazdów wyprodukowanych w Chinach, Rosji, Białorusi, Korei Północnej oraz na obszarze byłego ZSRR.
fot. MG
W identyfikacji pochodzenia samochodu pomocny będzie numer VIN, a konkretnie jego początkowa część określana jako WMI (World Manufacturer Identifier). Wrocławski magistrat wskazał następujące oznaczenia:
- L – Chiny,
- Y3–Y5 – Białoruś,
- X3–X0 oraz XS–XW – Rosja i obszar byłego ZSRR.
Oznaczenia WMI pozwalają identyfikować producenta i przypisany mu region, choć nie w każdym przypadku stanowią samodzielne potwierdzenie miejsca montażu konkretnego egzemplarza. Dlatego przed przyjazdem warto sprawdzić zarówno markę samochodu, jak i informacje o jego produkcji.
W praktyce oznacza to, że ograniczenia mogą dotknąć także właścicieli aut marek niewymienionych wprost na liście, jeżeli ich samochody zostały wyprodukowane w jednym ze wskazanych państw.
Kamery również mają znaczenie
Kontrola przy wjeździe nie ograniczy się do sprawdzenia marki i numeru VIN. Wojsko zwróci również uwagę na urządzenia rejestrujące obraz, w które wyposażony jest pojazd.
Kierowcy będą zobowiązani do wykonywania poleceń służb dotyczących wyłączenia, zabezpieczenia lub zasłonięcia takich urządzeń. Dotyczy to potencjalnych możliwości rejestrowania obrazu na terenie wojskowym, a więc kwestii istotnych z punktu widzenia ochrony infrastruktury.
Pojazdy wjeżdżające na parking będą kontrolowane, a ich numery rejestracyjne zostaną odnotowane. Udostępnienie miejsc postojowych mieszkańcom nie oznacza bowiem rezygnacji z zasad bezpieczeństwa obowiązujących na terenie jednostki wojskowej.
Zakaz tylko na jednym parkingu
Warto podkreślić, że nie jest to zakaz parkowania chińskimi samochodami przy cmentarzach ani ograniczenie obowiązujące na wszystkich parkingach we Wrocławiu. Szczególne zasady dotyczą wyłącznie parkingu udostępnionego przez Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych przy Cmentarzu Osobowickim.
fot. Volvo
Właściciele pojazdów objętych ograniczeniami mogą korzystać z innych miejsc postojowych, zgodnie z obowiązującą organizacją ruchu. Przed wyjazdem na cmentarz warto jednak sprawdzić dostępne parkingi i ewentualne zmiany w ruchu drogowym, aby uniknąć konieczności szukania miejsca dopiero po odmowie wjazdu na teren wojskowy.
