Letnia pogoda nie zawsze oznacza przewidywalną przyczepność. Trafikverket (Szwedzki Zarząd Transportu) ostrzega, że podczas wysokich temperatur asfalt może stać się śliski, a kierowcy powinni uważać szczególnie na czarne, błyszczące plamy na nawierzchni.

Najgroźniejsze są miejsca, które wyglądają niewinnie

Podczas ciepłych dni nawierzchnia może sprawiać wrażenie suchej i bezpiecznej. Problem zaczyna się wtedy, gdy spoiwo asfaltowe mięknie i przemieszcza się ku górnej warstwie drogi.

Na powierzchni pojawiają się wtedy ciemne, lśniące fragmenty. To właśnie one mogą ograniczać przyczepność, choć nie przypominają klasycznej zimowej śliskości.

Upał działa nie tylko na kierowców

Prognozy dla Szwecji zapowiadają miejscami temperatury w okolicach 30 stopni Celsjusza, co na tle temperatur notowanych w Polsce nie robi dziś wrażenia. Dla wielu kierowców to po prostu wakacyjna pogoda, ale dla asfaltu oznacza to trudniejsze warunki pracy.

Zjawisko może pojawić się zarówno na świeżo ułożonej nawierzchni, jak i na starszych drogach. Trafikverket radzi, by po zauważeniu „krwawienia” asfaltu lub błyszczących fragmentów jezdni zwolnić i zachować większy margines bezpieczeństwa.

Druga fala problemu przychodzi później

Letnia śliskość nie kończy się na zmiękczonym asfalcie. W dalszej części sezonu opony letnie mogą wpływać na kruszywo w nawierzchni, szczególnie tam, gdzie ruch jest intensywny.

Najbardziej narażone są miejsca, w których samochody często skręcają, hamują i przyspieszają. Chodzi między innymi o ronda, zjazdy, wjazdy oraz ostre zakręty.

O autorze