Ferrari odczuwa skutki napięć na Bliskim Wschodzie, ale nie zamierza oddawać jednego ze swoich najważniejszych regionów. Marka dostarcza część aut do klientów samolotami zamiast drogą morską i przesuwa sprzedaż na inne rynki.  W pierwszym kwartale Ferrari dostarczyło na świecie 3463 nowe samochody. To wynik niższy o 4,4% niż rok wcześniej. Największy spadek objął Europę i […]

Europa wchodzi w kwiecień z realnym ryzykiem nie tylko droższego diesla, ale także problemów z jego dostępnością. Najmocniej zagrożone są kraje, które uzależniły się od gotowego paliwa z rejonu Zatoki Perskiej. Jeśli napięcie w regionie się utrzyma, skutki mogą szybko wyjść poza cenniki i dotrzeć wprost na stacje. Największa słabość rynku leży dziś w łańcuchu […]

Napięcia na Bliskim Wschodzie zaczęły uderzać także w handel używanymi samochodami z Azji. Zakłócenia w rejonie Cieśniny Ormuz podnoszą koszty przewozu, wydłużają dostawy i obejmują eksport wart 19 mld dolarów (ok. 70,69 mld zł). To oznacza droższe auta i mniejszą dostępność pojazdów na rynkach docelowych. Cieśnina Ormuz stała się jednym z głównych punktów zapalnych dla […]

Paraliż w rejonie cieśniny Ormuz uderza już nie tylko w rynek paliw, ale też w samą logistykę morską. W regionie od tygodni stoją statki i załogi, a społeczność międzynarodowa próbuje odblokować jeden z najważniejszych szlaków dla handlu ropą. Organizacja Międzynarodowa Morska prowadzi w Londynie nadzwyczajne rozmowy, które mają doprowadzić do szybkiego odblokowania sytuacji. Celem jest […]

Zamknięcie cieśniny Ormuz podniosło napięcie na globalnych rynkach energii i szybko przełożyło się na skokowe ruchy cen ropy oraz gazu. Brent zaczął zbliżać się do psychologicznej bariery 100 dolarów (ok. 358 zł) za baryłkę, a europejski gaz zanotował gwałtowny wzrost, co zwiększa presję na ceny paliw, transport i inflację. Dla europejskiego przemysłu motoryzacyjnego oznacza to […]