Volkswagen Golf VII ma opinię jednego z rozsądniejszych używanych kompaktów, ale wybór silnika mocno zmienia koszty i komfort eksploatacji. Najbardziej uniwersalną jednostką benzynową jest 1.4 TSI EA211, a najlepszym dieslem 2.0 TDI EA288 o mocy 150 KM. Warto jednak uważać na pierwsze 1.5 TSI i egzemplarze z DSG pracującym nierówno. Golf VII jest rozsądny, ale […]

Skrzynie DSG zapewniają szybkie zmiany biegów i wysoki komfort jazdy, ale przy awarii potrafią mocno uderzyć po kieszeni. Końcowy rachunek zależy od rodzaju przekładni, przebiegu i sposobu eksploatacji. W praktyce naprawa może kosztować kilka tysięcy złotych, a w cięższych przypadkach dochodzi nawet do 10 000–15 000 zł. Najczęściej problemy zaczynają się od sprzęgieł, szczególnie w […]

DSG to jedna z najważniejszych skrzyń dwusprzęgłowych ostatnich dwóch dekad i jednocześnie rozwiązanie, które budzi skrajne opinie. W praktyce wiele zależy nie od samego skrótu DSG, lecz od konkretnej wersji przekładni, jej serwisowania i sposobu eksploatacji. DSG zadebiutowała w 2003 roku w Volkswagenie Golfie R32 jako dwusprzęgłowa skrzynia biegów koncernu Volkswagen Group. Łączy cechy przekładni […]

Volkswagen wprowadził do polskich salonów wersję Taigo Pure, która ma być prostą i tańszą propozycją w segmencie małych crossoverów. Samochód kosztuje 77 390 złotych i już w standardzie łączy silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM z siedmiobiegową skrzynią DSG. Nowa odmiana nie jest też bazową konfiguracją „na przeczekanie”, bo na liście wyposażenia znalazło się […]

Limitowany Volkswagen Golf GTI Edition 50 zniknął z polskiej puli, zanim pierwsze auta trafiły do klientów. Do kraju ma trafić dodatkowe 250 egzemplarzy, co podnosi łączną liczbę dostępnych aut do 400 sztuk. Edycja 50 oferuje 325 KM, prędkość maksymalną 270 km/h i sprint 0–100 km/h w 5,3 s. Sprzedaż i ceny w Polsce: krótko, konkretnie, […]

Škoda pokazała Fabię 130 – limitowaną edycję zbudowaną na bazie Monte Carlo, która uhonorowała 130-lecie marki i czerpała pełnymi garściami z sukcesów rajdowej Fabii RS Rally2. Najmocniejsza seryjna Fabia tej generacji dostała 1.5 TSI podkręcone do 130 kW, czyli 177 KM, siedmiobiegowe DSG po modyfikacjach. Sprint do 100 km/h trwa 7,4 s. Prędkość maksymalna wynosi […]

Škoda uczciła 130-lecie marki limitowaną Fabią 130 – najmocniejszą i najszybszą w dziejach modelu. Usportowiona odmiana czwartej generacji łączy podkręcony silnik 1.5 TSI z 7-biegowym DSG, ostrzejszym zestrojeniem napędu i obniżonym zawieszeniem. Efekt? 228 km/h prędkości maksymalnej i 7,4 s do setki – bez fajerwerków, za to z techniczną precyzją i smakiem nawiązania do rajdowej […]

Volkswagen uruchomił przedsprzedaż drugiej generacji T-Roca. Kompaktowy SUV z Wolfsburga wyraźnie podrożał względem poprzednika, ale w zamian oferuje więcej mocy, przestrzeni i nowoczesnych technologii. Już w podstawowej wersji klienci otrzymują 4-cylindrowy silnik 1.5 eTSI, automatyczną skrzynię DSG i bogatsze wyposażenie standardowe. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów jeszcze w tym roku. Ile kosztuje nowy Volkswagen T-Roc […]