Oliver Bearman po potężnym wypadku w Japonii. 50G znów uruchomiło debatę o przepisach F1
Grand Prix Japonii 2026 zapisało się nie tylko zwycięstwem Kimiego Antonellego, ale też bardzo groźnym wypadkiem Olivera Bearmana. Kierowca Haasa uderzył w ścianę z przeciążeniem 50G po próbie ominięcia wolniejszego Alpine Franco Colapinto, a sam incydent natychmiast wywołał kolejną dyskusję o skutkach regulaminu na sezon 2026. Na 22. okrążeniu Bearman dojeżdżał do zakrętu numer 13, […]
Antonelli znów na pole position. Mercedes rozbił bank w Japonii
Kimi Antonelli wywalczył pole position do Grand Prix Japonii na Suzuce i ustawi się na starcie przed George’em Russellem oraz Oscarem Piastrim. Dla kierowcy Mercedesa to już drugie kolejne pole position, a kwalifikacje przyniosły też jeden z największych zwrotów dnia: Max Verstappen odpadł jeszcze w Q2. Decydujące okazało się 1:28.778, które Antonelli uzyskał w Q3. […]
Russell zaskoczony tempem McLarena. Mercedes nie miał już tak spokojnego piątku w Japonii
George Russell przyznał po piątkowych treningach przed Grand Prix Japonii, że tempo McLarena było dla Mercedesa pewnym zaskoczeniem. Lider klasyfikacji kierowców po dwóch rundach sezonu 2026 nie ukrywał, że zespół ma jeszcze kilka rzeczy do poprawy przed kwalifikacjami. Mercedes rozpoczął weekend mocno, bo w pierwszym treningu Russell poprowadził zespół do dubletu. W drugiej godzinnej sesji […]
Piastri postawił się Mercedesowi. McLaren na czele drugiego treningu w Japonii
Oscar Piastri zakończył drugi trening przed Grand Prix Japonii 2026 na pierwszym miejscu. Kierowca McLarena wyprzedził duet Mercedesa, bo za nim znaleźli się Kimi Antonelli i George Russell. Pierwszy dzień na Suzuce przyniósł też kilka problemów technicznych i opóźnionych wyjazdów na tor. Początek sesji był bardzo intensywny, bo większość stawki od razu ruszyła na tor. […]
FIA zmienia zasady przed kwalifikacjami w Suzuce. Mniej odzysku energii, mniej sztucznego odpuszczania
FIA tuż przed Grand Prix Japonii zmieniła limit odzysku energii w kwalifikacjach na torze Suzuka. Zamiast 9 MJ kierowcy będą mogli odzyskać maksymalnie 8 MJ, co ma ograniczyć zjawisko super clippingu i przywrócić bardziej naturalny rytm szybkich okrążeń. Decyzja dotyczy wyłącznie kwalifikacji i została podjęta po ponownej analizie symulacji dla Suzugi. Z wyliczeń wynikało, że […]



