Adam Březík wygrał Barum Czech Rally Zlín. Polacy tuż poza podium

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Adam Březík i Zdeněk Bělák junior odnieśli pierwsze w karierze zwycięstwo w rundzie Rajdowych Mistrzostw Europy. Czeska załoga wygrała Barum Czech Rally Zlín przed Teemu Suninenem i Anttim Haapalą, natomiast Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk zakończyli zawody na czwartym miejscu.

Březík wykorzystał znajomość domowych odcinków

Załoga Samohýl Škoda Team objęła prowadzenie po czwartym z siedmiu sobotnich odcinków specjalnych i utrzymała je już do mety. Březík i Bělák wygrali łącznie pięć z 13 prób, a cały rajd ukończyli z czasem 1:57:13,5.

Dla 30-letniego Březíka był to największy sukces w dotychczasowych startach w ERC. Czech koncentruje się przede wszystkim na krajowych mistrzostwach, a wcześniej jego najlepszym rezultatem w ośmiu występach w europejskim czempionacie było czwarte miejsce w Barum Czech Rally Zlín w 2024 roku.

Březík po zwycięstwie podkreślał znaczenie znajomości lokalnych tras i pracy Romana Kresty, który przygotowuje ustawienia jego Škody Fabii RS Rally2.

Brakuje mi słów, to absolutnie niesamowite. Jestem naprawdę zadowolony ze swojego występu. Bardzo dobrze znam te odcinki. Mieszkam niedaleko mety odcinka Pindula. Mimo to jestem zaskoczony. Roman ustawia moją Škodę, a ja po prostu jadę.

Kopecký odpadł po uszkodzeniach

Początkowo głównym rywalem liderów był Jan Kopecký. Wielokrotny mistrz Europy, który wcześniej 12 razy wygrywał Barum Czech Rally Zlín, zajmował drugie miejsce po czwartej sobotniej próbie.

Dwa odcinki później załoga Agrotec Škoda Rally Team musiała jednak wycofać się z rywalizacji. Kopecký wyjaśnił, że przyczyną był kamień, który dostał się do obręczy koła i doprowadził również do uszkodzenia przewodów hamulcowych.

Kamień dostał się do jednej z obręczy. Obręcz pękła, a przewody hamulcowe zostały uszkodzone – nie było możliwości kontynuowania jazdy.

Po sobotnim etapie na drugiej pozycji znajdowali się Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk. Polacy tracili do Březíka 9,7 s, a Teemu Suninen i Antti Haapala byli jeszcze 1,6 s za nimi.

Suninen awansował na drugie miejsce

W niedzielę układ sił zaczął się zmieniać już na liczącym 18 km odcinku Pindula. Suninen wyprzedził Marczyka i przesunął się na drugą pozycję, choć przed przerwą obie załogi jeszcze dwukrotnie zamieniały się miejscami.

Fin podkreślał, jak dużym wyzwaniem są trasy czeskiej rundy ERC.

Te odcinki są niesamowite, brakuje mi słów. Trzeba przejechać ten rajd dziesięć razy, żeby być naprawdę szybkim.

Podczas popołudniowej pętli Suninen i Haapala ostatecznie umocnili się na drugim miejscu. Na mecie stracili do zwycięzców 8,3 s. Po rajdzie Suninen podsumował swój występ krótko:

Jestem naprawdę dumny, to był niezwykle trudny rajd.

Marczyk stracił podium na finałowej próbie

Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk pozostawali w walce o podium do ostatnich kilometrów. W końcówce naciskała na nich włoska załoga Andrea Mabellini/Virginia Lenzi w Lancii Ypsilon Rally2 HF Integrale. Mabellini uzyskał najlepszy czas na finałowym odcinku specjalnym i wyprzedził Polaków o 1,3 s. Marczyk i Gospodarczyk ukończyli więc rajd na czwartej pozycji, ze stratą 17,1 s do Březíka.

Piąte miejsce zajęli Jakub Matulka i Damian Syty. Druga polska załoga w Škodzie Fabii RS Rally2 straciła do zwycięzców 55,9 s. Szóści byli Simone Tempestini i Francesca Maria Maior, którzy rozpoczęli weekend od najlepszego czasu na odcinku kwalifikacyjnym. W sumie pięć załóg startujących Škodami Fabia RS Rally2 znalazło się w pierwszej dziesiątce klasyfikacji ERC.

Suninen ma już 25 punktów przewagi w ERC

Drugie miejsce pozwoliło Suninenowi powiększyć prowadzenie w klasyfikacji kierowców Rajdowych Mistrzostw Europy. Po pięciu z siedmiu rund Fin ma 108 punktów, a drugi Andrea Mabellini – 83 punkty. Marczyk zajmuje trzecie miejsce z dorobkiem 69 punktów. Jakub Matulka jest czwarty z 53 punktami, natomiast Giandomenico Basso zgromadził 45 punktów. Do końca sezonu pozostają dwie rundy. Następną będzie Rali Ceredigion w Wielkiej Brytanii, zaplanowany na 4–6 września 2026 roku.

O autorze

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Redaktor działu Motorsport
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat mechaniki samochodowej. W swoich publikacjach koncentruje się na motorsporcie, technice oraz kulisach funkcjonowania branży motoryzacyjnej. Analizuje wypowiedzi szefów zespołów, przedstawicieli producentów, mechaników i kierowców zawodowych, zestawiając je z dostępnymi danymi oraz źródłami pierwotnymi.Po godzinach samodzielnie rozwija umiejętności związane z obsługą i naprawą samochodów. Praktyczne zainteresowanie mechaniką pomaga mu lepiej rozumieć opisywane konstrukcje i wyjaśniać zagadnienia techniczne w sposób przystępny dla czytelnika.

© 2026 MotoGuru.pl