Genesis Magma GT3 Concept zadebiutował przy okazji 24-godzinnego wyścigu Le Mans jako zapowiedź możliwego rozszerzenia programu sportowego koreańskiej marki. Auto pokazuje kierunek GT3, ale Genesis nie potwierdza jeszcze ani produkcji, ani startów w tej klasie.

GT3 bez drogowego punktu wyjścia

Najciekawszy szczegół nie dotyczy samej prezentacji, lecz sposobu budowy auta. Genesis rozwija dedykowaną konstrukcję pod przepisy GT3, zamiast opierać projekt na istniejącym modelu drogowym.

To podejście przypomina kierunek obrany przez Mercedesa i Toyotę. Różnica polega na tym, że te marki potwierdziły już swoje plany startów, a Genesis na razie zostawia sobie szeroko otwartą furtkę.

Magma GT3 Concept jako sygnał, nie deklaracja

Genesis określa projekt jako potencjalny przyszły kierunek dla Genesis Magma Racing. Marka pokazuje więc ambicję wejścia do GT3, ale nie zamienia jeszcze koncepcji w program wyścigowy.

Dwa koncepcyjne auta mają pokazywać jedną z możliwych ścieżek łączenia planów motorsportowych z wizerunkiem całej marki. W praktyce oznacza to komunikat: patrzymy na GT3 poważnie, ale nie wpisujcie nas jeszcze na listę startową. CyrilAbiteboul, szef zespołu Genesis Magma Racing, przedstawił projekt jako element długoterminowej strategii:

Genesis Magma GT3 Concept to jeden z możliwych przyszłych kierunków dla Genesis Magma Racing, obok naszego programu Hypercar w FIA WEC, gdy rozwijamy się, aby wspierać całą markę Genesis. Od samego początku mówiliśmy, że Genesis Magma Racing jest projektem długoterminowym, a tutaj pokazujemy jeden z możliwych kierunków. Podobnie jak Hypercar, GT3 jest jedną z ostatnich historii sukcesu w motorsporcie.

Le Mans to dobre miejsce na taki komunikat

Premiera odbyła się na Circuit de la Sarthe, tuż przed debiutem Genesisa w klasie Hypercar podczas francuskiego klasyka. Taki moment nie jest przypadkowy, bo Le Mans pozostaje jednym z najważniejszych miejsc do budowania sportowej wiarygodności marki.

Genesis wystawił w WEC prototypy LMDh z silnikami V8. Przed 24h Le Mans oba samochody GMR-001 zakwalifikowały się na szóstej i dziewiątej pozycji.

GT3 mogłoby uzupełnić program Hypercar

Genesis od pewnego czasu sygnalizuje chęć szerszej obecności w motorsporcie. Jeszcze przed debiutem GMR-001 w World Endurance Championship pojawiały się spekulacje o samochodzie GT3.

Nowy koncept porządkuje te domysły, ale ich nie zamyka. Jeśli projekt trafi do rywalizacji, GT3 mogłoby dać Genesisowi obecność w bardziej klienckiej i szerzej rozproszonej części wyścigów długodystansowych.

IMSA poczeka, WRC zostaje w tle

GMR-001 spełnia także przepisy pozwalające na starty w klasie GTP w IMSA. Genesis odsunął jednak plany wejścia do północnoamerykańskiej serii najwcześniej do 2028 roku.

Za projekt LMDh odpowiada Hyundai Motorsport, który nadal prowadzi także program w Rajdowych Mistrzostwach Świata z modelem i20 N Rally1. W efekcie Genesis Magma GT3 Concept wygląda nie jak samotny pokaz stylistyczny, lecz jak kolejny element większej układanki sportowej Hyundai Motor Group.

Na razie najważniejsze jest więc nie to, że Genesis ma gotowy samochód GT3 do ścigania, bo tego marka nie ogłosiła. Ważniejsze jest to, że Koreańczycy pokazali, w którą stronę może pójść ich program po wejściu do Hypercarów.

O autorze