Porsche przypomina 75 lat swojej historii w sporcie motorowym. Wystawa „Raceborn – 75 Years of Porsche Motorsport” w Pekinie prowadzi przez 12 ważnych wyścigów, od Le Mans i Targa Florio po Rajd Dakar i Formułę E, a marka podkreśla, że przez ten czas odniosła ponad 30 tys. zwycięstw.
Od Porsche 356 SL
Za symboliczny początek tej historii Porsche uznaje rok 1951. Wówczas 356 SL wystartowało w 24-godzinnym wyścigu Le Mans i odniosło zwycięstwo w swojej klasie. Był to jeden z pierwszych dużych sukcesów sportowych niewielkiej wówczas firmy ze Stuttgartu.
Przez kolejnych 75 lat Porsche miało zgromadzić ponad 30 tys. zwycięstw w sportach motorowych. Wystawa otwarta 28 sierpnia 2026 roku w Beijing Genesis Centre pokazuje tę historię przez pryzmat 12 wyścigów rozgrywanych w Europie, Azji, Afryce i Ameryce Północnej.
Pierwsza część ekspozycji koncentruje się na wyścigach długodystansowych. Porsche przypomina między innymi 19 zwycięstw w klasyfikacji generalnej 24h Le Mans, 20 triumfów w 12h Sebring, 21 w 24h Daytona oraz 13 w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu.
fot. Porsche
Targa, Carrera i Panamera mają wyścigowe korzenie
Druga część wystawy sięga do czasów wyścigów drogowych. Pokazywane są między innymi oryginalne plakaty z Targa Florio i Carrera Panamericana oraz modele Porsche 550 Spyder i 911 Carrera RSR.
To właśnie z motorsportem związane są nazwy, które Porsche później wykorzystało w samochodach drogowych. Targa i Carrera wywodzą się bezpośrednio z historycznych imprez sportowych, a z Carrera Panamericana związana jest również nazwa Panamera.
Historia marki nie ograniczała się przy tym do torów. Porsche startowało także w rajdach, maratonach terenowych i zawodach rozgrywanych w bardzo zróżnicowanych warunkach.
Monte Carlo, Dakar i Transsyberia
W latach 1968-1970 Porsche 911 trzykrotnie z rzędu zwyciężało w Rajdzie Monte Carlo. Kolejnym ważnym punktem historii był Rajd Paryż-Dakar z 1986 roku, w którym Porsche 959 zajęły pierwsze i drugie miejsce. Do rajdowej historii marki nawiązuje również Porsche 911 Dakar. Model został zainspirowany Porsche 953, które zapewniło producentowi pierwsze zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Rajdu Paryż-Dakar w 1984 roku.
Porsche przypomina także mniej oczywiste sukcesy Cayenne. Samochody tego modelu trzy razy z rzędu zwyciężały w Transsyberia Rally w latach 2006-2008. W ekspozycji pojawia się ponadto wątek maszyn przygotowywanych do rywalizacji w Pikes Peak, gdzie trasa prowadzi na wysokość około 4300 m.
fot. Porsche
Od Porsche 911 Cup do Formuły E
Ostatnia z czterech głównych części wystawy łączy przeszłość ze współczesnym motorsportem Porsche. Jednym z jej bohaterów jest 911 Cup, reprezentujący wieloletnie zaangażowanie marki w wyścigi samochodów klientów.
Drugim jest elektryczne Porsche 99X Electric startujące w Formule E. Marka wskazuje na zdobyte w tej serii mistrzostwa kierowców, zespołów i producentów oraz podkreśla znaczenie wyścigów jako poligonu doświadczalnego dla technologii później wykorzystywanych w samochodach drogowych.
Ekspozycję uzupełniają historyczne plakaty, malowania samochodów wyścigowych oraz archiwalne nagrania. W ten sposób wystawa nie ogranicza się wyłącznie do prezentowania wyników i samochodów, ale pokazuje również kulturę, która powstała wokół motorsportowej działalności Porsche.
911 GT3 R rennsport jednym z głównych eksponatów
Równolegle z wystawą zmieniono wystrój Porsche Brand Pop-Up nad rzeką Liangma. Przestrzeń otrzymała motyw „Raceborn for Every Driver” i jest traktowana jako piąty rozdział całej prezentacji.
Na parterze pokazano trzy samochody: Porsche 911 Dakar, 911 GT3 R rennsport oraz Cayenne Passion. Każdy z nich ma reprezentować inny sposób przeniesienia wyścigowych doświadczeń marki poza klasyczne zawody.
Szczególnie nietypowym samochodem jest Porsche 911 GT3 R rennsport, którego produkcję ograniczono do 77 egzemplarzy. Konstrukcja nie została podporządkowana regulaminowi konkretnej serii wyścigowej, dzięki czemu inżynierowie mogli zastosować rozwiązania, na które nie pozwalają przepisy zawodów.
911 Dakar reprezentuje z kolei rajdową część historii marki. Ekspozycji samochodu towarzyszą fotografie związane między innymi z Monte Carlo, Dakarem, Transsyberią oraz East African Safari.
fot. Porsche
Porsche pokazuje również projekty indywidualne
Trzecim prezentowanym samochodem jest Cayenne Passion z malowaniem nawiązującym do motorsportu. Porsche wykorzystuje ten egzemplarz do pokazania, w jaki sposób stylistyczne i techniczne inspiracje ze sportu motorowego trafiają również do samochodów przeznaczonych do codziennej jazdy.
Zmiany objęły również znajdującą się na drugim piętrze przestrzeń Sonderwunsch. Pokazywane są tam projekty indywidualizowane na zamówienie, wykorzystujące między innymi wyścigowe schematy malowania oraz materiały inspirowane samochodami sportowymi.
Podczas otwarcia prezes i dyrektor generalny Porsche China – Alexander Pollich – podkreślił znaczenie sportu motorowego dla rozwoju marki:
Motorsport jest wpisany w DNA Porsche. To nasza historia, która kształtuje także naszą teraźniejszość i przyszłość. Tor wyścigowy jest naszym laboratorium innowacji i sercem ducha naszej marki. Przede wszystkim jednak jest to wspólna pasja. Niezależnie od tego, czy ktoś od lat interesuje się motorsportem, czy dopiero poznaje Porsche, mam nadzieję, że tutaj poczuje prawdziwe znaczenie „Raceborn”. Nie należy ono wyłącznie do profesjonalnych kierowców, ale do każdego, kto poszukuje czystej przyjemności z jazdy.
W otwarciu uczestniczyła również ambasadorka Porsche i mistrzyni świata w narciarstwie dowolnym – Eileen Gu:
Większość ludzi postrzega narciarstwo i motorsport jako dwa zupełnie różne światy. Dla mnie ich duch jest jednak taki sam – precyzyjna ocena sytuacji przy ekstremalnych prędkościach, ciągłe przesuwanie granic, wyciąganie wniosków z każdego przejazdu i powracanie jeszcze silniejszym.
Wystawa „Raceborn – 75 Years of Porsche Motorsport” w Beijing Genesis Centre będzie dostępna bezpłatnie do 25 września 2026 roku. Motorsportowa aranżacja Porsche Brand Pop-Up pozostanie natomiast otwarta do listopada.
