Alpine postanowiło wejść do świata rajdów z zupełnie nowym pomysłem – jednomarkową serią pojazdów w pełni elektrycznych. Model A290 Rallye zadebiutował już na pokazach w Morzine i Goodwood, a w listopadzie 2025 roku wystartuje w prawdziwej rywalizacji podczas Rallye National de l’Indre. To wydarzenie nie będzie tylko jednorazowym eksperymentem – stanowi początek większego projektu, który od 2026 roku ma stać się pełnoprawnym cyklem w ramach Mistrzostw Francji.

Pierwszy krok: debiut w Indre

Rallye National de l’Indre w dniach 8–9 listopada 2025 roku stanie się miejscem historycznego startu Alpine A290 Rallye w warunkach rywalizacji. Będzie to nie tylko test samochodu, ale też inauguracja całego cyklu Alpine A290 Rally Trophy. To właśnie wtedy zespoły i załogi po raz pierwszy będą mogły przekonać się, jak zachowuje się elektryczny rajdowy hatchback z elementami typowymi dla tej dyscypliny – jak mechaniczna szpera czy hydrauliczny hamulec ręczny. Nagrodą dla zwycięzców inauguracyjnego wydarzenia będzie możliwość startu w jednej z rund francuskich mistrzostw jako oficjalny kierowca Alpine A110 Rally, a pozostali uczestnicy otrzymają darmowe wpisowe na edycję 2026.

Format i rozwój od 2026 roku

Alpine ogłosiło, że od 2026 roku A290 Rally Trophy stanie się stałym elementem Mistrzostw Francji. Zaplanowano sześć rund, w których udział weźmie 16 rywalizujących załóg. Organizatorzy zapewnią pełne zaplecze – od ekologicznych rozwiązań ładowania po wsparcie techniczne i serwis części zamiennych na miejscu. Firma Alpine podkreśliła, że nowa seria ma łączyć profesjonalizm i wysokie standardy z atmosferą pasji i dostępności.

W ramach dodatkowych inicjatyw pojawi się także Alpine A290 Regional Trophy – ta formuła umożliwi starty w wybranych rajdach i wyścigach górskich, z zaliczeniem pięciu najlepszych wyników. Dzięki temu udział w rywalizacji stanie się bardziej dostępny dla amatorów i mniejszych ekip.

Współpraca z siecią i nagrody

Każda załoga będzie powiązana z jednym z punktów sprzedaży Alpine, w ramach tzw. Alpine Store Challenge. Ma to stworzyć bezpośrednią więź między zawodnikami, lokalnymi dealerami i kibicami. To rozwiązanie zwiększa widoczność uczestników, a jednocześnie promuje sieć sprzedaży marki. Alpine przewidziało także atrakcyjny fundusz nagród. Podczas inauguracyjnego rajdu w Indre pula wyniesie równowartość około 73 000 zł (19 200 euro), dzieląc się pomiędzy premie za osiągi i vouchery na części zamienne. W 2026 roku kwota ta wzrośnie do ok. 1 007 000 zł (236 000 euro). Dodatkowo, zwycięzcy Regional Trophy powalczą o nagrody o łącznej wartości blisko 197 000 zł (46 000 euro). Jak poinformowało Alpine, trofeum A290 to nowoczesna i zrównoważona wizja sportu klienckiego – wierna dziedzictwu marki, ale dostosowana do współczesnych realiów.

Nowa era

Alpine odwołało się do ponad 60-letniego doświadczenia Grupy Renault w organizacji markowych pucharów. A290 Rally Trophy to nie tylko kolejny cykl – to manifest przejścia w stronę nowej ery, w której sport ma być bardziej ekologiczny, nowoczesny i inkluzywny. Elektryczny hatchback wpisuje się w wizję „dream garage” marki, w pełni elektrycznego portfolio sportowych aut przyszłości. Alpine liczy, że dzięki temu projektowi przyciągnie nowe pokolenie zawodników i fanów, a także udowodni, że elektryfikacja i emocje rajdowe mogą iść w parze.

O autorze