AUDI i SAIC uruchomiły w Szanghaju nowe centrum badawczo-rozwojowe, które będzie odpowiadać za kolejną generację samochodów przygotowanych specjalnie dla chińskiego rynku. Partnerzy planują opracować cztery nowe modele, a pierwszy z nich ma pojawić się w 2028 roku.
Cztery nowe modele AUDI na platformie ADP 2.0
Nowe samochody powstaną na architekturze Advanced Digitized Platform 2.0, w skrócie ADP 2.0. Będzie to rozwinięcie koncepcji wykorzystanej przez AUDI i SAIC przy tworzeniu modeli przeznaczonych dla klientów w Chinach.
Zapowiedziane cztery samochody mają stworzyć kolejną falę produktową chińskiej marki AUDI i uzupełnić jej dotychczasową gamę. Na razie firmy nie podały, do jakich segmentów będą należały poszczególne nowości. Wiadomo natomiast, że pierwsza z nich ma zadebiutować w 2028 roku.
Nowe centrum AUDI w Szanghaju zajmie się także sztuczną inteligencją
AUDI Innovation & Technology Center w Szanghaju ma dysponować możliwościami prowadzenia prac nad całym samochodem, a nie tylko nad wybranymi podzespołami. Ośrodek skoncentruje się na inteligentnej elektromobilności, właściwościach jezdnych, cyfrowych rozwiązaniach stosowanych we wnętrzu oraz kolejnej generacji systemów wspomagania kierowcy.
fot. AUDI
Ważnym obszarem działalności centrum będzie również wykorzystanie sztucznej inteligencji w samochodach. AUDI i SAIC wskazują m.in. na rozwój kabin z AI oraz technologiami związanymi z pojazdami definiowanymi programowo.
Zespół centrum ma liczyć około 300 osób. AUDI powierzyło stanowisko dyrektora generalnego Matthiasowi Pfisterowi, który wcześniej kierował centrum przedseryjnym SAIC Volkswagen w Szanghaju.
AUDI rozwija w Chinach osobną gamę samochodów
Współpraca AUDI z SAIC jest częścią strategii zakładającej tworzenie samochodów ściśle dostosowanych do chińskiego rynku. Pierwszym seryjnym modelem tej linii był E5 Sportback, wprowadzony w 2025 roku. Kolejnym jest SUV o nazwie E7X, a następny model ma zadebiutować w 2027 roku.
Cztery samochody wykorzystujące ADP 2.0 będą więc dalszym rozwinięciem tej gamy, a nie bezpośrednimi następcami europejskich modeli Audi. Utworzenie własnego centrum w Szanghaju pozwala jednocześnie przenieść większą część prac projektowych i technologicznych bezpośrednio na rynek, dla którego powstają samochody.
