ORLEN opublikował hurtowe ceny paliw obowiązujące od 22 września 2026 r. Za metr sześcienny benzyny Eurosuper 95 trzeba zapłacić 6283 zł netto, natomiast cena oleju napędowego Ekodiesel wynosi 7440 zł netto. To odpowiednio 6,283 zł i 7,440 zł netto za litr, ale nie są to ceny, które kierowcy zobaczą na pylonach stacji.
Ceny paliw od 22 września 2026
Cennik hurtowy ORLENU obowiązujący od 22 września obejmuje najpopularniejsze rodzaje benzyny i oleju napędowego. Eurosuper 95 kosztuje 6283 zł netto za m³, czyli 6,283 zł netto za litr, natomiast za Super Plus 98 odbiorcy hurtowi płacą 7040 zł netto za m³, czyli 7,040 zł netto za litr.
W przypadku oleju napędowego stawki są wyższe. Ekodiesel został wyceniony na 7440 zł netto za m³, co odpowiada 7,440 zł netto za litr. Olej Napędowy Arktyczny 2 kosztuje natomiast 7915 zł netto za m³, czyli 7,915 zł netto za litr.
- Eurosuper 95 – 6283 zł/m³ netto, czyli 6,283 zł/l netto.
- Super Plus 98 – 7040 zł/m³ netto, czyli 7,040 zł/l netto.
- Ekodiesel – 7440 zł/m³ netto, czyli 7,440 zł/l netto.
- Olej Napędowy Arktyczny 2 – 7915 zł/m³ netto, czyli 7,915 zł/l netto.
- Olej Napędowy Grzewczy Ekoterm – 6028 zł/m³ netto, czyli 6,028 zł/l netto.
To nie są ceny paliw na stacjach
Warto podkreślić, że opublikowane przez ORLEN kwoty są cenami hurtowymi, a nie detalicznymi. Koncern podaje je za metr sześcienny paliwa w temperaturze referencyjnej 15°C, a wskazane stawki nie zawierają podatku VAT.
Nie można więc bezpośrednio utożsamiać ceny 7,440 zł netto za litr Ekodiesla z kwotą, którą kierowca zapłaci podczas tankowania. Cena detaliczna na stacji jest ustalana osobno i zależy m.in. od kosztów działalności, lokalnej konkurencji oraz polityki cenowej danego operatora.
Co wpływa na hurtowe ceny paliw?
ORLEN wskazuje kilka głównych czynników decydujących o poziomie cen hurtowych. Jednym z nich są notowania ropy naftowej i gotowych produktów paliwowych na światowych rynkach. Znaczenie ma także kurs dolara, ponieważ właśnie w tej walucie rozliczana jest duża część międzynarodowego handlu surowcami energetycznymi.
Na końcową cenę wpływają również obciążenia fiskalne związane z paliwami. ORLEN wymienia w tym kontekście akcyzę, opłatę paliwową, VAT oraz opłatę zapasową. Kolejnym elementem jest sytuacja na rynku krajowym i konkurencja pomiędzy poszczególnymi dostawcami.
Diesel wyraźnie droższy
Cennik obowiązujący 22 września pokazuje znaczącą różnicę między podstawową benzyną a olejem napędowym. Ekodiesel jest w hurcie o 1157 zł netto za m³ droższy od Eurosuper 95. W przeliczeniu na litr różnica wynosi 1,157 zł netto.
Jeszcze większa jest różnica w przypadku zimowego Oleju Napędowego Arktycznego 2. Jego hurtowa cena wynosi 7,915 zł netto za litr, czyli o 1,632 zł netto więcej niż cena litra Eurosuper 95.
Ceny hurtowe
Zmiany stawek hurtowych nie muszą natychmiast i w identycznej skali pojawiać się na wszystkich stacjach. Są jednak jednym z najważniejszych elementów wpływających na późniejsze ceny detaliczne, dlatego cenniki największych dostawców paliw są uważnie obserwowane przez rynek.
Od 22 września punktem odniesienia w cenniku ORLENU jest więc 6283 zł netto za m³ benzyny Eurosuper 95 oraz 7440 zł netto za m³ Ekodiesla. Dopiero ceny widoczne na konkretnych stacjach pokażą, w jakim stopniu obecny poziom hurtu przełoży się na rachunki kierowców.
