Chiny pozostały największym rynkiem nowych samochodów osobowych na świecie, choć w pierwszej połowie 2026 roku sprzedaż spadła tam aż o 20%. Największą zmianą w globalnym zestawieniu jest awans Indii na trzecie miejsce, przed Japonię. Dobre wyniki zanotowała także Polska, gdzie liczba rejestracji wzrosła o 9,4%.
Chiny tracą jedną piątą rynku, ale nadal zdecydowanie prowadzą
W pierwszej połowie 2026 roku w Chinach sprzedano 8,7 mln nowych samochodów osobowych. Pomimo spadku wynoszącego 20% chiński rynek utrzymał wyraźną przewagę nad Stanami Zjednoczonymi. Ponad połowę wyniku należało do samochodów zaliczanych do kategorii NEV, obejmującej pojazdy wykorzystujące nowe źródła energii. Ich sprzedaż osiągnęła 4,7 mln egzemplarzy, co pokazuje skalę transformacji tamtejszego rynku.
Drugą pozycję zajęły Stany Zjednoczone. Od stycznia do czerwca sprzedano tam 6,42 mln samochodów, czyli o 4,1% mniej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Indie wyprzedziły Japonię i awansowały na podium
Największy awans w światowej czołówce zanotowały Indie. Sprzedaż wzrosła tam o 18,6%, do 2,6 mln samochodów, dzięki czemu ten kraj wyprzedziły one Indie i zostały trzecim największym rynkiem motoryzacyjnym świata. W Kraju Kwitnącej Wiśni sprzedano 2,39 mln aut, czyli o 1,8% więcej niż rok wcześniej. Wzrost nie wystarczył jednak do obrony miejsca na podium, ponieważ indyjski rynek rozwijał się wielokrotnie szybciej.
Rekordowy czerwiec na rynku nowych aut w Polsce. Chińskie marki z historycznym wynikiem
Pierwszą piątkę zamknęły Niemcy z wynikiem 1,48 mln samochodów i wzrostem o 5,8%. Niewiele niżej znalazła się Brazylia, gdzie sprzedaż zwiększyła się o 18,5%, do 1,42 mln egzemplarzy.
Największe rynki samochodowe w pierwszej połowie 2026 roku
- Chiny – 8,7 mln samochodów, spadek o 20%.
- USA – 6,42 mln, spadek o 4,1%.
- Indie – 2,6 mln, wzrost o 18,6%.
- Japonia – 2,39 mln, wzrost o 1,8%.
- Niemcy – 1,48 mln, wzrost o 5,8%.
- Brazylia – 1,42 mln, wzrost o 18,5%.
- Wielka Brytania – 1,14 mln, wzrost o 9,2%.
- Kanada – 950 tys., spadek o 2,6%.
- Włochy – 936,4 tys., wzrost o 9,6%.
- Francja – 857,2 tys., wzrost o 1,8%.
- Korea Południowa – 845,4 tys., wzrost o 2,5%.
- Meksyk – 754,4 tys., wzrost o 5,3%.
- Hiszpania – 647,7 tys., wzrost o 6,2%.
- Rosja – 608,6 tys., wzrost o 14,8%.
- Australia – 485,6 tys., wzrost o 1,2%.
- Turcja – 440,2 tys., spadek o 9,8%.
Wyniki pochodzące z różnych zestawień mogą się nieznacznie różnić ze względu na odmienny sposób klasyfikowania samochodów i segmentów rynku. Nie zmienia to jednak ogólnego obrazu: Azja pozostaje centrum światowej motoryzacji, a Indie coraz mocniej zbliżają się do największych graczy.
Największe rynki Europy zakończyły półrocze na plusie
Wszystkie najważniejsze europejskie rynki ujęte w zestawieniu zanotowały wzrost. Najlepiej wypadły Włochy, gdzie sprzedaż zwiększyła się o 9,6%, oraz Wielka Brytania ze wzrostem o 9,2%. W Hiszpanii rynek urósł o 6,2%, a w Niemczech o 5,8%. Francja zanotowała skromniejsze odbicie wynoszące 1,8%, ale również zakończyła pierwszą połowę roku na plusie.
Na tle globalnej czołówki Europa pozostaje rozdrobniona. Nawet łączna pozycja największych państw regionu nie zmienia faktu, że pojedyncze rynki europejskie są znacznie mniejsze od chińskiego czy amerykańskiego.
Polski rynek urósł o 9,4%
Według danych IBRM Samar od stycznia do czerwca 2026 roku w Polsce zarejestrowano 312 033 nowe samochody osobowe. Było to o 26 722 auta więcej niż w tym samym okresie 2025 roku, co oznacza wzrost o 9,4%. Marki popularne odpowiadały za 236 234 rejestracje, a ich wynik zwiększył się o 11,8%. Segment premium urósł znacznie wolniej: zarejestrowano 75 799 takich samochodów, o 1880 więcej niż przed rokiem, co przełożyło się na wzrost o 2,5%.
