Kierowców korzystających z drogi krajowej nr 46 między Opolem a autostradą A4 czekają duże zmiany. GDDKiA ogłosiła przetarg na rozbudowę 6,6-kilometrowego odcinka trasy, który zyska drugą jezdnię, nowe wiadukty i przebudowane skrzyżowania.Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2028–2030.
DK46 zyska drugą jezdnię na 6,6 km
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała 9 października 2026 r. o rozpoczęciu postępowania przetargowego dotyczącego rozbudowy DK46 na odcinku Dąbrowa – Opole. Inwestycja obejmuje fragment od granicy administracyjnej Opola do łącznicy węzła Opole Zachód na autostradzie A4.
Najważniejszą zmianą będzie dobudowanie drugiej jezdni na całej długości 6,6-kilometrowego odcinka. Obecnie trasa pełni istotną funkcję komunikacyjną, obsługując zarówno ruch tranzytowy z kierunku Opola i Nysy, jak i kierowców zmierzających do autostrady A4.
Po zakończeniu inwestycji dojazd do węzła Opole Zachód ma być wygodniejszy, a ruch w kierunku Niemodlina i autostrady sprawniejszy. Według GDDKiA rozbudowa powinna również poprawić bezpieczeństwo na tym odcinku drogi krajowej.
Nowe wiadukty, rondo i przebudowa skrzyżowań
Zakres inwestycji wykracza poza samo poszerzenie DK46. W Dąbrowie powstanie drugi wiadukt nad linią kolejową, równoległy do istniejącego obiektu. Zaplanowano także budowę wiaduktów nad obecnym skrzyżowaniem drogi krajowej z ulicami Ciepielowicką i Sztonyka.
Zmiany obejmą również układ lokalnych skrzyżowań. W Dąbrowie przewidziano budowę ronda, a pozostałe skrzyżowania objęte inwestycją zostaną przebudowane. Celem tych prac jest dostosowanie infrastruktury do nowego, dwujezdniowego przebiegu DK46.
fot. GDDKiA
Projekt uwzględnia także potrzeby pieszych, rowerzystów i mieszkańców terenów sąsiadujących z trasą. Powstaną ścieżki pieszo-rowerowe oraz dodatkowe jezdnie, które umożliwią obsługę przyległych nieruchomości.
W ramach prac przewidziano ponadto montaż ekranów akustycznych, budowę oświetlenia drogowego i systemu odwodnienia. Konieczna będzie również przebudowa kolidujących z inwestycją sieci energetycznych, telekomunikacyjnych, wodociągowych i kanalizacyjnych.
Prace zaplanowano na lata 2028–2030
GDDKiA zakłada, że realizacja rozbudowy DK46 pomiędzy Dąbrową a Opolem przypadnie na lata 2028–2030. Obecnie rozpoczęto etap wyboru wykonawcy, a szczegółowy harmonogram robót będzie zależał od dalszego przebiegu przygotowań i postępowania przetargowego.
Inwestycja ma szczególne znaczenie dla kierowców podróżujących między Opolem a autostradą A4. To jeden z istotnych dojazdów do miasta, wykorzystywany również przez ruch tranzytowy. Dobudowa drugiej jezdni pozwoli zwiększyć przepustowość trasy i ograniczyć utrudnienia wynikające z prowadzenia ruchu w obu kierunkach po jednej jezdni.
To nie koniec zmian. W planach przebudowa węzła Opole Zachód
Rozbudowa odcinka Dąbrowa – Opole jest częścią szerszych zamierzeń drogowych w regionie. GDDKiA planuje również przekształcenie kolejnego fragmentu DK46, prowadzącego od końca obwodnicy Niemodlina do węzła Opole Zachód, w drogę dwujezdniową.
W ramach tego przedsięwzięcia przewidziano budowę dwóch równoległych wiaduktów nad autostradą A4. Oznacza to, że zmienić ma się także sam układ węzła Opole Zachód, łączącego drogę krajową z autostradą.
To zadanie znajduje się jednak na wcześniejszym etapie przygotowań. GDDKiA zamierza jeszcze w 2026 r., po uzgodnieniu Programu Inwestycji, ogłosić przetarg na wykonanie prac przygotowawczych. Nie podano natomiast terminu rozpoczęcia właściwych robót budowlanych na tym fragmencie.
Docelowo oba przedsięwzięcia mają stworzyć bardziej spójny układ dwujezdniowych połączeń pomiędzy Opolem, autostradą A4 i kierunkiem Niemodlina. Na razie konkretny termin realizacji wskazano dla 6,6-kilometrowego odcinka między Dąbrową a Opolem.
