Kierowcy mogą już korzystać z całego, 7-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 64 w nowym przebiegu koło Łomży. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała do ruchu ostatnie 4 km trasy, łączącej drogę ekspresową S61 z istniejącą DK64 w kierunku Jeżewa. Inwestycja obejmuje również rondo, którego pierwotnie nie było w projekcie.
Nowe 7 km DK64 już dostępne dla kierowców
W poniedziałek, 12 października 2026 roku, GDDKiA udostępniła kierowcom 4-kilometrowy fragment DK64 między Elżbiecinem a Marianowem w województwie podlaskim. Tym samym zakończyło się etapowe oddawanie do ruchu nowego przebiegu drogi krajowej, zapewniającego połączenie z trasą ekspresową S61.
Inwestycja jest powiązana z budową obwodnicy Łomży, stanowiącej część drogi ekspresowej S61 między węzłami Łomża Zachód i Kolno. W 2025 roku kierowcom udostępniono drugą jezdnię obwodnicy oraz pierwszy, 3-kilometrowy odcinek DK64, prowadzący od węzła Łomża Północ do Marianowa.
Otwarcie pozostałych 4 km oznacza, że cała droga krajowa nr 64 w nowym przebiegu jest już przejezdna. Kierowcy zyskali połączenie między S61 a istniejącą DK64 prowadzącą w kierunku Jeżewa, bez konieczności korzystania z dotychczasowego przebiegu trasy na tym odcinku.
Nowa DK64 przystosowana do ciężkiego transportu
Nowy fragment drogi krajowej nr 64 wybudowano w klasie GP, czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego. Trasa ma dwa pasy ruchu, każdy o szerokości 3,5 m, a jej konstrukcja została dostosowana do obciążenia wynoszącego 11,5 t na oś.
Oznacza to, że droga została przygotowana również do obsługi ciężkiego transportu samochodowego. Jest to istotne ze względu na jej połączenie z ekspresową S61, która stanowi ważny element układu komunikacyjnego północno-wschodniej Polski.
Zakres inwestycji nie ograniczył się do budowy jezdni. Powstały także dodatkowe drogi dojazdowe oraz infrastruktura przeznaczona dla pieszych i rowerzystów. Dzięki temu nowy odcinek ma obsługiwać zarówno ruch tranzytowy, jak i lokalny.
Rondo zamiast wiaduktu. Projekt zmieniono na wniosek lokalnej społeczności
Jednym z najważniejszych elementów zakończonej inwestycji jest rondo na skrzyżowaniu DK64 z drogą wojewódzką nr 668. Co ciekawe, pierwotny projekt nie przewidywał bezpośredniego połączenia obu dróg. Zamiast ronda planowano budowę wiaduktu, którym DK64 przebiegałaby nad drogą wojewódzką.
fot. GDDKiA
Takie rozwiązanie nie odpowiadało jednak oczekiwaniom mieszkańców, samorządowców i przedsiębiorców z gminy Piątnica oraz regionu łomżyńskiego. Zwracali oni uwagę na potrzebę zapewnienia dogodnego połączenia lokalnej sieci drogowej z nową trasą krajową.
Ostatecznie GDDKiA zdecydowała się na zmianę projektu i zastąpienie planowanego wiaduktu rondem. Nowe skrzyżowanie umożliwia bezpośredni przejazd między DK64 a DW668, co ma poprawić dostępność komunikacyjną okolicznych terenów inwestycyjnych.
Według drogowców przyjęte rozwiązanie pozwala również skrócić trasy przejazdu. Zamiast korzystać z bardziej oddalonych połączeń drogowych, kierowcy mogą włączyć się do ruchu na DK64 bezpośrednio z drogi wojewódzkiej.
Zmiana projektu wydłużyła budowę
Decyzja o zastąpieniu wiaduktu rondem miała jednak konsekwencje dla harmonogramu inwestycji. Nie wystarczyła sama modyfikacja zakresu robót budowlanych. Konieczne było opracowanie nowej dokumentacji technicznej i przeprowadzenie dodatkowych procedur administracyjnych.
GDDKiA musiała uzyskać zamienną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Niezbędne okazało się również wykonanie robót zamiennych, dostosowujących inwestycję do nowego rozwiązania projektowego.
Wszystkie te działania wpłynęły na wydłużenie czasu realizacji przedsięwzięcia. Drogowcy podkreślają jednak, że wprowadzone zmiany odpowiadają na potrzeby lokalnych użytkowników i przedsiębiorców, którzy zyskali bezpośredni dostęp do nowej drogi krajowej.
Połączenie z S61 i lepszy dojazd w rejonie Łomży
Zakończenie budowy nowego przebiegu DK64 domyka kolejny element układu drogowego powiązanego z obwodnicą Łomży. Cała 7-kilometrowa trasa jest już dostępna, a kierowcy mogą korzystać zarówno z wcześniej otwartego odcinka od węzła Łomża Północ do Marianowa, jak i z nowo udostępnionego fragmentu do Elżbiecina.
Istotną zmianą jest nie tylko samo połączenie DK64 z drogą ekspresową S61, lecz także sposób włączenia do niego ruchu lokalnego. Rondo na skrzyżowaniu z DW668 zapewnia bezpośredni dostęp do trasy, który nie byłby możliwy w pierwotnie planowanym układzie z wiaduktem.
Dla kierowców najważniejsza wiadomość jest jednak prosta: budowa nowego odcinka DK64 koło Łomży została zakończona, a cała droga w nowym przebiegu jest już otwarta dla ruchu.
