Most na drodze krajowej nr 94 w Zimnodole koło Olkusza zostanie rozebrany i zastąpiony nową konstrukcją. GDDKiA podpisała już umowę z wykonawcą inwestycji wartej blisko 3,2 mln zł. Prace obejmą również budowę tymczasowej przeprawy, która pozwoli utrzymać ruch na trasie wykorzystywanej codziennie przez niemal 18 tys. pojazdów.
Most ma ponad 60 lat
Przeprawa w Zimnodole powstała w 1964 roku. Po ponad sześciu dekadach eksploatacji jej stan techniczny jest już na tyle zły, że obiekt nie spełnia współczesnych norm. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała więc o zastąpieniu go nowym mostem.
Znaczenie tej inwestycji pokazuje natężenie ruchu. Według danych GDDKiA każdego dnia przez przeprawę przejeżdża średnio prawie 18 tys. pojazdów, w tym ponad 4,6 tys. ciężarówek. Sam transport ciężki odpowiada zatem za ponad jedną czwartą całego ruchu.
Obecny most ma jedno przęsło oparte na dwóch podporach. Nowa konstrukcja zachowa układ jednoprzęsłowy, ale zostanie wykonana zgodnie z aktualnymi wymaganiami technicznymi. Będzie miała 13,5 m szerokości i 11 m długości, a więc podobnie jak dotychczasowy obiekt będzie szersza niż dłuższa.
Najpierw tymczasowa przeprawa
Realizację inwestycji podzielono na dwa etapy. Pierwszy obejmuje rozbiórkę istniejącego mostu oraz przygotowanie drogi objazdowej z tymczasową przeprawą. Dzięki temu kierowcy będą mogli korzystać z alternatywnego przejazdu podczas zasadniczych robót budowlanych.
fot. GDDKiA
W drugim etapie powstanie docelowy most. Po jego ukończeniu tymczasowa przeprawa i droga objazdowa zostaną zdemontowane. Oznacza to, że organizacja ruchu w rejonie inwestycji będzie musiała zostać zmieniona, choć GDDKiA nie przedstawiła jeszcze szczegółowego harmonogramu poszczególnych utrudnień.
Umowa za 3,2 mln zł
Wykonawcą inwestycji została firma MOSTKOL z Moskorzewa w województwie świętokrzyskim. Wartość podpisanej umowy wynosi blisko 3,2 mln zł.
Zainteresowanie zamówieniem było duże. Podczas otwarcia ofert w połowie września 2026 roku okazało się, że o kontrakt ubiegało się 13 wykonawców. Po wyborze najkorzystniejszej propozycji nie wpłynęło żadne odwołanie, dzięki czemu GDDKiA mogła przystąpić do podpisania umowy bez dodatkowego postępowania odwoławczego.
Kiedy pojedziemy nowym mostem?
Zgodnie z kontraktem wykonawca ma 240 dni na realizację zamówienia. Termin ten nie obejmuje jednak przerwy zimowej, która trwa od 16 grudnia do 15 marca. W tym okresie bieg umownego czasu realizacji zostaje wstrzymany.
Po uwzględnieniu 90-dniowej przerwy zimowej całkowity okres przewidziany na wykonanie inwestycji wynosi 330 dni od podpisania umowy. GDDKiA zakłada, że nowy most zostanie udostępniony kierowcom w drugiej połowie września 2027 roku.
Do tego czasu najważniejszym zadaniem wykonawcy będzie nie tylko zastąpienie wysłużonej konstrukcji, ale również zapewnienie przejazdu na drodze krajowej, którą każdego dnia poruszają się tysiące samochodów osobowych i ciężarowych.
