Ford inwestuje 5 mld dolarów w amerykańskie fabryki i wprowadza nową strategię produkcji – Universal EV Production System. Ma ona przyspieszyć budowę samochodów o 40% w porównaniu z obecnymi liniami montażowymi w Louisville. Nowy sposób wytwarzania aut prezes Jim Farley porównuje do „momentu Modelu T” – czyli rewolucji, która ma zdefiniować przyszłość marki w erze elektryków.

Zamiast klasycznej linii montażowej, proces zostanie podzielony na trzy niezależne gałęzie: przód pojazdu, tył oraz strukturalny moduł akumulatora. COO Forda, Kumar Galhotra, zapowiada, że te trzy linie będą działać równolegle, a finalny montaż – wnętrze, fotele, wykładziny, konsola – połączy wszystkie sekcje w jeden samochód:

To będzie 40% szybciej niż obecny proces w Louisville… co w skali całego zakładu oznacza 15% wzrost prędkości produkcji.

Pierwszym modelem wytwarzanym według nowej metody będzie elektryczny pickup za około 30 tys. dolarów, który ma zadebiutować w 2027 roku. Producent obiecuje osiągi porównywalne z Mustangiem EcoBoost oraz zastosowanie pryzmatycznych akumulatorów litowo–żelazowo–fosforanowych – bez kobaltu i niklu. Takie rozwiązanie zmniejszy masę i koszty, poprawi środek ciężkości oraz wygospodaruje więcej miejsca w kabinie.

Zmiany obejmą zarówno Louisville Assembly Plant, jak i kompleks BlueOval Battery Park w Michigan, gdzie Ford przygotowuje się do produkcji nowego pickupa. Skala inwestycji ma zapewnić lub stworzyć ponad 4 tysiące miejsc pracy w USA i być kolejnym krokiem w elektryfikacji gamy marki.

O autorze