Geely Galaxy Cruiser 700 to nowy chiński SUV typu plug-in hybrid, który nie kryje swoich inspiracji stylistycznych. Bryła auta, z wyraźnie zaznaczonymi pudełkowatymi proporcjami i pionowym frontem, przywodzi na myśl Land Rovera Defendera oraz Toyotę Land Cruiser. Producent postawił jednak na znacznie śmielszą specyfikację napędową.
Wydajność na poziomie hipersamochodów
Pod karoserią pracuje układ hybrydowy złożony z dwulitrowego silnika benzynowego z turbodoładowaniem oraz trzech jednostek elektrycznych – jednej przy przedniej osi i dwóch przy tylnej. Łączna moc systemowa ma wynosić około 1128 KM. To pułap zarezerwowany dotychczas dla segmentu hipersamochodów, a nie dla terenowo stylizowanych SUV-ów, gdzie topowe wersje, jak Land Rover Defender Octa, oscylują w granicach 540 KM.
Land Rover Defender 2027: Ewolucja w stronę miejskiego luksusu
Architektura 900 V i zasięg
Auto wyposażono w akumulator typu Golden Short Blade o pojemności 70 kWh. Według danych deklarowanych przez Geely, pozwala on na pokonanie do 350 km w trybie wyłącznie elektrycznym. Zastosowana architektura instalacji elektrycznej o napięciu 900 V ma teoretycznie umożliwić szybkie uzupełnianie energii, jednak szczegółowe parametry ładowania pozostają niewiadomą.
fot. Geely
Technologia w służbie manewrowania
Napęd na cztery koła jest wspierany przez systemy AI, umożliwiające swobodne zarządzanie dystrybucją momentu obrotowego. Kierowca ma do dyspozycji m.in. funkcję „crab walk” (jazda skośna) oraz możliwość wykonania pełnego obrotu wokół własnej osi. Choć tego typu rozwiązania są coraz częściej spotykane w nowych chińskich konstrukcjach, ich realna użyteczność w trudnym terenie zweryfikuje dopiero praktyka – na razie pełnią rolę zaawansowanych wspomagaczy manewrowania.
Audi coraz bliżej własnego rywala dla G-Klasy i Defendera. Szef marki podgrzewa temat
Wnętrze: Cyfryzacja w solidnym wydaniu
W kabinie dominuje duży wyświetlacz systemu multimedialnego, lecz Geely zadbało o zachowanie bardziej analogowych akcentów. Konsola środkowa została zaprojektowana z myślą o ergonomii pracy w terenie: zawiera masywny selektor kierunku jazdy, metalowe pokrętła o radełkowanej fakturze oraz zestaw fizycznych przełączników. Nadwozie wyposażono także w LiDAR, co wskazuje na zaawansowany pakiet systemów wspomagania kierowcy.
Geely Galaxy Cruiser 700 to czytelny sygnał zmian na rynku dużych SUV-ów. Chiński producent rezygnuje z ostrożnego podchodzenia do segmentu premium, oferując parametry techniczne, które mają przyćmić utytułowaną konkurencję. Wciąż oczekujemy na pełne dane techniczne, w tym osiągi oraz informacje dotyczące globalnej dostępności tego modelu.
