Honda Prelude – jedno z najbardziej kultowych coupe lat 90. – wraca po ćwierćwieczu nieobecności w zupełnie nowym, hybrydowym wydaniu. Nowa generacja łączy klasycznego ducha sportowego gran turismo z nowoczesną technologią e:HEV o mocy 184 KM. To nie tylko powrót ikony, ale i ukłon w stronę fanów, którzy dorastali z marzeniami o japońskim coupe.

Honda zaprezentowała w Europie zupełnie nową generację modelu Prelude, który po raz ostatni gościł w ofercie 25 lat temu. To symboliczny powrót – auto, które w latach 90. rozgrzewało wyobraźnię młodych kierowców, dziś wraca jako elegancka hybryda o sportowym zacięciu. Cena w Polsce została ustalona na 214 500 zł, co czyni z Prelude atrakcyjną alternatywę dla sportowych modeli segmentów C i D.

Powrót legendy z lat 90.

W latach 90. Honda Prelude czwartej generacji była obiektem pożądania młodych fanów motoryzacji. Dwudrzwiowe coupe z charakterystycznym układem zegarów umieszczonych centralnie i niską linią nadwozia budziły zachwyt, a jego piąta generacja dodała elegancji bez utraty sportowego charakteru. Dla wielu był to symbol epoki – auto, które wyglądało zjawiskowo na tle blokowisk niczym dzisiejsze Porsche 911 wśród luksusowych osiedli. Po latach ciszy Honda wreszcie spełniła marzenie wiernych fanów. Prelude szóstej generacji wraca jako sportowe coupe z napędem hybrydowym e:HEV, wzbogaconym o unikalne rozwiązanie Honda S+ Shift, które symuluje wrażenia z tradycyjnej zmiany biegów.

Design inspirowany szybowcem

Honda podkreśliła, że inspiracją dla projektu nowego Prelude były szybowce – stąd niska, opływowa sylwetka i szeroki rozstaw kół, mające zapewnić lekkość oraz stabilność. Auto oferuje przestrzeń dla czterech osób, a pod dużą tylną pokrywą kryje się bagażnik o pojemności 663 litryów. Klienci będą mogli wybierać spośród czterech kolorów nadwozia: Moonlit White Pearl, Meteoroid Grey Metallic, Crystal Black Pearl i Racing Blue Pearl. Wnętrze, również inspirowane kabiną szybowca, stawia na czystość formy i maksymalną widoczność.

Przed kierowcą znalazł się 10,2-calowy cyfrowy zestaw wskaźników z grafiką Prelude, a centralny 9-calowy ekran dotykowy obsługuje Apple CarPlay i Android Auto. Całość uzupełnia system audio Bose z ośmioma głośnikami, a wnętrze można skonfigurować w dwóch wariantach kolorystycznych: biało-niebieskim lub czarno-niebieskim. Hans de Jaeger, starszy wiceprezes Honda Motor Europe powiedział:

Powrót Hondy Prelude był z niecierpliwością wyczekiwany przez miłośników motoryzacji na całym świecie od czasu, gdy po raz pierwszy pokazano model koncepcyjny w październiku 2023 roku. Za sprawą eleganckiego wzornictwa, innowacyjnego rozwiązania Honda S+ Shift i najnowocześniejszego układu napędowego kierowcy i pasażerowie zapragną, aby ich podróż trwała wiecznie.

Układ napędowy e:HEV z technologią Honda S+ Shift

Pod maską Hondy Prelude pracuje 2-litrowy silnik benzynowy, współpracujący z dwoma silnikami elektrycznymi i automatyczną przekładnią. Łączna moc systemowa to 184 KM, ale najciekawsze są wrażenia z jazdy. Nowy system Honda S+ Shift imituje dynamiczne przełączanie biegów, które w klasycznych skrzyniach automatycznych towarzyszyło emocjom sportowej jazdy. Układ wykorzystuje również system aktywnej kontroli dźwięku (ASC), który dopasowuje brzmienie silnika do obrotów i prędkości, dzięki czemu kierowca otrzymuje bardziej „naturalne” odczucia przy przyspieszaniu.

Wirtualna skrzynia biegów i sportowe zawieszenie

Ewolucja technologii S+ Shift doprowadziła do opracowania wirtualnej skrzyni biegów z ośmioma przełożeniami. Kierowca, używając manetek przy kierownicy, może ręcznie zmieniać „biegi”, co daje wrażenie obsługi manualnej przekładni. Podczas redukcji odczuwalne jest nawet hamowanie silnikiem – efekt przywodzący na myśl klasyczne międzygazy z dawnych sportowych Hond. Podwozie nowego Prelude oparto na rozwiązaniach z Civica Type R – zastosowano zawieszenie wielowahaczowe, amortyzatory adaptacyjne oraz system stabilizacji toru jazdy (AHA). Kierowca może wybierać pomiędzy trybami Comfort, GT, Sport i Individual, które zmieniają charakter pracy układu napędowego, zawieszenia i układu kierowniczego.

Jedna wersja, jedna cena

Honda uprościła ofertę – nowa Prelude dostępna będzie w jednej wersji wyposażenia, co ma odzwierciedlać jej status „gotowego pakietu marzeń”. Cena została ustalona na 214 500 zł brutto, a choć producent nie podał jeszcze dokładnej daty debiutu w salonach, fakt ogłoszenia polskiej ceny potwierdza, że model trafi do sprzedaży nad Wisłą. Po 25 latach oczekiwania fani wreszcie mogą znów spełnić młodzieńcze marzenie. Nowa Honda Prelude łączy emocje sprzed lat z technologią jutra, oferując sportowy charakter bez rezygnacji z ekologii i komfortu.

Na rodzimym rynku samochód ten już osiągnął sukces, zbierając pokaźną liczbę zamówień. W miesiąc spłynęło ich bowiem 2400 i jak się okazało, auto zainteresowało szeroką grupę odbiorców pod względem wieku.

O autorze