Maserati nie zostanie sprzedane, a Stellantis nie zamierza pozbywać się włoskiej marki luksusowej. Prezes koncernu Antonio Filosa jednoznacznie odniósł się do spekulacji dotyczących przyszłości producenta, który od dłuższego czasu zmaga się z problemami sprzedażowymi. Jednocześnie zapowiedziano prezentację planu rozwoju Maserati, obejmującego nowe modele.
Maserati nie jest na sprzedaż
Przyszłość Maserati od miesięcy pozostaje przedmiotem dyskusji. Słabe wyniki sprzedaży włoskiej marki oraz niepewność dotycząca jej przyszłej gamy modelowej wywołały pytania o to, czy Stellantis zdecyduje się na sprzedaż producenta. Dodatkowe spekulacje pojawiły się w związku z nieobecnością Maserati na tegorocznym salonie samochodowym w Paryżu.
Antonio Filosa, dyrektor generalny Stellantisa, postanowił jednak przeciąć te dyskusje. W wywiadzie dla Bloomberg Television został zapytany wprost, czy koncern przygotowuje się do sprzedaży Maserati. Jego odpowiedź była wyjątkowo krótka i jednoznaczna:
Absolutnie nie.
Filosa wykluczył również plany podziału Stellantisa na część europejską i amerykańską. Oznacza to, że przynajmniej na poziomie obecnych deklaracji kierownictwa nie są rozważane ani sprzedaż Maserati, ani reorganizacja koncernu polegająca na rozdzieleniu marek działających po obu stronach Atlantyku.
Stanowisko prezesa ma szczególne znaczenie w kontekście sytuacji włoskiego producenta. Maserati potrzebuje bowiem nie tylko nowych samochodów, lecz także przekonującej strategii, która pozwoli poprawić jego pozycję na rynku luksusowych aut. Samo pozostanie w strukturach Stellantisa nie rozwiązuje problemów marki, ale przynajmniej wyjaśnia kwestię jej dalszej przynależności do koncernu.
W grudniu Maserati pokaże plan na przyszłość
Na konkrety dotyczące dalszego rozwoju Maserati nie trzeba będzie długo czekać. Włoska marka zamierza w grudniu 2026 roku przedstawić w Modenie swoją wizję przyszłości. Prezentacja ma obejmować samochody koncepcyjne zapowiadające nowe modele.
Antonio Filosa zapowiedział, że wydarzenie nie ograniczy się do przedstawienia ogólnych założeń. Prezes Stellantisa podkreślił, że koncern przygotowuje rzeczywisty program dotyczący dalszego funkcjonowania producenta:
Nie będzie chodziło wyłącznie o slajdy, lecz o rzeczywisty plan, który zabezpieczy przyszłość naszej ukochanej luksusowej marki.
To istotna deklaracja, choć jej znaczenie będzie można ocenić dopiero po ujawnieniu szczegółów. Maserati musi bowiem odpowiedzieć na pytania dotyczące przyszłych produktów i kierunku rozwoju. Grudniowa prezentacja powinna pokazać, czy zapowiedzi kierownictwa przełożą się na konkretne projekty samochodów.
Nowy SUV ma zastąpić lukę po Levante
Jednym z najważniejszych elementów planu ma być powrót Maserati do segmentu dużych luksusowych SUV-ów. Po zakończeniu produkcji Levante w ofercie włoskiej marki pozostało mniejsze Grecale, które nie stanowi bezpośredniego następcy wycofanego modelu.
Dyrektor generalny Maserati, Santo Ficili, potwierdził, że firma przygotowuje samochód koncepcyjny związany z powrotem do segmentu E-SUV. W wypowiedzi przytoczonej przez Road & Track wyjaśnił:
Zaprezentujemy nowy samochód koncepcyjny. Nazwijmy go Levante, żeby pokazać, że wracamy do segmentu E-SUV.
Nie oznacza to jeszcze oficjalnego potwierdzenia nazwy przyszłego modelu. Ficili użył określenia Levante, aby wskazać segment, do którego Maserati zamierza powrócić. Nowy duży SUV może odegrać istotną rolę w odbudowie sprzedaży, choć na razie nie ujawniono jego parametrów technicznych ani harmonogramu wprowadzenia do produkcji.
Quattroporte może wrócić
Znacznie bardziej zaskakujące są plany dotyczące następcy Quattroporte. Maserati rozważa bowiem odejście od tradycyjnej formuły dużego sedana, z którą model ten był związany przez dziesięciolecia. Zamiast klasycznej limuzyny producent może zaproponować samochód łączący cechy kilku rodzajów nadwozia.
Santo Ficili przedstawił swoją wizję przyszłości Quattroporte, sugerując, że nowy pojazd mógłby przypominać połączenie sportowego kombi i crossovera:
Moim zdaniem przyszłość Quattroporte nie wiąże się z sedanem. Może to być coś pomiędzy shooting brake a crossoverem: bardzo niski, duży samochód, który pozwoli nam wrócić do tej części rynku.
Taka koncepcja oznaczałaby poważną zmianę charakteru Quattroporte. Zamiast kolejnej generacji luksusowej limuzyny Maserati mogłoby stworzyć duży, stosunkowo niski samochód o bardziej praktycznym nadwoziu, zachowujący sportowe proporcje.
Na tym etapie nie wiadomo jednak, czy przyszły model zachowa nazwę Quattroporte, jaki otrzyma napęd ani kiedy mógłby trafić na rynek. Wypowiedź Ficiliego należy traktować jako wskazanie kierunku rozwoju, a nie potwierdzenie ostatecznej specyfikacji samochodu.
Czy Stellantis ma pomysł na Maserati?
Wypowiedzi kierownictwa koncernu wyjaśniają dwie istotne kwestie. Po pierwsze, Stellantis nie planuje sprzedaży Maserati. Po drugie, włoski producent przygotowuje nową gamę samochodów, w której ważne miejsce mogą zająć duży SUV oraz następca Quattroporte o zupełnie innym nadwoziu niż dotychczas.
Nie oznacza to jednak, że przyszłość marki jest już przesądzona. Deklaracja dotycząca własności nie jest równoznaczna z przedstawieniem szczegółowego programu inwestycji, a samochody koncepcyjne nie muszą trafić do produkcji w niezmienionej formie.
Najważniejszym sprawdzianem będzie zatem grudniowa prezentacja w Modenie. To wtedy powinno się okazać, jak Stellantis zamierza przełożyć zapowiedzi na konkretne produkty i czy Maserati otrzyma narzędzia potrzebne do poprawy swojej sytuacji rynkowej. Na razie jedno jest pewne: koncern nie zamierza rozstawać się z marką spod znaku trójzębu.
