⏱️ 6 min.

Nowa Škoda Peaq wchodzi do gry. To rakieta dla dużej rodziny

Redakcja MotoGuru.pl

23-06-2026 19:06

fot. Skoda

Škoda Peaq wchodzi na szczyt elektrycznej gamy tej czeskiej marki jako duży, siedmiomiejscowy SUV z zasięgiem przekraczającym 640 km. Ma niemal 3-metrowy rozstawu osi, bagażnik o imponującej pojemności i zaskakujące rozwiązania w kabinie.

Najbardziej imponująca liczba w tym samochodzie nie dotyczy przyspieszenia, czy zasięgu lecz przestrzeni. W konfiguracji pięcioosobowej Peaq oferuje 935 litrów pojemności bagażnika, czyli więcej niż jakikolwiek inny model Škody.

Do tego dochodzi 37-litrowy przedni schowek, przeznaczony m.in. na przewody do ładowania.

Siedem miejsc i kabina jak salon na kołach

Škoda Peaq mierzy 4874 mm długości i ma 2965 mm rozstawu osi. Wnętrze przygotowano dla maksymalnie siedmiu osób. Nawet przy rozłożonym trzecim rzędzie pozostaje 299 litrów pojemności bagażnika. Dodatkowe schowki w kabinie mają łącznie ponad 33 litry pojemności.

Opcjonalny pakiet Relax potrafi zmienić charakter tego auta. Obejmuje elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele z certyfikatem AGR, wentylację, masaż oraz elektrycznie wysuwane podnóżki. W pakiecie są też dwie poduszki, składany stolik w konsoli środkowej, aplikacja wellbeing i nagłośnienie Sonos.

https://www.youtube.com/watch?v=q2TXO371Aio

Największy zasięg w elektrycznej Škodzie

Nowy Peaq korzysta z platformy MEB+ i występuje z dwoma akumulatorami do wyboru. Mniejszy ma 63 kWh pojemności brutto (59 kWh netto), a w przypadku większego to 91 kWh brutto (86 kWh netto). Ten drugi jest największym akumulatorem zastosowanym dotąd w elektrycznej Škodzie.

Podstawowy Peaq 60 ma napęd na tył, moc 204 KM i 350 Nm momentu obrotowego. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 8,6 s, osiąga 160 km/h i przejeżdża ponad 450 km bez konieczności uzupełniania prądu. Ładowanie od 10 do 80% trwa 27 minut.

Peaq 90 również ma napęd na tył, ale korzysta z większej baterii i oferuje 286 KM oraz 545 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje 7,1 s, prędkość maksymalna wynosi 180 km/h, a zasięg przekracza 640 km. Peaq 90x dostaje napęd na cztery koła, 299 KM, od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,7 s i przejdzie ponad 610 km bez podłączania do prądu. Większy akumulator można ładować od 10 do 80% w 28 minut.

Peaq 60 i 90 mogą holować przyczepę hamowaną o masie do 1800 kg, a 90x podnosi ten limit do 2000 kg. Dla wszystkich wersji limit przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg.

https://www.youtube.com/watch?v=Kv0nP-RZu74

Największy dach panoramiczny i klamki na równo z nadwoziem

Peaq to pierwsza Škoda z chowanymi klamkami drzwi. Gdy auto jest zamknięte albo jedzie licują się one z drzwiami, poprawiając przepływ powietrza. Po zbliżeniu się do auta wysuwają się automatycznie, ale można je też to uczynić też ręcznie przez naciśnięcie oznaczonej części.

Drugą nowością jest największy panoramiczny dach w historii Škody. Jego szklana powierzchnia przekracza 2,1 m², a funkcja Dynamic Shade Control pozwala regulować przezroczystość i przepuszczalność światła. Dach podzielono na dziewięć niezależnie sterowanych segmentów.

Nadwozie zaprojektowano w stylu Modern Solid, z wąskimi światłami w kształcie litery T z przodu i z tyłu. Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,249. Pomagają w tym m.in. aktywna przesłona za przednim zderzakiem, kurtyny powietrzne, płaskie podwozie, aerodynamiczne nakładki kół, zoptymalizowane lusterka, spojler dachowy i dyfuzor.

Jednym pedałem i z prądem w dwie strony

Peaq obsługuje jazdę jednym pedałem. Po wybraniu trybu B może zwalniać aż do całkowitego zatrzymania z wykorzystaniem rekuperacji. W wersji Sportline funkcję da się aktywować także łopatkami przy kierownicy.

Auto obsługuje również ładowanie dwukierunkowe. Poprzez V2L energia z akumulatora może zasilać urządzenia zewnętrzne. Przy współpracy z wallboksem Ambibox DC Wallbox marki MOON POWER Peaq obsługuje także V2H, czyli zasilanie budynku, oraz V2G, czyli oddawanie energii do sieci.

Nowe multimedia, Sonos i fizyczne elementy sterowania

Centrum obsługi Peaqa stanowi pionowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 13,6 cala. To pierwsze takie rozwiązanie w modelu Škody. Działa on na platformie Android Automotive.

W Peaqu debiutuje też nagłośnienie Sonos. Opcjonalny zestaw zawiera 16 głośników, ma 755 W mocy i podwójny subwoofer o łącznej mocy 200 W w 18-litrowej obudowie. W kabinie znalazły się również podświetlane ładowarki bezprzewodowe Qi2 dla dwóch telefonów, z magnesami pozycjonującymi i aktywnym chłodzeniem.

Škoda nie poszła jednak wyłącznie w ekrany. W konsoli środkowej pojawił się panel z przyciskami blokowania drzwi, awaryjnych, regulacją głośności oraz trzema przełącznikami klimatyzacji. To ważne, bo w dużym rodzinnym SUV-ie intuicyjna obsługa bywa cenniejsza niż kolejna animacja w menu.

Bezpieczeństwo i asystenci: 10 poduszek w standardzie

Nowy Peaq ma standardowo 10 poduszek powietrznych, w tym centralną i boczne poduszki dla pasażerów z tyłu. Lista seryjnych systemów obejmuje m.in. Front Assist, Crossroad Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist z Rear Traffic Alert i Exit Warning oraz predykcyjny tempomat adaptacyjny.

Opcjonalny Travel Assist 3.0 jest najbardziej zaawansowanym systemem wspomagania jazdy w gamie Škody. Obejmuje m.in. Traffic Jam Assist i Emergency Assist, a najnowsza wersja reaguje również na sygnalizację świetlną. W pakiecie Assist system uzupełniają Intelligent Park Assist, Trained Park Assist i Remote Park Assist.

Kamera przy lusterku wewnętrznym monitoruje ruch oczu kierowcy, aby oceniać uwagę i zmęczenie. Rozbudowany zestaw kamer Top Area View 360° może pokazać przezroczystą wizualizację 3D nadwozia, co ma pomagać przy parkowaniu i manewrowaniu.

Sportline od startu sprzedaży

Wersja Sportline będzie dostępna od premiery rynkowej. Wyróżnia się czarnymi, błyszczącymi detalami, oznaczeniami na nadwoziu i możliwością zamówienia dwukolorowego lakierowania z czarnym dachem. To jedyna odmiana Peaqa z taką opcją. Sportline ma standardowo reflektory LED Matrix, podświetlany pas Light Band, czarne 20-calowe felgi oraz przyciemnione tylne szyby. Opcjonalnie dostępne są felgi 21-calowe.

Wnętrze utrzymano w czerni, z fotelami sportowymi, zintegrowanymi zagłówkami, trójramienną kierownicą i tapicerką łączącą Suedia oraz Techtona. Peaq Sportline może być łączony ze wszystkimi wariantami napędowymi. Standardowo obejmuje pakiety Convenience i Tech, więc dostaje m.in. elementy podnoszące komfort oraz wyposażenie związane z oświetleniem i kamerami.

Sprzedaż Peqa powinna wystartować jeszcze jesienią 2026 roku. Podobno cena może startować z pułapu około 214 000 zł (50 000 euro).