Po raz pierwszy od ponad 20 lat zmieniają się stawki za obowiązkowe badania techniczne pojazdów. Od piątku 19 września 2025 r. kierowcy będą musieli przygotować się na wyższe opłaty w stacjach kontroli pojazdów, które dotychczas należały do najniższych w Europie.

Podwyżki po dwóch dekadach

Do tej pory za badanie techniczne samochodu osobowego płaciło się 98 zł, a w przypadku pojazdu z instalacją gazową – 162 zł. W przypadku motocykla był to wydatek 62 zł, a ciężarówki – 153 zł. Były to kwoty ustalone jeszcze w 2004 r., które od tamtej pory nie uległy zmianie. Właściciele stacji kontroli pojazdów od lat apelowali o waloryzację stawek, wskazując na znaczny wzrost kosztów ich funkcjonowania.

Nowe stawki od września

W środę 3 września 2025 r. wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał rozporządzenie zmieniające taryfy opłat. Dzień później akt został opublikowany w Dzienniku Ustaw. Zgodnie z nim, od 19 września badanie techniczne samochodu osobowego będzie kosztowało 149 zł, czyli o 51 zł więcej niż dotychczas. Przykładowe nowe stawki:

• motocykl, ciągnik rolniczy – 94 zł,
• motorower – 76 zł,
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik siodłowy o DMC od 3,5 t do 16 t – 234 zł,
• samochód ciężarowy i specjalny, ciągnik siodłowy o DMC powyżej 16 t – 269 zł,
• przyczepa (naczepa) ciężarowa i specjalna do 3,5 t – 119 zł,
• samochód osobowy z instalacją gazową – 245 zł (149 zł podstawowe + 96 zł specjalistyczne).

Balans między interesami

Jak podkreślił wiceminister Stanisław Bukowiec:

Najważniejszym celem, jaki sobie postawiliśmy przy zmianie tego rozporządzenia, było zachowanie balansu między interesami przedsiębiorców a interesami polskich kierowców. Dlatego przeprowadzona została analiza kosztów funkcjonowania stacji kontroli pojazdów, w szczególności kosztów wynagrodzenia diagnostów, nieruchomości, mediów i bieżącej eksploatacji urządzeń wraz z ich legalizacją, przeglądami i naprawami.

Resort przypomniał, że Polska miała dotąd jedne z najniższych opłat w Europie. Urealnienie stawek oparto na wskaźniku cen towarów i usług z 2020 r., który przyjęto za rok bazowy.

Postulaty branży

Właściciele stacji kontroli pojazdów wskazywali, że badanie techniczne samochodu osobowego powinno kosztować nawet 246 zł brutto. Domagali się również mechanizmu corocznej automatycznej waloryzacji opłat o wskaźnik inflacji. Rząd nie zdecydował się jednak na aż tak radykalne podwyżki, tłumacząc to koniecznością ochrony kierowców przed nadmiernym wzrostem kosztów użytkowania pojazdów.

Co dalej?

Zmiana rozporządzenia to pierwsza od dwóch dekad regulacja w tym zakresie. Choć stawki odczuwalnie wzrosną, nadal pozostają one niższe niż średnia europejska. Kierowcy zapłacą więcej już podczas najbliższej wizyty w SKP, a branża diagnostyczna zyska środki na pokrycie rosnących kosztów pracy i utrzymania sprzętu.

O autorze