Peugeot zaprezentował odświeżone modele 308 i 308 SW, które mają kontynuować sukces francuskiej marki w segmencie C. Samochody wyróżniają się nowym designem, unowocześnionymi technologiami i szeroką gamą napędów – od diesla, przez hybrydy, aż po w pełni elektryczne E-308 z zasięgiem do 450 km. To także pierwsze auta w gamie z podświetlanym emblematem marki.

Francuski styl z podświetlanym herbem

Nowy Peugeot 308 został zaprojektowany z myślą o wyrazistej prezencji na drodze. Najważniejszym elementem jest podświetlany emblemat marki, zintegrowany z radarami systemów bezpieczeństwa. Wyróżnia się również nowa osłona chłodnicy w kolorze nadwozia, pionowe wloty powietrza w zderzaku poprawiające aerodynamikę oraz charakterystyczny układ świateł w formie trzech LED-owych pazurów. W wersjach GT i GT Exclusive zastosowano reflektory Matrix LED, a wszystkie odmiany otrzymały nową sygnaturę świetlną także z tyłu.

Sportowy hatchback i praktyczne kombi

Peugeot 308 hatchback pozostaje jednym z najbardziej dynamicznych wizualnie aut w segmencie C, podczas gdy 308 SW łączy elegancję z funkcjonalnością – dzięki bagażnikowi o pojemności od 598 do 1487 litrów i praktycznym siedzeniom składanym w układzie 40/20/40. Opcjonalna elektryczna klapa bagażnika podkreśla jego codzienną użyteczność.

Nowe felgi i kolory

W gamie pojawiły się nowe, diamentowane felgi aluminiowe 17- i 18-calowe, a wersje elektryczne otrzymały standardowe 18-calowe koła. W palecie kolorów znalazły się m.in. Lagoa Blue dla hatchbacka oraz Ingaro Blue dla wersji SW.

Nowoczesne wnętrze z i-Cockpit®

Kabina zachowuje minimalistyczny, uporządkowany styl z 10-calowym ekranem centralnym, cyfrowymi zegarami i systemem i-Cockpit®. Do tego dochodzą dotykowe przyciski i-Toggles, nastrojowe oświetlenie w 8 kolorach oraz wysokiej jakości materiały – aluminium, Alcantara i opcjonalne fotele AGR z funkcją masażu.

Peugeot E-308 – elektryczna gwiazda

W pełni elektryczna wersja E-308 ma silnik o mocy 156 KM i 270 Nm momentu obrotowego. Akumulator 55,4 kWh pozwala uzyskać do 450 km zasięgu (WLTP). Naładowanie od 20% do 80% z ładowarki o mocy 100 kW trwa zaledwie 32 minuty. System oferuje też trzy poziomy rekuperacji, sterowane manetkami przy kierownicy. Auto wyposażono w funkcję Plug & Charge, kompatybilną już z ponad 10 000 punktów w Europie.

Plug-in Hybrid i klasyczne napędy

Dla osób szukających kompromisu przygotowano wersję Plug-in Hybrid 195 KM, łączącą silnik 1.6 turbo z jednostką elektryczną. Oferuje ona do 85 km jazdy bezemisyjnej i szybkie ładowanie z gniazdka 7,4 kW w nieco ponad 2 godziny. W gamie pozostał także diesel 1.5 BlueHDi o mocy 130 KM oraz hybryda o mocy 145 KM z możliwością jazdy w trybie elektrycznym przez do 50% czasu w mieście.

Komfort i technologia

Nowy 308 oferuje opcjonalny system oczyszczania powietrza AQS z filtrem Clean Cabin, podgrzewane i wentylowane fotele, nagłośnienie Focal® Premium Hi-Fi z 10 głośnikami i 690-watowym wzmacniaczem oraz pełną łączność (Android Auto, Apple CarPlay, 4 porty USB-C).

Ekologia i produkcja we Francji

Peugeot zastosował ponad 30% materiałów odnawialnych i recyklingowych, w tym włókna konopne w desce rozdzielczej i aluminium wtórne. W hatchbacku zastosowano 405 kg, a w wersji SW – 423 kg materiałów odzyskanych. Oba modele powstają w fabryce w Miluzie.

Gwarancja i usługi

Peugeot CARE zapewnia 8-letnią lub 160 000 km gwarancję na samochód i baterię. Klienci zyskają też aplikację MyPeugeot z funkcjami zdalnej obsługi auta – od klimatyzacji po możliwość lokalizacji pojazdu.

Podsumowanie – 308 na nowo

Peugeot 308 i 308 SW na rok 2025 to więcej niż zwykły lifting. Marka postawiła na design z charakterem, szeroką gamę napędów i komfortowe technologie. A podświetlany herb ma szansę stać się nowym symbolem francuskiego stylu – nie tylko w reklamach, ale także na ulicach, przyciągając wzrok przechodniów.

O autorze