Policja i władze szwedzkiego miasta Växjö zastosowały nietypową metodę walki z nielegalnymi wyścigami ulicznymi. Na jednej z dróg rozsypano cienką warstwę piasku, która skutecznie zniechęciła uczestników nielegalnych zmagań, ale wzbudziła obawy pozostałych użytkowników.
Piasek ma uniemożliwić organizowanie wyścigów
Nielegalne wyścigi odbywały się na drogach publicznych w Växjö. Aby ograniczyć możliwość szybkiej jazdy, lokalna policja wspólnie z władzami miasta zdecydowała się pokryć jedną z wykorzystywanych tras cienką warstwą piasku. Według funkcjonariuszy nawierzchnia stała się przez to znacznie mniej atrakcyjna dla kierowców biorących udział w „zawodach”.
Miejscowy policjant Harald Breide porównał jazdę po tak przygotowanej drodze do poruszania się po pustyni.
Policja mówi o skutecznej metodzie
Zastosowane rozwiązanie przyniosło oczekiwany przez służby rezultat. W miejscach, w których pojawił się piasek, nie odnotowano kolejnych nielegalnych wyścigów. Harald Breide, przedstawiciel lokalnej policji, tak ocenił efekty podjętych działań:
To się udało, ponieważ w tych miejscach nie odbywały się żadne wyścigi. Nie otrzymaliśmy też żadnych skarg dotyczących piasku, aż do teraz.
Kierowcy, rowerzyści i motocykliści wskazują zagrożenia
Metoda wzbudziła jednak krytykę osób korzystających z drogi zgodnie z przepisami. Kierowcy zwracają uwagę, że luźny materiał może brudzić samochody oraz zwiększać ryzyko uszkodzenia lakieru i powstawania odprysków na szybach. Obawy dotyczą również jednośladów. Rowerzyści mogą być bardziej narażeni na przebicie opony, natomiast motocykliści mogą stracić przyczepność i przewrócić się na zabrudzonej nawierzchni.
Jeden z komentujących działania służb w mediach społecznościowych odniósł się do ryzyka dla motocyklistów:
To, że część motocyklistów może się przewrócić i poważnie zranić, oczywiście nie ma żadnego znaczenia.
Skuteczność kosztem bezpieczeństwa pozostałych użytkowników
Rozsypywanie piasku może utrudnić dynamiczne ruszanie i jazdę z dużą prędkością, ale jednocześnie zmienia przyczepność nawierzchni dla wszystkich pojazdów. Szczególnie w zakrętach oraz podczas gwałtownego hamowania luźny materiał może negatywnie wpływać na zachowanie samochodów, motocykli i rowerów.
Przypadek z Växjö pokazuje, że nawet skuteczny sposób ograniczania nielegalnych wyścigów może wywołać spór o bezpieczeństwo. Służby zatrzymały zawody, lecz teraz muszą zmierzyć się z pytaniem, czy zastosowany środek nie tworzy nowych zagrożeń dla osób niezwiązanych z wyścigami.
