Skoda Octavia została najczęściej rejestrowanym nowym samochodem osobowym w Polsce w październiku 2026 roku, wyprzedzając Kię Sportage i Toyotę Yaris Cross. Dotychczasowy lider, czyli Toyota Corolla, spadł na czwarte miejsce, choć w zestawieniu obejmującym dziesięć miesięcy nadal prowadzi. Różnica między dwoma najpopularniejszymi modelami systematycznie się jednak zmniejsza.
Octavia wygrywa październik
Według danych IBRM Samar w październiku 2026 roku zarejestrowano w Polsce 2155 nowych Skód Octavii. To wynik o 10,46% lepszy niż w analogicznym miesiącu ubiegłego roku. Czeski model wypracował przewagę 367 egzemplarzy nad drugim samochodem w zestawieniu.
Wiceliderem została Kia Sportage, która osiągnęła 1788 rejestracji, poprawiając ubiegłoroczny rezultat o 31,57%. Tuż za nią uplasowała się Toyota Yaris Cross z wynikiem 1765 sztuk. Japoński crossover zanotował imponujący wzrost o 48,57% rok do roku.
Dopiero na czwartej pozycji znalazła się Toyota Corolla z wynikiem 1717 rejestracji. W porównaniu z październikiem 2025 roku oznacza to spadek o 6,02%. Piątkę zamknął Hyundai Tucson, który trafił do 1104 nabywców, poprawiając rezultat sprzed roku o 16,70%.
Październikowe zestawienie pokazuje wyraźną przewagę Octavii nad rywalami, ale również niezwykle wyrównaną rywalizację o pozostałe miejsca na podium. Sportage wyprzedziła Yarisa Crossa o zaledwie 23 egzemplarze, natomiast między drugim a czwartym modelem było tylko 71 rejestracji różnicy.
Corolla wciąż prowadzi
Znacznie ciekawiej robi się po uwzględnieniu wyników od początku roku. W okresie styczeń–październik 2026 roku Toyota Corolla pozostaje najpopularniejszym nowym samochodem osobowym w Polsce. Zarejestrowano 19 981 egzemplarzy tego modelu, a więc o 0,62% więcej niż rok wcześniej.
fot. Toyota
Drugie miejsce zajmuje Skoda Octavia z wynikiem 18 232 rejestracji i wzrostem o 8,96%. Przewaga Corolli wynosi zatem 1749 samochodów. Warto jednak zauważyć, że Octavia rozwija się znacznie szybciej od japońskiego konkurenta.
Jeszcze przed październikiem Corolla miała 2187 rejestracji przewagi nad Octavią. W ciągu jednego miesiąca dystans zmniejszył się więc o 438 samochodów. To pokazuje, że rywalizacja o pierwsze miejsce w całorocznym rankingu pozostaje otwarta, choć Toyota nadal dysponuje istotnym zapasem.
SUV-y zyskują popularność
Trzecie miejsce w zestawieniu obejmującym dziesięć miesięcy należy do Kii Sportage. Koreański SUV osiągnął 14 147 rejestracji, co oznacza wzrost o 20,52% w porównaniu z analogicznym okresem 2025 roku.
Na czwartej pozycji znajduje się Toyota Yaris Cross z wynikiem 11 913 egzemplarzy i wzrostem o 8,98%. Piąty jest Hyundai Tucson, którego zarejestrowano 10 924 sztuki, o 12,41% więcej niż przed rokiem.
Oznacza to, że trzy z pięciu najpopularniejszych modeli w Polsce to SUV-y i crossovery. Sportage, Yaris Cross i Tucson notują przy tym wyraźne wzrosty, podczas gdy Corolla utrzymuje niemal identyczny poziom rejestracji jak rok wcześniej.
Duster i MG ZS
Wśród modeli spoza pierwszej piątki uwagę zwraca Dacia Duster. Od stycznia do października zarejestrowano 7823 egzemplarze rumuńskiego SUV-a, co zapewniło mu dziewiątą pozycję. W porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku oznacza to wzrost o 11,84%.
Jeszcze większą dynamiką wyróżnia się MG ZS. Model chińskiej marki zajął 14. miejsce z wynikiem 6628 rejestracji. To aż 63,21% więcej niż w pierwszych dziesięciu miesiącach 2025 roku, co stanowi jeden z najbardziej interesujących rezultatów wśród wymienionych samochodów.
fot. MG
Choć MG ZS pozostaje poza ścisłą czołówką, tempo wzrostu pokazuje, że marka skutecznie zwiększa swoją obecność na polskim rynku. Duster z kolei utrzymuje miejsce w pierwszej dziesiątce, notując dwucyfrową poprawę wyniku.
Decydujące dwa miesiące
Do zakończenia 2026 roku pozostały jeszcze listopad i grudzień. Aby wyprzedzić Corollę w zestawieniu całorocznym, Skoda Octavia musi w tych dwóch miesiącach zarejestrować łącznie co najmniej 1750 samochodów więcej od Toyoty.
Gdyby oba modele utrzymały dokładnie październikowe wyniki przez dwa kolejne miesiące, Octavia odrobiłaby 876 rejestracji. Toyota zakończyłaby wówczas rok z przewagą 873 egzemplarzy.
Październikowy triumf Skody nie oznacza więc jeszcze zmiany lidera całego rynku. Pokazuje jednak, że Corolla nie ma zagwarantowanego zwycięstwa, a końcówka roku może przynieść dalsze zmniejszenie dystansu między dwoma najpopularniejszymi samochodami w Polsce.
