Skoda pokazała w Monachium elektryczny koncept Vision O, który zapowiada nową generację Octavii. To nisko zawieszone, dynamiczne kombi na platformie SSP, będącej także bazą dla nadchodzącego VW ID. Golfa. Mimo dominacji SUV-ów, Skoda udowodniła, że nadal wierzy w tradycyjne rodzinne „wozidło” – praktyczną i pojemną Octavię, będącą najlepiej sprzedającym się modelem marki.

Powrót do korzeni

Skoda przez ostatnie lata inwestowała przede wszystkim w SUV-y, ale Vision O jasno pokazał, że marka nie zamierza porzucać swojego największego hitu sprzedażowego. Aktualna Octavia to kura znosząca złote jaja, więc decyzja o kontynuacji modelu była oczywista. Koncept, mimo kilku efektownych fajerwerków koncepcyjnych – jak tylne drzwi otwierane „pod wiatr” czy drukowane w 3D zagłówki – w większości prezentuje to, co trafi do salonów około 2028 roku.

Design z charakterem

Projektanci Skody zastosowali język Modern Solid. Wyraźny, lakierowany na kolor nadwozia słupek B przypomina rozwiązania DS Automobiles, a kwadratowe bryły mają coś z Opla Astry. Ale to tylko skojarzenia – Vision O ma własną tożsamość. Płaska maska, kwadratowe nadkola, przyciemniony słupek C, wklęsły tył z podświetlanym logo Skody oraz agresywny przód „tech-loop” sprawiają, że to kombi wygląda znacznie bardziej efektownie niż jakakolwiek produkcyjna Octavia sprzed lat.

Technologiczna rewolucja w kabinie

We wnętrzu futurystyczny charakter widać jeszcze wyraźniej. Zamiast tradycyjnych zegarów pojawił się 1,2-metrowy Horizon Display umieszczony pod przednią szybą, obejmujący niemal całą szerokość auta. Do tego dochodzi pionowy tablet „unoszący się” nad deską rozdzielczą, panel z dwiema ładowarkami indukcyjnymi i obrotowym kontrolerem trybów jazdy z haptycznym sprzężeniem zwrotnym. Dla leniwych jest także Laura – cyfrowy asystent głosowy. Długość konceptu to 4 850 mm, czyli o 152 mm więcej niż obecna Octavia kombi. Nadal jednak jest mniejszy od flagowego Superba. Bagażnik mieści imponujące 650 litrów. Do tego dochodzą typowe „skodowe” smaczki: przenośny głośnik Bluetooth, lodówka czy zestaw czterech parasolek – wszystko w duchu „Simply Clever”.

Napęd i technologia – tajemnica z nutą Riviana

Skoda nie ujawniła jeszcze ani mocy, ani zasięgu Vision O. Wiadomo natomiast, że platforma SSP ma obsługiwać instalację 800 V oraz nowoczesne oprogramowanie rozwijane wspólnie z Rivianem. To oznacza szybkie ładowanie i cyfrowe możliwości, które mogą zbliżyć Skodę do poziomu Tesli. Przedstawiciel marki potwierdził powstanie wersji o wysokich osiągach:

Możemy być pewni, że w gamie pojawi się też usportowiona wersja vRS – z jeszcze ostrzejszym charakterem niż sam koncept.

Kombi kontra SUV-y – walka o przyszłość

W erze SUV-ów decyzja o pokazaniu Octavii kombi może wydawać się ryzykowna. Jednak Skoda odrobiła lekcję: klienci nadal potrzebują praktycznego, pakownego auta rodzinnego, które nie udaje terenówki. Vision O jest więc deklaracją, że marka nie zamierza całkowicie poddać się modzie. To niekoniecznie akt odwagi, ale rozsądku, bo słupki sprzedaży obecnej generacji Octavii same się bronią.

O autorze