Subaru przygotowało dwie limitowane wersje swoich sportowych modeli na rocznik 2027. WRX GD25 i BRZ ZC15 nawiązują nazwami, kolorystyką i detalami do historii obu samochodów, a łącznie powstanie zaledwie 650 egzemplarzy.
Dwa jubileusze, dwa kody
Subaru pokazało specjalne odmiany podczas Boxerfest 2026 w York w Pensylwanii. Nazwy WRX GD25 i BRZ ZC15 odnoszą się do kodów podwozia modeli, od których rozpoczęła się amerykańska historia obu samochodów.
WRX trafił do Stanów Zjednoczonych w 2002 roku jako konstrukcja o kodzie GD, stąd oznaczenie GD25 upamiętniające 25 lat obecności modelu na tym rynku. BRZ zadebiutował tam w 2012 roku, a pierwsza generacja nosiła kod ZC.
WRX GD25 w rajdowych barwach
Subaru WRX GD25 będzie dostępne wyłącznie w lakierze World Rally Blue. Samochód otrzyma 19-calowe złote obręcze, hamulce Brembo ze złotymi zaciskami oraz opony Bridgestone Potenza S007.
Najbardziej charakterystycznym elementem jest jednak tylne skrzydło typu swan-neck wykonane z suchego włókna węglowego przez Subaru Tecnica International. Według producenta ten sam element zastosowano w rajdowym WRX ARA25L Travisa Pastrany. Pod maską znalazła się elastyczna rozpórka kielichów, a zawieszenie otrzymało sztywniejsze sprężyny i zmienioną charakterystykę tłumienia.
Napęd pozostał oparty na turbodoładowanym silniku bokser 2,4 l o mocy 275 KM oraz stałym układzie Symmetrical All-Wheel Drive. GD25 będzie oferowane wyłącznie z sześciobiegową przekładnią manualną wyposażoną w mechanizm skróconego skoku STI.
W kabinie zastosowano fotele Recaro z czarnymi wstawkami Ultrasuede i czerwonymi przeszyciami oraz gałkę zmiany biegów STI. Produkcja zostanie ograniczona do 350 egzemplarzy, a dostawy w USA mają rozpocząć się latem 2027 roku.
fot. Subaru
BRZ ZC15 gra inną kartą
BRZ ZC15 odwołuje się do historii w bardziej subtelny sposób. Specjalna wersja będzie dostępna wyłącznie w kolorze Ceramic White, zestawionym z matowymi obręczami w odcieniu brązu, złotymi zaciskami Brembo i brązowymi oznaczeniami przy progach. Takie połączenie kolorów nawiązuje do Subaru BRZ tS z 2020 roku.
Z tyłu pojawił się czarny spojler pokrywy bagażnika, natomiast pod maską zastosowano elastyczne wzmocnienie w kształcie litery V. W przeciwieństwie do WRX-a BRZ pozostaje tylnonapędowym samochodem sportowym.
Silnik to wolnossący bokser o pojemności 2,4 l i mocy 231 KM. Także tutaj jedyną przekładnią będzie sześciobiegowy manual, współpracujący z mechanizmem skróconego skoku.
Wnętrze wyróżnia się czarną skórzaną tapicerką ze wstawkami w kolorze Bordeaux, niedostępnymi w pozostałych odmianach BRZ. Obok aluminiowo-skórzanej dźwigni STI umieszczono również specjalną plakietkę ZC15.
Tylko 650 samochodów
Subaru zamierza wyprodukować 300 egzemplarzy BRZ ZC15 i 350 sztuk WRX GD25. Pierwszy z modeli ma trafić do klientów na początku 2027 roku, a drugi latem. Producent zapowiedział, że pełne dane techniczne oraz ceny poda bliżej rozpoczęcia sprzedaży.
Obie wersje zostały przygotowane przez Subaru of America i dotyczą rynku amerykańskiego. To istotne z europejskiej perspektywy, ponieważ komunikat producenta nie zapowiada sprzedaży WRX GD25 ani BRZ ZC15 w Europie.
