Subaru zakończyło październik 2026 roku sześcioprocentowym wzrostem sprzedaży w Stanach Zjednoczonych, ale największą niespodzianką okazał się sportowy WRX. Jego sprzedaż wzrosła aż o 137,1% względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku. Jednocześnie rekordowe wyniki Crosstreka i Forestera pokazują, że japońska marka zyskuje klientów zarówno wśród miłośników SUV-ów, jak i tradycyjnej motoryzacji.
WRX zaskakuje wynikiem
W październiku amerykańscy dealerzy Subaru sprzedali 1707 egzemplarzy WRX, podczas gdy rok wcześniej było ich zaledwie 720. Oznacza to wzrost o 137,1%, zdecydowanie największy wśród modeli spalinowych pozostających w bieżącej ofercie producenta.
Co istotne, nie jest to wyłącznie rezultat jednego udanego miesiąca. Od stycznia do października 2026 roku Subaru sprzedało w USA 13 734 egzemplarze WRX, wobec 8859 w analogicznym okresie 2025 roku. Wzrost wyniósł 55%, co potwierdza wyraźną poprawę zainteresowania sportowym sedanem w skali całego roku.
Warto jednak zachować proporcje. WRX pozostaje produktem niszowym, a jego październikowa sprzedaż odpowiadała za około 3,2% całego wyniku Subaru w USA. Tak duży wzrost procentowy był częściowo możliwy dzięki stosunkowo niskiej bazie porównawczej z ubiegłego roku.
Na plusie znalazło się również Subaru BRZ. Sportowe coupe osiągnęło wynik 237 sprzedanych egzemplarzy, czyli o 30,2% więcej niż rok wcześniej. W przeciwieństwie do WRX jego sprzedaż od początku roku praktycznie stoi jednak w miejscu: 2471 samochodów wobec 2466 w 2025 roku, co oznacza wzrost o zaledwie 0,2%.
Dwa rekordy sprzedaży
Najważniejszymi modelami Subaru pozostają SUV-y i crossovery. W październiku pierwsze miejsce w zestawieniu sprzedaży zajął Crosstrek, który znalazł 16 574 nabywców. To o 1,8% więcej niż przed rokiem i jednocześnie najlepszy październik w historii tego modelu na amerykańskim rynku.
Niewiele zabrakło, aby liderem został Forester. Sprzedano 16 094 egzemplarze, czyli o 26% więcej niż w październiku 2025 roku. Różnica między obydwoma modelami wyniosła zaledwie 480 samochodów. Forester również ustanowił własny październikowy rekord.
W ujęciu całorocznym sytuacja wygląda jeszcze ciekawiej. To właśnie Forester jest największym motorem sprzedaży Subaru, z wynikiem 172 570 egzemplarzy od początku roku i wzrostem o 18,4%. Crosstrek osiągnął w tym samym okresie 154 823 egzemplarze, co oznacza spadek o 2,6%.
Podium październikowej sprzedaży uzupełnił Outback. Model ten znalazł 13 711 klientów, poprawiając ubiegłoroczny rezultat o 2%. Jednak od początku roku jego sprzedaż spadła o 8,8%, do 118 470 egzemplarzy.
Elektryki z mieszanymi wynikami
Subaru rozwija również ofertę samochodów elektrycznych, choć wyniki poszczególnych modeli pokazują, że jest to nadal znacznie mniejsza część działalności marki niż sprzedaż aut spalinowych.
W październiku dostarczono klientom 146 egzemplarzy Solterry, wobec zaledwie 13 rok wcześniej. Daje to imponujący wzrost o 1023,1%, ale tak duża dynamika wynika przede wszystkim z wyjątkowo niskiej bazy porównawczej. Od początku roku sprzedaż Solterry wyniosła 5781 egzemplarzy, co oznacza spadek o 42,1%.
W statystykach pojawiły się także nowsze modele elektryczne:
- Trailseeker – 396 egzemplarzy w październiku i 6006 od początku roku.
- Uncharted – 301 egzemplarzy w październiku i 3686 od początku roku.
- Solterra – 146 egzemplarzy w październiku i 5781 od początku roku.
Łącznie te trzy modele odpowiadały w październiku za 843 samochody, czyli około 1,6% sprzedaży Subaru w USA. Nowe elektryki poszerzają ofertę producenta, ale na razie nie zmieniają dominującej pozycji modeli z silnikami spalinowymi.
Nie wszystkim idzie dobrze
Pomimo dobrego wyniku całej marki nie wszystkie modele poprawiły swoje rezultaty. Impreza zanotowała październikowy spadek sprzedaży o 27,3%, do 1499 egzemplarzy. Od początku roku sprzedano 14 238 samochodów, czyli o 41,1% mniej niż w analogicznym okresie 2025 roku.
Ascent również zakończył październik na minusie. Sprzedaż dużego SUV-a spadła o 8,7%, do 3423 egzemplarzy, choć wynik za pierwszych dziesięć miesięcy roku pozostaje dodatni i wynosi 35 979 samochodów, o 2,6% więcej niż rok wcześniej.
Osobnym przypadkiem jest Legacy. W październiku zarejestrowano sprzedaż zaledwie dwóch egzemplarzy tego modelu, wobec 1817 rok wcześniej. Oznacza to spadek o 99,9%, związany z zakończeniem produkcji sedana. Od początku roku Legacy osiągnęło wynik 2210 egzemplarzy, o 88,3% niższy niż w 2025 roku.
Szósty miesiąc wzrostów
Łącznie Subaru of America sprzedało w październiku 54 090 samochodów, wobec 51 036 rok wcześniej. Różnica wyniosła 3054 egzemplarze, czyli niemal dokładnie 6%. Był to już szósty kolejny miesiąc wzrostu sprzedaży marki w Stanach Zjednoczonych.
Jeff Walters, prezes i dyrektor operacyjny Subaru of America, podkreślił, że producent chce odpowiadać na zróżnicowane potrzeby klientów, oferując samochody benzynowe, hybrydowe i elektryczne. Jego zdaniem istotne znaczenie mają bezpieczeństwo, wszechstronność oraz przystępność cenowa gamy modelowej.
Mimo poprawy w ostatnich miesiącach wynik skumulowany pozostaje nieznacznie słabszy niż rok wcześniej. Od stycznia do października Subaru sprzedało 529 968 samochodów, wobec 534 073 w analogicznym okresie 2025 roku. Oznacza to spadek o 0,8%.
Do wyrównania ubiegłorocznego rezultatu za pierwsze dziesięć miesięcy zabrakło więc 4105 samochodów. Przy październikowym wolumenie sprzedaży jest to różnica stosunkowo niewielka, choć jej odrobienie będzie zależało od wyników listopada i grudnia.
Sportowe Subaru wciąż potrzebne
Październikowe dane pokazują dwie równoległe tendencje. Z jednej strony podstawą działalności Subaru pozostają praktyczne SUV-y, przede wszystkim Forester i Crosstrek. Z drugiej – WRX udowadnia, że w amerykańskiej ofercie marki nadal istnieje miejsce dla samochodu nastawionego na osiągi i przyjemność z prowadzenia.
Wyniki nie przesądzają o długoterminowym odrodzeniu segmentu sportowych samochodów. Pokazują jednak, że przy odpowiednich warunkach rynkowych zainteresowanie takimi modelami może wyraźnie wzrosnąć. Dla Subaru to istotny sygnał, zwłaszcza że WRX i BRZ stanowią dziś niewielką, ale charakterystyczną część jego gamy.
