Volkswagen apeluje do Brukseli o zmiany w polityce przemysłowej. Podczas wydarzenia „For Europe” w Paryżu koncern zażądał większej elastyczności w realizacji celów klimatycznych, wsparcia europejskiej produkcji i uczciwszej konkurencji z Chinami. Jednocześnie pokazał cztery nowe miejskie elektryki, które mają obniżyć koszty dzięki wspólnym technologiom.
Volkswagen chce zmian w unijnych przepisach
Europejska motoryzacja mierzy się z rosnącymi kosztami, zaostrzonymi normami emisji i konkurencją z Chin. Volkswagen chce, by Unia Europejska lepiej uwzględniała te wyzwania w polityce przemysłowej.
Prezes grupy Oliver Blume podkreślił, że Europa ma silne zaplecze przemysłowe i technologiczne, ale musi skuteczniej wykorzystywać swoje atuty. Koncern oczekuje przewidywalnych regulacji oraz warunków sprzyjających inwestycjom i utrzymaniu miejsc pracy.
Elektromobilność tak, ale z większą elastycznością
Volkswagen nie zamierza rezygnować z elektryfikacji. Domaga się jednak większej swobody w realizacji celów klimatycznych, ponieważ popyt na samochody elektryczne i rozwój infrastruktury ładowania różnią się w zależności od rynku.
fot. Skoda
Grupa chce również, by przy wspieraniu europejskiej produkcji uwzględniano nie tylko miejsce wytwarzania podzespołów, lecz także badania, rozwój, prace inżynieryjne i zatrudnienie. Wśród rozważanych rozwiązań wymienia zachęty dla samochodów elektrycznych spełniających kryteria „Made in EU” oraz wsparcie produkcji akumulatorów.
Cztery elektryki mają obniżyć koszty
W Paryżu zaprezentowano Volkswageny ID. Polo, ID. Cross, a także Skodę Epiq i Cuprę Raval. Modele korzystają ze wspólnych rozwiązań technicznych, a ich produkcję zaplanowano w hiszpańskich zakładach w Martorell i Pampelunie.
Według Volkswagena ponad 80 proc. komponentów i technologii jest wspólnych dla tej czwórki. Ma to ograniczyć koszty rozwoju i zapewnić korzyści skali, przy zachowaniu odrębnego charakteru poszczególnych marek.
Restrukturyzacja trwa
Volkswagen prowadzi szeroko zakrojony program restrukturyzacji, obejmujący poprawę efektywności, zmiany organizacyjne i szersze wykorzystanie wspólnych platform oraz sztucznej inteligencji.
fot. Cupra
Koncern podkreśla, że politycy nie zastąpią koniecznych zmian wewnętrznych. Mogą jednak wpływać na to, gdzie firmy inwestują i rozwijają produkcję.
Na razie apel Volkswagena nie oznacza zmiany unijnych przepisów. Pokazuje natomiast, że koncern chce połączyć dalszą elektryfikację z mocniejszą ochroną konkurencyjności europejskiego przemysłu.
