Volvo rozszerza możliwości elektrycznego EX30 za pomocą aktualizacji oprogramowania przesyłanej zdalnie. Samochód otrzymuje funkcję V2L, dzięki której energia z akumulatora trakcyjnego może zasilać zewnętrzne urządzenia, a w wybranych europejskich egzemplarzach pojawia się także Plug & Charge.
Volvo EX30 może oddać do 3 kW mocy
Najważniejszą zmianą jest uruchomienie funkcji Vehicle-to-Load, czyli V2L. Pozwala ona wykorzystywać akumulator samochodu jako źródło energii dla urządzeń zewnętrznych, gdy auto jest zaparkowane. Do portu ładowania należy podłączyć specjalny adapter V2L, a następnie wybrane urządzenie elektryczne. Według Volvo system może dostarczyć do 3 kW mocy przy natężeniu 16 A, dzięki czemu może zasilać m.in. sprzęt kuchenny, narzędzia czy lodówkę.
Samochód kontroluje przy tym poziom energii pozostającej w akumulatorze. Gdy stan naładowania spadnie poniżej 20%, EX30 automatycznie przerwie zasilanie urządzeń zewnętrznych.
V2L to część ładowania dwukierunkowego
Nowa funkcja wykorzystuje możliwości ładowania dwukierunkowego. Oznacza to, że samochód elektryczny nie tylko pobiera energię z sieci, ale w odpowiednich warunkach może ją również oddawać. W przypadku EX30 Volvo uruchamia obecnie wariant V2L, przeznaczony przede wszystkim do bezpośredniego zasilania urządzeń. Producent wskazuje, że podobne rozwiązanie jest dostępne również w elektrycznym Volvo EX60, a w przyszłości technologia ma trafić do kolejnych modeli.
Adapter konieczny do korzystania z V2L nie znajduje się w standardowym wyposażeniu i będzie sprzedawany oddzielnie. Dostępność oraz cena mają zależeć od konkretnego rynku.
Nie każdy Volvo EX30 otrzyma V2L
Aktualizacja jest wdrażana zarówno w nowych, jak i już użytkowanych egzemplarzach EX30 i ma być dostępna bez dodatkowych opłat. Volvo rozpoczęło jej udostępnianie na początku września 2026 roku, a cały proces na poszczególnych rynkach ma potrwać kilka tygodni.
Funkcja V2L zostanie uruchomiona na rynkach regionów EMEA, Azji i Pacyfiku oraz Ameryki Łacińskiej, na których wykorzystywany jest standard ładowania CCS2. Dokładna kompatybilność zależy jednak od konfiguracji konkretnego samochodu.
V2L nie będzie dostępne w EX30 sprzedawanych w USA, Kanadzie, Meksyku, Korei, na Tajwanie oraz w Japonii. Użytkownicy samochodów z tych rynków otrzymają natomiast pozostałe zmiany związane z interfejsem i oprogramowaniem.
Plug & Charge uprości ładowanie na publicznych stacjach
Drugą istotną nowością jest funkcja Plug & Charge dostępna na wybranych europejskich rynkach. W kompatybilnej sieci kierowca będzie mógł rozpocząć ładowanie poprzez samo podłączenie przewodu do samochodu, bez każdorazowego uruchamiania aplikacji czy używania karty.
Rozwiązanie nie obejmie jednak wszystkich EX30. Volvo zastrzega, że Plug & Charge jest obecnie przeznaczone dla samochodów od roku modelowego 2026 i jego dostępność zależy od rynku oraz obsługiwanej infrastruktury ładowania.
Zmienia się również interfejs Volvo EX30
Aktualizacja przynosi także zmiany w systemie obsługi samochodu. Volvo uprościło menu ustawień i wprowadziło konfigurowalny pasek kontekstowy, który może wyświetlać najważniejsze dla kierowcy funkcje oraz sugerowane działania.
Producent podkreśla, że możliwość dodawania nowych funkcji do samochodów już znajdujących się u klientów jest jednym z głównych zastosowań aktualizacji OTA. W przypadku EX30 aktualizacja nie ogranicza się więc jedynie do poprawek interfejsu, ale faktycznie rozszerza możliwości sprzętowe samochodu poprzez udostępnienie funkcji V2L.
Alwin Bakkenes, szef globalnej inżynierii oprogramowania w Volvo Cars, powiedział:
Dzięki możliwościom oprogramowania i aktualizacji bezprzewodowych możemy nadal rozwijać nasze samochody o przydatne nowe funkcje długo po tym, jak klienci je kupili – w tym o możliwości, których mogli się nie spodziewać w chwili zakupu samochodu.
Aktualizacja pokazuje jednocześnie, jak duże znaczenie w nowych samochodach ma oprogramowanie. Funkcja, której EX30 wcześniej nie oferowało użytkownikowi, może zostać aktywowana bez wizyty w serwisie, choć w przypadku V2L do praktycznego wykorzystania możliwości auta nadal potrzebny jest dodatkowy adapter.
