Nowe Volvo z „szóstym zmysłem”. Ostrzeże przed tym, czego nie widać

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Volvo rozszerza system Connected Safety o cztery nowe rodzaje ostrzeżeń. Modele EX60, EX90 i ES90 będą mogły informować kierowców o dużych zwierzętach, pieszych i rowerzystach, robotach drogowych oraz wypadkach znajdujących się dalej na trasie.

Volvo rozszerza Connected Safety o cztery ostrzeżenia

Connected Safety pozwala samochodom wymieniać przez internet informacje dotyczące sytuacji na drodze. Rozwiązanie nie ogranicza się więc do zagrożeń, które kierowca lub czujniki jego samochodu mogą już bezpośrednio dostrzec. Informacja może dotrzeć do auta odpowiednio wcześniej.

W modelach Volvo EX60, EX90 i ES90 zakres systemu obejmuje ostrzeżenia Large Animal Alert, Vulnerable Road User Alert, Roadwork Alert oraz Accident Ahead Alert. W praktyce dotyczą one dużych zwierząt, niechronionych uczestników ruchu, robót drogowych i wypadków znajdujących się przed samochodem.

Informacja może pochodzić z samochodu albo infrastruktury

Dane o zagrożeniu mogą zostać zebrane przez czujniki pojazdu, ale nie jest to jedyne źródło. System może również korzystać z informacji przekazywanych przez centra zarządzania ruchem. Następnie ostrzeżenie trafia do innych samochodów poruszających się w danym rejonie.

Co istotne, wymiana informacji nie musi ograniczać się wyłącznie do samochodów Volvo. Dane mogą być przekazywane także do pojazdów innych producentów, jeżeli obsługują kompatybilną komunikację między pojazdami. Tym samym skuteczność rozwiązania może rosnąć wraz z liczbą samochodów i źródeł dostarczających informacje.

Connected Safety działa w Volvo od 2016 roku

Sama koncepcja połączonych samochodów ostrzegających się wzajemnie nie jest w Volvo nowością. Connected Safety zadebiutował w 2016 roku w modelach S90 i XC90, a później rozwiązanie trafiło również do kolejnych samochodów marki.

Dotychczas system pozwalał między innymi przekazywać ostrzeżenia o śliskiej nawierzchni oraz samochodach z włączonymi światłami awaryjnymi. Obecnie takie funkcje są standardem w samochodach Volvo oferowanych w Europie, USA i Kanadzie, z wyjątkiem EX30.

Nowa odsłona wyraźnie rozszerza katalog sytuacji, o których kierowca może dowiedzieć się wcześniej. Szczególnie istotne może być ostrzeganie o pieszych lub rowerzystach pojawiających się w nietypowych miejscach, a także o dużych zwierzętach na drodze.

System ma dać kierowcy więcej czasu na reakcję

Idea Connected Safety nie polega na zastępowaniu kierowcy, lecz na dostarczeniu mu informacji, której nie mógłby jeszcze uzyskać na podstawie własnej obserwacji. Volvo podkreśla, że funkcja nie zwalnia z zachowania uwagi podczas prowadzenia samochodu.

Åsa Haglund, szefowa centrum bezpieczeństwa Volvo w Göteborgu, tak opisała rozwój rozwiązania:

Oparte na dziesięcioleciach naszych doświadczeń dotyczących bezpieczeństwa w rzeczywistym ruchu drogowym, te innowacje stanowią kolejny krok w kierunku naszej wizji zerowej liczby kolizji. Za każdym razem, gdy samochód Volvo udostępnia informacje dotyczące bezpieczeństwa, pomaga innym kierowcom wcześniej przygotować się do uniknięcia wypadku i czuć się bezpieczniej.

Do działania Connected Safety potrzebne są odpowiednie warunki. Funkcja musi być aktywna, samochody uczestniczące w wymianie danych muszą mieć dostęp do internetu, a system wymaga obsługi Connected Safety lub zgodnej technologii komunikacji.

Nowe ostrzeżenia trafią do Europy, USA i Kanady

Volvo zapowiedziało wdrażanie czterech nowych funkcji w modelach EX60, EX90 i ES90 w Europie, Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie. Producent planuje później rozszerzyć ich dostępność również na kolejne modele.

Marka nie podała jednak dokładnego terminu, w którym wszystkie nowe funkcje staną się dostępne. Zakres ich działania może ponadto zależeć od rynku, modelu oraz infrastruktury umożliwiającej wymianę informacji.

Przy okazji aktualizacji Volvo rozwija również wyposażenie multimedialne swoich najnowszych samochodów. EX90 i ES90 mają otrzymać obsługę Spatial Audio z Dolby Atmos w Apple CarPlay, jeśli samochód jest wyposażony w system audio Bowers & Wilkins.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl