Geely zamierza wykorzystać europejskie fabryki Volvo Cars do wytwarzania samochodów należących do wyższych segmentów swojej gamy. Nowy prezes chińskiego giganta, An Conghui, zapowiedział, że produkcja ma rozpocząć się w 2028 roku.

Fabryki Volvo mają stać się europejską bazą Geely

An Conghui przedstawił plany podczas konferencji poświęconej wynikom Geely Automobile za pierwszą połowę 2026 roku. Według jego deklaracji europejskie zakłady Volvo mają odegrać istotną rolę w lokalnej strategii koncernu i rozpocząć produkcję samochodów z wyższych segmentów należących do ekosystemu Geely Automobile.

Najważniejszą informacją jest termin. Produkcja seryjna ma ruszyć w 2028 roku, choć na razie nie podano ani konkretnych modeli, ani zakładów, do których trafią. Geely Automobile kontroluje obecnie marki Geely, Geely Galaxy, Zeekr oraz Lynk & Co.

Zeekr i Lynk & Co są naturalnymi kandydatami

Geely nie sprecyzowało, które samochody będą wytwarzane w fabrykach Volvo. Ze względu na zapowiedź produkcji modeli z wyższych segmentów uwagę zwracają przede wszystkim Zeekr oraz Lynk & Co, jednak przypisanie konkretnych modeli do europejskich zakładów pozostaje na tym etapie spekulacją.

Zeekr jest pozycjonowany jako marka z wyższej półki, natomiast Lynk & Co zajmuje miejsce pomiędzy markami masowymi i premium. Potencjalni kandydaci to między innymi duże zelektryfikowane crossovery Lynk & Co 900, Zeekr 9X oraz Zeekr 8X.

Geely ma do dyspozycji trzy zakłady Volvo w Europie

Volvo Cars posiada europejskie fabryki samochodów w Szwecji i Belgii. Kolejny zakład powstaje na Słowacji i zgodnie z obecnym harmonogramem ma rozpocząć wytwarzanie samochodów elektrycznych na początku 2027 roku.

fot. Zeekr

Oznacza to, że w momencie planowanego uruchomienia produkcji Geely w 2028 roku koncern będzie miał potencjalnie trzy europejskie lokalizacje należące do Volvo, pomiędzy którymi będzie mógł rozdzielić nowe projekty. Nie ujawniono jeszcze, czy produkcja zostanie skupiona w jednym zakładzie, czy trafi do kilku.

Zmiana na stanowisku prezesa Geely Automobile

Zapowiedź europejskiej produkcji zbiegła się ze zmianą kierownictwa Geely Automobile. 17 sierpnia Zhejiang Geely Holding Group poinformowało, że Li Shufu, znany również jako Eric Li, ustąpił ze stanowiska prezesa rady dyrektorów i dyrektora wykonawczego Geely Automobile. Jego następcą został An Conghui, znany także jako Andy An.

Li Shufu nadal pozostaje prezesem Zhejiang Geely Holding Group, czyli spółki dominującej wobec Geely Automobile. Do zadań nowego szefa Geely Automobile ma należeć między innymi zwiększanie współpracy pomiędzy poszczególnymi częściami firmy oraz zacieśnianie kooperacji z głównym akcjonariuszem.

Europejska produkcja przy wykorzystaniu infrastruktury Volvo dobrze wpisuje się w ten kierunek.

Geely coraz mocniej stawia na produkcję poza Chinami

Uruchomienie produkcji w zakładach Volvo oznaczałoby kolejny etap umiędzynarodowienia działalności Geely. Zamiast ograniczać się do eksportowania gotowych samochodów z Chin, grupa może w większym stopniu wykorzystać istniejące zaplecze przemysłowe swoich marek.