Konfigurator samochodu coraz częściej zastępuje pierwszą wizytę w salonie. W zestawieniu francuskiego portalu Caradisiac obejmującym 15 marek najlepiej oceniono narzędzie BMW, natomiast kolejne miejsca zajęły Mercedes i Porsche.
BMW wygrywa dzięki kompletnej prezentacji samochodu
W rankingu uwzględniono wygląd konfiguratora, dostępne funkcje, łatwość obsługi, jakość informacji oraz zakres personalizacji. Najwyżej oceniono BMW, którego narzędzie zapewnia stały podgląd samochodu, widok 360 stopni oraz szczegółowe opisy wyposażenia.
fot. BMW
O zwycięstwie tej niemieckiej marki miała zdecydować nie pojedyncza funkcja, lecz spójność całego procesu. Konfigurator jest czytelny, płynnie reaguje na zmiany i pozwala na bieżąco obserwować ich wpływ na wygląd auta.
Mercedes i Porsche uzupełniają niemieckie podium
Drugie miejsce przypadło Mercedesowi. Jego konfigurator wyróżnia się szczegółowymi informacjami dotyczącymi poszczególnych opcji, a także widokiem 360 stopni i możliwością zmiany oświetlenia prezentowanego pojazdu. Narzędzie straciło punkty, ponieważ podczas przewijania strony samochód stopniowo znika z ekranu. Utrudnia to porównywanie kolejnych elementów wyposażenia z wyglądem skonfigurowanego modelu.
Na trzeciej pozycji znalazło się Porsche. Ta niemiecka marka oferuje bardzo szeroki zakres personalizacji, obejmujący między innymi tapicerkę, oświetlenie oraz kolory pasów bezpieczeństwa. Słabszym punktem jest widok wnętrza, który można przesuwać, ale nie zapewnia pełnej prezentacji w zakresie 360 stopni.
Volkswagen tuż za podium, Audi na piątym miejscu
Czwarte miejsce zajął Volkswagen. Konfiguracja odbywa się etapami, a samochód można oglądać z zewnątrz i od środka w widoku 360 stopni. Pozytywnie oceniono także czytelne ilustracje wyposażenia i sposób prezentowania informacji.
fot. Volkswagen
Audi zajęło piątą pozycję. Choć jego konfigurator nie oferuje widoku 360 stopni, zapewnia wystarczająco dokładne opisy poszczególnych opcji. Podobnie jak w narzędziu Mercedesa, problemem jest znikający podczas przewijania podgląd samochodu.
Ferrari dopiero szóste. Toyota najlepsza poza Europą
Ferrari uplasowało się na szóstym miejscu. Konfigurator pozwala dokładnie obejrzeć nadwozie, ale pełny widok 360 stopni nie obejmuje wnętrza. Nawigację komplikuje również duża liczba podkategorii i kliknięć potrzebnych do przejścia przez cały proces.
Siódme miejsce zajęła Toyota, która została najwyżej sklasyfikowaną marką spoza Europy. Jej narzędzie prowadzi użytkownika krok po kroku i umożliwia obracanie samochodu w widoku 360 stopni.
Ósma była Skoda. Konfigurator czeskiej marki również podzielono na kolejne etapy, ale zabrakło w nim możliwości pełnego obracania pojazdu. Dostępnych informacji jest mniej, lecz zostały przedstawione w zrozumiały sposób.
Renault przed Dacią, ale oba narzędzia są podobne
Renault zajęło dziewiąte miejsce, a Dacia dziesiąte. Oba konfiguratory mają zbliżony układ, stylistykę i sposób prowadzenia użytkownika przez kolejne etapy.
fot. Dacia
Dacia oferuje widok wnętrza i nadwozia w zakresie 360 stopni, a akcesoria oraz pakiety prezentuje za pomocą czytelnych ilustracji. Renault zyskało przewagę dzięki prezentacji modelu wyświetlanej jeszcze przed rozpoczęciem właściwej konfiguracji.
Tesla stawia na prostotę, Peugeot i Citroën remisują
Tesla znalazła się na jedenastej pozycji. Jej konfigurator jest oszczędny wizualnie, ale zawiera animacje pomagające zapoznać się z samochodem. Jednocześnie brakuje w nim ilustracji części akcesoriów oraz bardziej rozbudowanych informacji.
Dwunaste miejsce przyznano ex aequo Peugeotowi i Citroënowi. Narzędzia obu marek są niemal identyczne pod względem obsługi, wyboru silnika, wersji wyposażenia oraz akcesoriów. Peugeot oferuje nieco więcej zdjęć, natomiast największą różnicą wizualną pozostaje kolorystyka interfejsu.
MG i BYD oferują najmniej możliwości konfiguracji
Czternaste miejsce zajęło MG. Klient może wybrać wersję, kolor nadwozia oraz wykończenie wnętrza, ale zakres personalizacji pozostaje niewielki. Dodatkowymi funkcjami są możliwość wskazania sposobu finansowania oraz, w przypadku części modeli, sprawdzenia samochodów dostępnych od ręki.
fot. MG
Na końcu zestawienia znalazł się BYD. Konfigurator pozwala przede wszystkim wybrać jedną z gotowych wersji samochodu i kolor nadwozia. Brakuje widoku 360 stopni, dlatego użytkownik musi opierać się na ograniczonej liczbie zdjęć, choć same informacje o modelach przedstawiono jasno.
Ranking pokazuje, że rozbudowana lista opcji nie wystarcza. Równie ważne są sposób prezentowania samochodu, przejrzystość poszczególnych etapów oraz możliwość natychmiastowego zobaczenia skutków dokonanych zmian.
