Opel Insignia B kusi przestronnym wnętrzem, bogatym wyposażeniem i atrakcyjnymi cenami na rynku wtórnym, ale wybór odpowiedniego silnika ma tu szczególne znaczenie. Duże oraz stosunkowo ciężkie nadwozie najlepiej współpracuje z mocniejszymi jednostkami, dlatego nie każda wersja napędowa będzie równie rozsądnym zakupem.

Opel Insignia B był ostatnim dużym modelem tej marki z techniką GM

Druga generacja Opla Insignii zadebiutowała w 2017 roku i pozostawała w produkcji do 2022 roku. Był to największy samochód osobowy w ówczesnej gamie marki, rywalizujący między innymi z Volkswagenem Passatem, Fordem Mondeo, Mazdą 6 oraz Škodą Superb. Insignia B powstała jeszcze w czasach, gdy Opel należał do General Motors. Samochód wykorzystuje platformę GM E2XX i zachował własną konstrukcję także po przejęciu niemieckiej marki przez Francuzów.

fot. Opel

Wersja Grand Sport ma nadwozie typu liftback o długości 489 cm. Kombi Sports Tourer mierzy natomiast 499 cm, a rozstaw osi obu odmian wynosi 282,9 cm. Dzięki temu Insignia oferuje dużo miejsca na kanapie i dobrze nadaje się do roli rodzinnego samochodu na długie podróże.

Jakie silniki występowały w Oplu Insignii B?

Gama jednostek napędowych obejmowała silniki benzynowe oraz wysokoprężne. W zależności od wersji Insignia mogła być wyposażona również w automatyczną skrzynię biegów i napęd na cztery koła. Ze względu na gabaryty i masę samochodu najmocniejsze odmiany lepiej sprawdzają się podczas wyprzedzania, jazdy autostradowej oraz podróży z kompletem pasażerów.

Podstawowe jednostki mogą być oszczędne, ale nie zapewniają takiej swobody jak silniki dwulitrowe.

2.0 CDTI 170 KM – najtrwalszy i najbardziej rozsądny wybór

Jeżeli priorytetem jest trwałość, niskie spalanie i możliwość pokonywania dużych przebiegów, najlepszym wyborem do Insignii B jest diesel 2.0 CDTI o mocy 170 KM. To jednostka, która najlepiej pasuje do charakteru tego samochodu. Wysoki moment obrotowy pozwala bez wysiłku napędzać duże nadwozie, a zużycie paliwa pozostaje rozsądne. Przy spokojnej jeździe poza miastem możliwe jest uzyskanie spalania na poziomie około 5–6 l/100 km.

Największą zaletą tego silnika jest dobre dopasowanie do długich tras. Diesel pracujący w takich warunkach ma znacznie lepsze warunki dla filtra DPF, turbosprężarki i układu EGR niż samochód eksploatowany wyłącznie w mieście.

Przy zakupie trzeba jednak sprawdzić:

• historię wymian oleju,
• stan filtra DPF,
• pracę zaworu EGR,
• kondycję turbosprężarki,
• korekty wtryskiwaczy.

Zadbany egzemplarz z tym silnikiem jest jedną z najbezpieczniejszych konfiguracji w gamie Insignii B.

2.0 Turbo 200 KM – trwała benzyna dla kierowców jeżdżących mniej

Osoby, które nie pokonują dużych przebiegów, powinny zainteresować się benzynowym silnikiem 2.0 Turbo o mocy 200 KM. To mocna jednostka, która nie musi ciężko pracować w dużym nadwoziu. Dzięki temu zapewnia bardzo dobre osiągi i wysoki komfort jazdy.

W porównaniu z dieslem jest mniej wrażliwa na krótkie odcinki i miejską eksploatację.

Trzeba jednak pamiętać, że:

• zużycie paliwa będzie wyższe,
• droższa może być eksploatacja przy dynamicznej jeździe,
• regularna wymiana oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości turbiny.

To jeden z najlepszych wyborów dla prywatnego użytkownika, który jeździ mniej niż 15–20 tys. km rocznie.

fot. Opel

1.5 Turbo 165 KM – ekonomiczny, ale mniej pasuje do dużej Insignii

Silnik 1.5 Turbo o mocy 165 KM jest rozsądną opcją dla spokojnych kierowców, ale nie jest najbardziej uniwersalnym wyborem. Jego zaletą jest niższe zużycie paliwa i prostsza eksploatacja w porównaniu z dieslem. Sprawdzi się w mieście i podczas spokojnej jazdy.

Problemem jest jednak masa samochodu. Insignia B waży około 1,5–1,7 t, dlatego przy pełnym obciążeniu lub podczas szybkiej jazdy autostradowej mocniejszy silnik zapewnia zdecydowanie większy komfort.

Przy zakupie warto zwrócić uwagę na:

• regularność wymian oleju,
• kulturę pracy silnika,
• historię serwisową.

1.6 CDTI – oszczędny, ale nie najlepszy do Insignii

Diesel 1.6 CDTI o mocy 110 lub 136 KM może kusić niskim spalaniem, ale do tak dużego samochodu nie jest idealnym rozwiązaniem. Przy spokojnej jeździe będzie wystarczający, jednak podczas wyprzedzania, jazdy autostradowej lub podróży z pełnym bagażem szybko widać ograniczenia tej jednostki.

Mniejszy diesel może mieć sens dla kierowcy, który jeździ spokojnie i szuka przede wszystkim ekonomicznej eksploatacji. Osoby pokonujące duże przebiegi powinny jednak wybrać 2.0 CDTI.

fot. Opel

2.0 Turbo GSi 260 KM – dla entuzjastów, nie dla oszczędnych

Najmocniejsza benzynowa wersja Insignii GSi oferuje bardzo dobre osiągi, ale nie jest wyborem nastawionym na niskie koszty utrzymania. Silnik 2.0 Turbo 260 KM zapewnia sportowe wrażenia, jednak większe spalanie, droższe opony, hamulce i potencjalne koszty serwisowe sprawiają, że jest to propozycja dla osób szukających emocji, a nie ekonomii.

Ranking silników Opla Insignii B pod względem trwałości

1. 2.0 CDTI 170 KM

Najlepszy kompromis między trwałością, spalaniem i osiągami. Najbardziej polecany do dużych przebiegów.

2. 2.0 Turbo 200 KM

Najlepsza benzyna. Dobry wybór dla kierowców jeżdżących mniej i unikających diesli.

3. 1.5 Turbo 165 KM

Rozsądny silnik do spokojnej jazdy, ale mniej pasujący do dużego auta.

4. 1.6 CDTI 136 KM

Oszczędny, ale wymagający większej cierpliwości za kierownicą.

5. 2.0 Turbo GSi 260 KM

Najciekawszy emocjonalnie, ale najmniej ekonomiczny.

Jaki silnik do Opla Insignii B wybrać?

Najlepszym wyborem dla większości kierowców będzie 2.0 CDTI 170 KM. To silnik, który najlepiej wykorzystuje możliwości dużej Insignii i przy odpowiednim serwisowaniu może pokonywać bardzo wysokie przebiegi. Dla osób jeżdżących mniej kilometrów lepszym wyborem będzie 2.0 Turbo 200 KM, który oferuje dobrą dynamikę i prostszą eksploatację w mieście.

fot. Opel

W przypadku Insignii B najważniejsze jest jednak nie tylko oznaczenie silnika, ale historia konkretnego egzemplarza. Samochód z regularnym serwisem będzie lepszym wyborem niż młodsze auto z zaniedbaną obsługą.

FAQ – najczęstsze pytania o Opla Insignię B

Jaki jest najlepszy silnik w Oplu Insignii B?

Najbardziej uniwersalnym wyborem jest silnik 2.0 CDTI 170 KM. Oferuje dobre osiągi, niskie spalanie i dobrze pasuje do charakteru samochodu.

Który silnik benzynowy w Insignii B jest najlepszy?

Najlepszą benzyną jest 2.0 Turbo o mocy 200 KM. Zapewnia odpowiednią dynamikę i dobrze radzi sobie z dużym nadwoziem.

Czy warto kupić Opla Insignię B 1.5 Turbo?

Tak, ale głównie dla osób jeżdżących spokojnie i pokonujących mniejsze przebiegi. Do częstych tras lepsze będą mocniejsze silniki.

Czy Opel Insignia B z dieslem nadaje się do dużych przebiegów?

Tak. Szczególnie silnik 2.0 CDTI 170 KM jest dobrze dopasowany do użytkowników pokonujących wiele kilometrów.

Ile pali Opel Insignia B 2.0 CDTI?

W zależności od stylu jazdy i rodzaju tras spalanie zwykle mieści się w granicach około 5–7 l/100 km.

Czy Opel Insignia B jest dobrym autem używanym?

Tak, pod warunkiem wyboru zadbanego egzemplarza. Samochód oferuje dużo miejsca, dobre wyposażenie i atrakcyjne ceny na rynku wtórnym.

Czy Insignia B jest większa od Volkswagena Passata?

Tak. Insignia B należy do większych samochodów klasy średniej i pod względem długości przewyższa wiele popularnych konkurentów.