Zatankowanie samochodu do pełna nie jest błędem. Problem pojawia się wtedy, gdy po automatycznym odbiciu pistoletu kierowca próbuje dolać jeszcze trochę paliwa. Takie „dobijanie” może prowadzić do rozlania paliwa, a w niektórych samochodach także do problemów z układem kontroli jego oparów.
Pierwsze odbicie pistoletu to sygnał, żeby zakończyć tankowanie
Pistolet dystrybutora ma mechanizm, który automatycznie odcina przepływ paliwa, gdy paliwo zostanie wykryte przy końcówce wlewu. Pierwsze odbicie oznacza więc, że układ zadziałał zgodnie z przeznaczeniem.
Nie oznacza to, że zbiornik został wypełniony absolutnie do ostatniej kropli. Nie ma jednak potrzeby dalszego dolewania paliwa. Próba „dobicia” kolejnych litrów zwiększa przede wszystkim ryzyko rozlania paliwa i przepełnienia układu.
Problemem może być układ EVAP
Współczesne samochody mają układ kontroli oparów paliwa, określany jako EVAP. Jego zadaniem jest przechwytywanie oparów paliwa i kierowanie ich z powrotem do silnika, zamiast uwalniania do atmosfery.
fot. MotoGuru.p;
Podczas normalnego tankowania układ jest przystosowany do pracy z oparami. Dolewanie benzyny lub diesla po automatycznym odcięciu może natomiast spowodować przedostanie się ciekłego paliwa do elementów układu przeznaczonych do obsługi jego oparów.
Amerykańska agencja EPA ostrzega, że może to uszkodzić układ kontroli oparów paliwa.
Jednorazowe dolanie nie oznacza od razu awarii
Jeżeli raz czy kilka razy dolałeś paliwa po pierwszym odbiciu, nie oznacza to automatycznie uszkodzenia samochodu. Problemem jest przede wszystkim regularne przepełnianie zbiornika.
W skrajnych przypadkach może dojść m.in. do wycieku paliwa, jego rozpylenia lub problemów z działaniem układu kontroli oparów. Przepełnienie może również powodować wyczuwalny zapach paliwa wokół samochodu.
Co zrobić, gdy pistolet odbija zbyt wcześnie?
Jeżeli pistolet wyłącza się niemal natychmiast po rozpoczęciu tankowania, nie warto wielokrotnie wciskać spustu i próbować „walczyć” z dystrybutorem.
Przyczyną może być konstrukcja konkretnego układu wlewu lub jego odpowietrzania. Jeżeli problem powtarza się regularnie, warto sprawdzić układ odpowietrzania zbiornika i wlewu.
Najważniejsza zasada przy tankowaniu
Tankujesz do pełna? Po pierwszym automatycznym odbiciu pistoletu zakończ tankowanie.
Nie chodzi więc o to, że zatankowanie pełnego zbiornika szkodzi samochodowi. Lepiej po prostu nie dolewać paliwa na siłę po automatycznym odcięciu. Taki nawyk nie daje istotnej korzyści, a może zwiększać ryzyko rozlania paliwa i problemów z układem kontroli jego oparów.
