Zapala się kontrolka rezerwy i zaczynasz liczyć kilometry do najbliższej stacji? Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie, ile samochód przejedzie po jej pojawieniu się. ADAC podaje orientacyjnie około 50–100 km, ale rzeczywisty zasięg zależy od konkretnego modelu, ilości paliwa w baku, spalania i warunków jazdy. Są auta, w których będzie to około 60 km, ale zdarzają się też takie, które przejadą znacznie więcej.

Co oznacza kontrolka rezerwy?

Kontrolka z symbolem dystrybutora oznacza, że poziom paliwa jest niski i należy zatankować przy najbliższej okazji. Nie informuje jednak, że w każdym samochodzie zostało np. 5 czy 10 litrów.

Próg zapalenia kontrolki ustala producent dla konkretnego modelu. Dlatego nie można stworzyć jednej uniwersalnej tabeli pokazującej, ile litrów zawsze oznacza rezerwę. ADAC wskazuje orientacyjnie na 50–100 km zasięgu po zapaleniu kontrolki, ale podkreśla, że wynik zależy od samochodu i warunków jazdy.

Toyota Yaris: około 60 km, hybryda może przejechać ponad 100 km

Dobrym przykładem jest Toyota Yaris. Producent podaje, że od momentu zapalenia kontrolki rezerwy samochód przejedzie średnio około 60 km.

Toyota zaznacza jednocześnie, że przy bardzo ekonomicznej jeździe, szczególnie w przypadku wersji hybrydowej, zasięg może przekroczyć 100 km. To pokazuje, dlaczego nie można powiedzieć: „rezerwa zawsze wystarcza na 100 km”.

Toyota Verso pokazała, że „0 km” nie zawsze oznacza koniec

Jeszcze ciekawszy jest przykład Toyoty Verso 1.8. W teście Auto Świata samochód po wskazaniu przez komputer 0 km zasięgu przejechał jeszcze 88 km, zanim całkowicie się zatrzymał.

Co ważne, w czasie testu spalał około 10,2 l/100 km. Nie był więc to wynik uzyskany przy wyjątkowo oszczędnej jeździe.

Nie oznacza to oczywiście, że po pojawieniu się „0 km” można spokojnie planować kolejne 80 km. To przykład pokazujący jedynie, że wskazanie komputera jest prognozą, a nie precyzyjnym pomiarem ilości paliwa.

Dlaczego dwa samochody mogą przejechać zupełnie różny dystans?

Załóżmy czysto matematyczny przykład. W baku zostało 6 litrów paliwa. Samochód spalający 5,5 l/100 km teoretycznie przejedzie:

6 ÷ 5,5 × 100 = około 109 km

Auto spalające 9 l/100 km:

6 ÷ 9 × 100 = około 67 km

Ten sam zapas paliwa daje więc zupełnie inny zasięg. W rzeczywistości sprawa jest jeszcze bardziej skomplikowana, ponieważ kierowca zwykle nie wie dokładnie, ile litrów pozostało w momencie zapalenia kontrolki.

Autostrada, korki i temperatura mają znaczenie

Zasięg na rezerwie może mocno się zmienić wraz z warunkami jazdy.

Na autostradzie wyższa prędkość zwykle oznacza większe zużycie paliwa. W mieście z kolei spalanie może rosnąć przez częste ruszanie, zatrzymywanie się i pracę silnika na krótkich odcinkach.

fot. newspressuk.com

Znaczenie mają także obciążenie samochodu, temperatura, ukształtowanie terenu, styl jazdy oraz korzystanie z klimatyzacji. Toyota również zwraca uwagę, że prognozowany zasięg zależy m.in. od prędkości, dynamiki jazdy, obciążenia i używania klimatyzacji.

Czy można ufać wskazaniu „0 km”?

Nie należy traktować go jako dokładnej granicy, po której samochód natychmiast się zatrzyma.

ADAC przeprowadził test pięciu różnych samochodów i sprawdził działanie systemów prognozowania zasięgu. W badanych autach po osiągnięciu wskazywanego przez komputer końca zasięgu można było przejechać jeszcze od 8 do 60 km.

To jednak nie jest zachęta do jazdy „do zera”. Wręcz przeciwnie — ADAC zaleca, aby nie doprowadzać do całkowitego opróżnienia zbiornika.

Czy jazda na rezerwie niszczy pompę paliwa?

Tu również łatwo o mit. Samo zapalenie kontrolki rezerwy nie oznacza, że pompa paliwa jest uszkadzana. Problem pojawia się przede wszystkim wtedy, gdy kierowca regularnie doprowadza do całkowitego opróżnienia zbiornika.

W zależności od konstrukcji samochodu całkowite wyjeżdżenie paliwa może również utrudnić ponowne uruchomienie silnika, a w niektórych układach doprowadzić do problemów technicznych.

Dlatego nie ma sensu testować samochodu aż do momentu, w którym silnik sam zgaśnie.

Co zrobić, gdy zapali się rezerwa?

Najlepsze rozwiązanie jest banalnie proste:

• Znajdź najbliższą stację. Nie odkładaj tankowania tylko dlatego, że komputer pokazuje jeszcze kilkadziesiąt kilometrów.
• Jedź płynnie. Unikaj niepotrzebnego przyspieszania i bardzo wysokiej prędkości.
• Nie planuj trasy „na styk”. Jeżeli do stacji masz 50 km, a samochód pokazuje 55 km zasięgu, nie oznacza to bezpiecznego zapasu.
• Nie czekaj na „0 km”. Wskazanie jest obliczeniem, a nie gwarancją.
• Szczególnie uważaj na autostradzie. Stacje mogą znajdować się w większych odległościach, a zatrzymanie samochodu z powodu braku paliwa może stworzyć realne zagrożenie.

Ile kilometrów naprawdę można przejechać na rezerwie?

Najczęściej mówimy o kilkudziesięciu kilometrach, a orientacyjnie ADAC wskazuje około 50–100 km. Nie jest to jednak uniwersalna wartość dla każdego samochodu.

Toyota podaje dla Yarisa średnio około 60 km, a przy bardzo ekonomicznej jeździe hybrydą nawet ponad 100 km. Z kolei w teście Toyoty Verso samochód przejechał 88 km po wskazaniu 0 km.

Najważniejszy wniosek jest więc prosty: kontrolka rezerwy nie mówi, ile dokładnie kilometrów zostało. Mówi, że najwyższy czas zatankować.

Jeżeli stacja jest kilka czy kilkanaście kilometrów dalej, nie ma powodu do paniki. Jeżeli jednak kierowca świadomie próbuje przejechać kolejne kilkadziesiąt kilometrów „na ostatnich oparach”, ryzykuje niepotrzebne unieruchomienie samochodu.