Odcinkowe pomiary prędkości w Polsce obejmują już fragmenty dróg liczące niemal 20 km. Najdłuższy działający system znajduje się na autostradzie A1 między Radomskiem a Mykanowem, a aż cztery z sześciu najdłuższych OPP w kraju zlokalizowano właśnie na A1.
Najdłuższy OPP w Polsce: A1 Radomsko – Mykanów
Rekordzistą jest odcinkowy pomiar prędkości między węzłami Radomsko i Mykanów na autostradzie A1. System uruchomiono 26 czerwca 2026 roku, a jego długość zależy od kierunku jazdy: CANARD podaje około 19,2 km w stronę Łodzi i 19,0 km w stronę Częstochowy.
Na tym fragmencie obowiązuje standardowe ograniczenie prędkości dla autostrady: 140 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla pojazdów ciężarowych. Samochód jadący ze średnią dokładnie 140 km/h pokona 19 km w około 8 minut i 9 sekund.
Drugie miejsce również należy do A1
Niemal równie długi jest odcinek pomiędzy węzłami Piotrków Trybunalski Południe i Kamieńsk. OPP działa tam od 25 czerwca 2026 roku i kontroluje około 19 km autostrady.
Limity są takie same jak na odcinku Radomsko – Mykanów: 140 km/h dla samochodów osobowych i 80 km/h dla ciężarowych. Przy średniej 140 km/h przejazd całego kontrolowanego fragmentu również zajmuje około 8 minut i 9 sekund.
A1 Kutno Wschód – Piątek ma około 18 km
Trzecie miejsce w zestawieniu zajmuje kolejny fragment autostrady A1. System między węzłami Kutno Wschód i Piątek został uruchomiony 25 czerwca 2026 roku i obejmuje około 18 km drogi.
Samochody osobowe mogą poruszać się tam z prędkością do 140 km/h, a pojazdy ciężarowe do 80 km/h. Przy średniej prędkości równej maksymalnemu limitowi dla auta osobowego przejazd trwa około 7 minut i 43 sekundy.
A2 Mińsk Mazowiecki – Janów jeszcze niedawno był rekordzistą
Na czwartej pozycji znajduje się odcinkowy pomiar prędkości na A2 pomiędzy węzłami Mińsk Mazowiecki i Janów. System uruchomiono 26 stycznia 2026 roku, a kontrolowany fragment liczy dokładnie 17,4 km.
fot. CANARAD
Obowiązują tam limity 140 km/h dla samochodów osobowych oraz 80 km/h dla ciężarowych. Przejazd całego odcinka ze średnią 140 km/h zajmuje około 7 minut i 27 sekund.
Przez pewien czas był to najdłuższy OPP w Polsce. Sytuacja zmieniła się dopiero po uruchomieniu nowych instalacji na autostradzie A1.
S7 Radom Północ – Wolanów ma 15,9 km
Piąty najdłuższy OPP w kraju znajduje się na drodze ekspresowej S7 między węzłami Radom Północ i Wolanów. System działa od 26 stycznia 2026 roku i obejmuje 15,9 km trasy.
Ponieważ jest to droga ekspresowa, limit dla samochodów osobowych wynosi 120 km/h. Pojazdy ciężarowe obowiązuje ograniczenie do 80 km/h. Przy średniej 120 km/h przejazd całego kontrolowanego fragmentu zajmuje około 7 minut i 57 sekund.
A1 Częstochowa Południe – Woźniki zamyka pierwszą szóstkę
Szóste miejsce ponownie przypada autostradzie A1. OPP między węzłami Częstochowa Południe i Woźniki ma około 15,7 km i został uruchomiony w ramach rozbudowy sieci w czerwcu 2026 roku.
Dla samochodów osobowych obowiązuje tam ograniczenie do 140 km/h, a dla ciężarowych do 80 km/h. Przy średniej 140 km/h cały odcinek można pokonać w około 6 minut i 44 sekundy.
A1 wyraźnie dominuje wśród najdłuższych OPP
Po rozbudowie systemu automatycznego nadzoru aż cztery z sześciu najdłuższych odcinkowych pomiarów prędkości w Polsce znajdują się na autostradzie A1. Obecne zestawienie wygląda następująco:
- A1 Radomsko – Mykanów: około 19 km,
- A1 Piotrków Trybunalski Południe – Kamieńsk: około 19 km,
- A1 Kutno Wschód – Piątek: około 18 km,
- A2 Mińsk Mazowiecki – Janów: 17,4 km,
- S7 Radom Północ – Wolanów: 15,9 km,
- A1 Częstochowa Południe – Woźniki: około 15,7 km.
Tuż za pierwszą szóstką znajduje się OPP na A2 między Kołem a Dąbiem, liczący około 15,2 km. Kolejne długie systemy działają na S7 między Falęcicami a Nowym Gozdem, gdzie kontrolowany fragment ma około 14 km, oraz na A4 między Opolem Zachód a MOP Prószków – około 13,6 km.
OPP mierzy średnią prędkość, a nie pojedynczy przejazd przed kamerą
Zasada działania odcinkowego pomiaru prędkości różni się od klasycznego fotoradaru. System rejestruje pojazd na początku i końcu kontrolowanego fragmentu, a następnie na podstawie długości odcinka i czasu przejazdu wylicza średnią prędkość.
Oznacza to, że samo zwolnienie przed końcową kamerą nie musi wystarczyć, jeśli wcześniej kierowca przez znaczną część trasy jechał zbyt szybko. W przypadku odcinków liczących kilkanaście kilometrów kluczowe jest więc przestrzeganie ograniczenia przez cały czas przejazdu.
Sieć OPP nadal się rozrasta
Rozbudowa systemu jest częścią większego programu CANARD. Projekt przewiduje 43 nowe urządzenia OPP, które mają objąć kontrolą około 400 km dróg.
Część zaplanowanych instalacji już uruchomiono, dlatego zestawienia najdłuższych odcinkowych pomiarów prędkości szybko się zmieniają. Jeszcze na początku 2026 roku rekord należał do A2 pod Mińskiem Mazowieckim, natomiast po uruchomieniu nowych systemów na A1 czołówkę zajęły odcinki o długości około 18–19 km.
Dla kierowców oznacza to przede wszystkim coraz więcej miejsc, w których znaczenie ma nie chwilowa prędkość w pobliżu urządzenia, lecz średnia z wielu kilometrów jazdy. A ponieważ sieć CANARD ma być dalej rozwijana, obecny rekord 19 km nie musi pozostać niepobity.
